11月13日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多為業(yè)內(nèi)專(zhuān)家針對(duì)“未來(lái)出行的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)”這一主題展開(kāi)對(duì)話，共同探討面對(duì)人們對(duì)安全、舒適、便捷、經(jīng)濟(jì)等日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，如何開(kāi)創(chuàng)未來(lái)出行的新圖景。

　　2020年11月11-13日，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行。本屆大會(huì)主題為“智能新時(shí)代 車(chē)聯(lián)新生活”，旨在匯聚全球精英共話發(fā)展前景，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)體系建設(shè)，培育產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，持續(xù)引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)啟全面建設(shè)中國(guó)乃至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)體系的新征程。

　　11月13日，商務(wù)部中國(guó)服務(wù)外包研究中心主任邢厚媛，百度集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席、百度智能駕駛事業(yè)群首席科學(xué)家陳競(jìng)凱，美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏，首汽約車(chē)CEO魏東，文遠(yuǎn)知行副總裁鐘華針對(duì)“未來(lái)出行的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)”這一主題展開(kāi)對(duì)話，共同探討面對(duì)人們對(duì)安全、舒適、便捷、經(jīng)濟(jì)等日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，如何驅(qū)動(dòng)交通出行體驗(yàn)的全面升級(jí)？如何開(kāi)創(chuàng)未來(lái)出行的新圖景？

　　很多人可能不理解，邢厚媛所在的商務(wù)部中國(guó)服務(wù)外包研究中心與汽車(chē)行業(yè)有什么關(guān)系，對(duì)此邢厚媛表示，服務(wù)外包是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代數(shù)字產(chǎn)業(yè)融合的方式，是在信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)推動(dòng)下，各產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以數(shù)字化內(nèi)容為交付對(duì)象的國(guó)際貿(mào)易，就是數(shù)字化進(jìn)出口，以計(jì)算機(jī)為載體實(shí)現(xiàn)國(guó)際服務(wù)的交付，這與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展關(guān)系密切。

　　在邢厚媛看來(lái)，針對(duì)未來(lái)出行領(lǐng)域，目前最大的機(jī)遇就是人類(lèi)進(jìn)入了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，需要更高效率、更精準(zhǔn)、更有質(zhì)量的服務(wù)，同時(shí)我們也更應(yīng)該關(guān)注普通人的智慧出行。

　　陳競(jìng)凱表示，百度一直強(qiáng)調(diào)技術(shù)應(yīng)該對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)揮重要的作用，在智能汽車(chē)角度，希望技術(shù)能解決一些整個(gè)交通系統(tǒng)面臨的問(wèn)題，這就是機(jī)會(huì)的所在，希望技術(shù)能讓汽車(chē)變得更智能、更安全，讓交通系統(tǒng)更加高效，而百度面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是，如何在保證安全的條件下，讓技術(shù)發(fā)揮更大的作用。

　　夏華夏表示，美團(tuán)是做本地生活服務(wù)的數(shù)字化、無(wú)人化、智能化，打造高效的城市末端配送網(wǎng)絡(luò)，目前美團(tuán)已經(jīng)投入了很多無(wú)人車(chē)。在夏華夏看來(lái)，目前整個(gè)社會(huì)處于數(shù)字化、智能化的浪潮里面，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)到了風(fēng)口浪尖，到了整個(gè)行業(yè)要落地應(yīng)用的階段。

　　對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，其業(yè)務(wù)涉及到很多線下行業(yè)，對(duì)于物流的需求非常強(qiáng)烈，需要很多物流成本，在智能網(wǎng)聯(lián)的浪潮里，美團(tuán)看到了巨大的技術(shù)與商業(yè)結(jié)合的機(jī)會(huì)。如果說(shuō)困惑，在夏華夏看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)非常復(fù)雜，最后的落地需要整個(gè)生態(tài)的成熟，除了要做到安全外，關(guān)鍵零部件的成熟也需要有大的飛躍，同時(shí)也還需要相關(guān)政策的落地，這會(huì)有一個(gè)比較長(zhǎng)的周期。

　　魏東表示，從首汽約車(chē)的角度而言，除了讓車(chē)更干凈，更多思考的是如何提供更多價(jià)值給大家。在魏東看來(lái)，汽車(chē)這一載體屬性的變化是目前存在的機(jī)遇，所有圍繞汽車(chē)的服務(wù)被重新定義，現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)具備語(yǔ)言能力和思考能力，首汽約車(chē)想的是如何與汽車(chē)行業(yè)一起創(chuàng)造價(jià)值。

　　同時(shí)魏東也指出，目前行業(yè)仍存在一定的困惑，對(duì)于下游公司而言，希望不要各做各的，要快速融合到一起，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的迭代，把整個(gè)市場(chǎng)養(yǎng)大。

　　魏東還提到了目前的自動(dòng)駕駛測(cè)試，國(guó)內(nèi)主要是在約定范圍內(nèi)的有限測(cè)試，數(shù)據(jù)的寬度和深度不夠，希望政府牽頭建立高標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)區(qū)，鼓勵(lì)大家進(jìn)行多場(chǎng)景的批量試驗(yàn)，數(shù)據(jù)規(guī)模大是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)，希望能將這一優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。

　　鐘華表示，目前汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)做的很好了，但智能化是最重要的，可以把前三化連在一起，智能化能夠讓汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型為服務(wù)型市場(chǎng)，而不只是造車(chē)。

　　在鐘華看來(lái)，目前行業(yè)存在的困惑是，要實(shí)現(xiàn)巨大的變化，個(gè)體的力量是有限的，需要突破邊界，不只是主機(jī)廠，還包括科技公司、政府等等，大家一起推進(jìn)的話，才會(huì)有變化的發(fā)生。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >