2020年11月3-4日，由中國汽車技術研究中心有限公司和陜西省工業和信息化廳共同主辦的2020中國汽車產業區域經濟峰會暨“一帶一路”汽車產業發展國際論壇隆重召開。峰會緊跟當前政策、技術和市場發展趨勢，以“聚焦行業協同發展 助力區域產業升級”為年度主題，旨在充分整合行業資源，積極推動區域汽車產業深度合作，加快高端制造業轉型升級，引領新能源和智能網聯汽車戰略性新興產業高質量發展。峰會期間，陜西汽車控股集團有限公司戰略發展部 部長 劉鑫發表了題為“產品高質量、多元化發展戰略，彰顯中國自主品牌力量”的主旨演講。

以下為演講實錄：

尊敬的各位領導、各位專家、各位嘉賓，大家中午好！非常榮幸能夠利用今天大會的論壇和大家對中國汽車產業的發展做一個交流，非常感謝主辦方的邀請，圍繞著主題，匯報三個方面的內容。

陜汽創建于1968年，是中國特大型商用車汽車制造企業，歷經了三次創業，52年的風雨歷程，綜合實力位居中國企業500強第276位，中國制造企業500強第120位，主營業務主要包括四大板塊，在整車業務方面，包括我們的重型軍用越野車，重中輕型卡車整車，專用車業務方面，包括自卸車、罐式車、環衛車，在零部件板塊，我們的重微型車橋、發動機、新能源動力控制系統等等零部件業務都在全面的發展。陜汽還有一個特色，我們在后市場業務板塊，包括車聯網、融資租賃等等。

近年來，陜汽在國內重卡銷量達到行業第三位，出口銷量是行業第二位，重型軍用越野車和天然氣重卡銷量是行業第一，今年10月份我們實現整個歷史上最好的水平，累計實現了整車產銷19.8萬輛，同比增長28%，實現了工業總產值783億元，同比增長18%。感謝大家對陜汽的支持，同時我代表區域的東道主企業對大家的到來表示熱烈的歡迎！

今年4月22日習近平總書記來到了陜汽商用車產業園進行考察調研，總書記的肯定、鼓勵和寄托，對陜汽人來講也是帶來了強勁的鼓舞和動力，他重點提到，希望你們再接再勵，把握機遇，化危為機，特別是去創立發展新的模式、新的業態、新的技術、新的產品，下面我也想重點的基于四新與大家交流陜汽的高質量發展之路。

在近10年來，重卡行業整個生存環境、競爭環境，包括需求的環境也都發生了非常重要的變化，產品的同質化現象非常嚴重，包括在需求關注點方面，也從傳統的買車，只對買車的關注轉向買車、用車、養車全過程，為此陜汽在新業態方面進行不斷探索，開始從單一僅僅關注產品的制造和銷售，轉向關注產品的全生命周期和客戶經營的全過程，在兩個關注的過程中去發現需求、滿足需求、創造需求、引領需求，實現陜汽向服務型制造企業的全面轉型。

我們的轉型，先從內部研發和銷售開始，在研發方面聚焦客戶需求，還有客戶實際使用工況，來針對國內國際不同的細分市場開發出符合客戶需求的產品，同時做了很多市場應用性開發，完全正向的開發，而在營銷模式轉型方面也是實現了過去傳統單一的賣車，從簡單的售后服務到去向客戶提供“車輛+服務”整體綜合性解決方案，向價值營銷方面的轉型。進而在企業全職能系統建立了以客戶為中心的企業組織運營模式。

隨著客戶結構發生了很多變化，非常明顯的一點就是過去在商用車市場是以散戶為主，而目前是行業大客戶，集中度越來越高，再加上新生代，85后、90后卡車司機在維修保養服務技能方面的差異，陜汽首家推出TCO托管服務，客戶只需要用車所有養車事情都由陜汽來進行提供服務。截止到目前，在托管的TCO車輛已經突破了5千多輛，年均增速達到了30%以上，TCO托管服務的一個新模式持續引領行業，因為自從陜汽推出以后，商用車行業里面其它企業也在推出相應模式，但是我們的增速在持續進行引領。

在轉型期間，陜汽也布局了類金融業務，組建了國內首家具有車企背景的融資租賃公司，解決了在客戶買車的時候融資的問題，同時也成立了商業保理和保險經紀公司，形成了為客戶提供一攬子金融服務的新業態。

在隨著互聯網的發展和普及，2011年陜汽發布了重卡行業內第一個車聯網服務系統天行健，被工信部授予“車聯網技術應用實訓示范基地”，針對客戶、駕駛員、政府監管、供應鏈企業等不同群體，提供車輛定位、油耗管理、駕駛行為管理、故障預警、遠程診斷等系列智能服務，協助監管部門非常有效的解決了渣土車的管理難題。截止到目前陜汽車聯網在網車輛已經突破了75萬輛，而且也是在行業內首家為“一帶一路”沿線國家的車輛提供車聯網服務，目前也已經覆蓋到“一帶一路”十余個國家。

回顧52年的歷史，新技術、新產品是企業的發展基石，陜汽因軍而生，不負眾望，先后承擔了我們國家第一代、第二代、第三代重型軍用越野車的研制任務，第一代軍車結束了我們國家有炮無車的歷史，第二代軍車目前為止現役的車輛超過7萬輛，第三代軍車可以說是實現了完全的自主研發，戰術的指標也是優于國際上同類產品，而且現已列裝到部隊，如果大家今年到陜汽來參觀指導的話，也一定會感受到更多的威武和磅礴，主要是來自于我們國家的第三代軍車。

在產品的高質量發展過程中，陜汽也是實現了依軍而強，從早期的奧地利全平臺技術的引進，解決了我們當時國家汽車工業缺重的問題，促進了企業的產品技術平臺的升級，再到完全正向自主開發新一代平臺產品，其中長頭車將于明年上市，在經濟性、安全性、舒適性方面都會實現行業的領先，而X6000也是我們新一代全平臺的產品，也將會在一周之后的雙十一來進行全國的上市，各項性能都是比肩國際一流卡車企業。

陜汽在發展過程中也開啟了邁向全球的步伐，是我們國家最早響應“一帶一路”倡議并且深度參與到“一帶一路”建設中的重卡企業之一，截止到目前，陜汽已經進入到像俄羅斯、沙特、柬埔寨等“一帶一路”沿線主要國家，在這些國家陜汽是當地份額最高的中國重卡企業，深受當地客戶的認可，其中在2019年率先進入東歐羅馬尼亞市場，今年9月份首次通過我們西安的長安號中歐班列去向羅馬尼亞發運的車輛，在沿線共設有40個辦事處，300多家一級經銷商，380多家的服務網點，還有130家的配件專營店，基本上實現了在“一帶一路”沿線國家網絡的全面覆蓋。

在國際化道路中，陜汽也是最早去實現國際業務本地化布局的重卡企業之一，我們從08年在南非以KD工廠的形式開始，目前在全球的14個國家和地區都已經開展了海外本地化的業務，而且積極的去參與沿線各國整個基礎設施的互聯互通的建設，比如說像肯尼亞的蒙內鐵路、中巴經濟走廊等等，通過積極的融入“一帶一路”，陜汽構建了一個國際國內多元化的市場格局，在自主品牌方面實現了全面的發力。

除了傳統能源產品，陜汽在清潔能源領域以核心技術驅動，成為了商用車行業當之無愧的領導者，在這個方面，本次大會的專家之一，我們陜汽的老領導張董事長在這方面更具有發言權，我也把基本的情況和大家做一個介紹。在清潔能源方面，陜汽可以說歷經了20年的研發和生產的歷程，天然氣重卡是05年在國內推出首款，同時陜汽在天然氣發展過程中也是承擔了很多國家863項目，主導編著了很多在技術條件方面的國家標準，多項技術水平都處在國家領先的水準，在市場表現方面，更是始終處于行業的第一。

