11月11日，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京開幕。本屆大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦，以“智能新時代 車聯(lián)新生活”為主題，打造“線下+云”雙平臺展覽模式，設立了整車、關鍵零部件、5G車聯(lián)網(wǎng)與智能交通等主題展區(qū)，并推出自動駕駛演示體驗活動。

　　大會期間美團無人配送車在大會外部的動態(tài)展示區(qū)域進行了真實場景的配送。參會群眾可以通過無人配送體驗券在體驗現(xiàn)場下單，無人車配送的過程。只要打開美團app在美團花梨坎站點的買菜站點下單，即可收到無人車送來的飲料零食了。

　　本屆大會，開辟了室外無人（自動）駕駛測試演示體驗區(qū)，并首次將體驗區(qū)擴展到社會開放道路場景。大唐高鴻全面擔負了公開體驗道路路口的智能化改造任務，與北汽、蘑菇車聯(lián)等多家車企全面完成網(wǎng)聯(lián)對接，全面支持了自動駕駛實現(xiàn)車路協(xié)同、超前感知、綠波通行等功能。

　　蘑菇車聯(lián)發(fā)布以車路云為核心的自動駕駛系統(tǒng)，通過車輛智能化、道路智能化和智能交通AI云全局協(xié)同，以系統(tǒng)性的方案為自動駕駛提供系統(tǒng)級保障，讓安全性無限接近100%。

　　基于智能網(wǎng)聯(lián)領域發(fā)展基礎，福田汽車開發(fā)了全平臺自動駕駛樣車，涵蓋輕卡、重卡、VAN、客車產(chǎn)品線，并全面開啟示范應用探索階段的工作。而根據(jù)規(guī)劃，2020年福田汽車不但將實現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動駕駛，還將駕駛輔助、主動安全等智能技術應用到全系列產(chǎn)品中。

　　百度Apollo在前裝量產(chǎn)車的領先技術是實現(xiàn)完全自動駕駛的關鍵先決條件。此前，百度與一汽集團合作，共同開發(fā)了中國首款前裝量產(chǎn)車紅旗EV Robotaxi，并在北京、長沙、廣州、重慶、滄州等多個城市部署無人駕駛測試。與改款車型相比，前裝量產(chǎn)車更好地保證了一致性和安全性。此外，Apollo還發(fā)布了全新的第五代自動駕駛套件。首批符合全自動運營要求的前裝量產(chǎn)車輛也將很快推出。

　　萬集科技亮相主展區(qū)和順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)，展示了萬集從車路兩端激光雷達、V2X終端、智慧基站等核心硬件到云端數(shù)字平臺的一體化解決能力。今年10月，萬集科技在蘇州高鐵新城項目中率先打通車、路、云數(shù)據(jù)壁壘，形成完整數(shù)據(jù)閉環(huán)，實現(xiàn)開放道路無人駕駛的示范應用，方案的技術穩(wěn)定性和未來規(guī)模化應用的可行性得到了充分驗證。

　　滴滴自動駕駛與北汽集團合作推出的新一代L4級自動駕駛車，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相，并提供試乘體驗。這是一款基于BEIJING-EU7改裝的L4級自動駕駛車輛，由北汽集團與滴滴自動駕駛公司合作研發(fā)。該車搭載了業(yè)界領先的自動駕駛軟硬件解決方案。

　　四海萬聯(lián)作為順義區(qū)科技企業(yè)參展大會，特別展示了智能監(jiān)測方向盤，通過方向盤傳感器，采集駕駛員心電皮膚電信號傳輸至AIOT智能網(wǎng)聯(lián)平臺，生成心電圖、通過強大計算能力，判斷駕駛員疲勞程度，并及時對駕駛員進行提醒。

　　編輯：王琨

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