近日，日本經濟產業省正考慮2030年代中期在日本國內停止銷售汽油車新車。只銷售混合動力車（HV）和純電動汽車（EV）等電動車型，此舉有助于大量削減汽車的碳排放，以實現日本政府到2050年實現溫室氣體零排放的目標。
預計日本經濟產業省本月將召集有識之士及汽車行業相關人士舉行會議，并公布上述方針。會議將就停止銷售汽油車新車、制定普及混合動力車和純電動汽車的框架等議題展開具體討論。
近日，英國首相鮑里斯·約翰遜也公開表示，計劃將禁售燃油車的時間節點，從原定的2040年提前10年至2030年。
截至目前，英國政府尚未就“2030年禁售燃油車”下定論。以英國運輸部長格蘭特·沙普斯為代表的一派認為將禁售令提前至2032年較為可取，另有一部分官員認為可以先在2030年禁售純燃油車，2035年再禁售配備內燃機的插電式混合動力汽車。
關于禁售燃油車，我國海南省在今年6月由海南省委書記、海南省人大常委會主任劉賜貴表示將在2030年開始停止銷售燃油車。
有專家認為，禁售燃油車不等于只賣純電動車，電動汽車不僅包括BEV、PHEV、REV，還包括HEV以及MHEV，只有少數激進的國家會禁售一切能燒油的車。中國市場的汽車消費群體和汽車保有量都很大，禁售燃油車或許會比其他國家進行的相對緩慢一些。
來源：財經網-極速俠
作者：張晨偉
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