在新能源方面，包括純電動的商用車，陜汽是2010年純電動商用車方面實現自主研發，被科技部授予了“2010年度國家重點新產品計劃”項目，再次填補了我們國家的空白，2018年陜汽聯合清華大學等等一些行業內領先的技術團隊，專注于在新能源汽車電控系統方面的技術研究，產品的設計和開發，包括自主去掌握動力總成等等一些控制的技術，在2020年陜汽聯合了產業鏈上的一些核心企業，去組建了中國電動重卡換電產業聯盟，推動了換電重卡試點的運行，目前在純電動重卡領域方面，陜汽已經實現了重中輕全系列的技術和產品方面的儲備，在市場上也是覆蓋了城市配送各個領域。

在混合動力商用車方面，陜汽目前是自主掌控了插電式的多技術路線，產品的布局實現了載貨、自卸、環衛各個細分市場的全面覆蓋。

在氫燃料燃料電池電池商用車方面，陜汽通過強化實驗和驗證的能力，2018年陜汽推出了德龍L3000的燃料電池環衛車，同時陜汽的燃料電池輕卡在2019年下線，陜汽基本上形成了較為完整的產品線。

在智能網聯商用車方面，在行業內率先實現了L2級量產，在高速公路，礦區等一些場景，陜汽L4級處在驗證階段，并且在開放的道路也進行了多項測試驗證智能網聯汽車安全性，也提前做一個預熱，在明年全運會期間，陜汽會給全運會提供微公交，巴士，實現了完全的智能化，智能駕駛，非常安全，也歡迎大家予以關注，進行乘坐。

新模式、新業態、新技術、新產品在不斷發展中，可以說陜汽企業戰略布局，企業的業務結構都發生了翻天覆地的一個變化，我們確定了以服務型制造為競爭策略，以做大商用車、做精專用車、做強零部件，培育新的增長點，實現高質量發展的戰略路徑。在50周年廠慶的時候陜汽發布了《2035戰略》，今年我們將順利完成第一個階段“十三五”的發展任務，實現千億陜汽的目標；而在第二個階段“十四五”將會呈現在軍品方面全系列化的發展，國際市場達到30%以上，全系列商用車進入到國際行業的前列，突破1500億元；第三個階段再用十年左右時間去達到國際領先水平，突破2千億元。圍繞兩個關注，陜汽將發展新業態，新模式，建立和客戶共生共贏的價值生態圈，實現讓客戶買車無憂、用車無憂、養車無憂、管車無憂，推動“兩業”融合發展。

在圍繞產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產業鏈方面，陜汽也將持續發展新的技術、新的產品；在新能源不同的技術路線方面加大研究和產品開發，在輕量化材料和工藝，智能網聯技術研究和應用等方面，我們會開放合作，去強化核心技術的聯合攻關，塑造技術方面的優勢。

在產業集群方面我們會重點加大西安和寶雞兩大產業集群建設，確保產業鏈安全，實現企業的高質量發展。

在“一帶一路”的發展戰略中，陜汽也將會繼續去加大融入步伐，形成整車貿易出口、本地化經營、中資項目配套協同發展的一個格局，強化我們在重點項目方面一體化解決方案保障能力，去把陜汽服務型制造這樣一個理念競爭策略充分發揮出來，也會加強在“一帶一路”沿線很多國家開展多層次、多領域的務實合作，來加快企業向國際一流商用車企業邁進。

可以說陜汽當前的轉型升級發展取得了一定的成績，但是也仍然是在不斷探索之中，所以陜汽將牢記習總書記的囑托，以四新為引領，以需求為導向，圍繞兩個關注，進行高質量發展。

與您同行，彰顯中國自主品牌力量，謝謝大家！

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