蓋世汽車訊 據外媒報道，2020年，法國新車注冊量超過英國，成為歐洲新車銷量第二大市場。

Zoe（圖片來源：雷諾）

2020年，德國仍為歐洲最大車市，銷量同比下降19%，致292萬輛；因疫情封鎖致銷量低迷，英國新車注冊量下跌29%，至163萬輛，為1943年以來年度最大跌幅；同年，法國銷量同比下滑25%，至165萬輛。在去年春季第一波疫情爆發時，該國為汽車業提供數億歐元補貼，使2020年6月銷量實現反彈。

在法國，將高排放舊車型換購為滿足現有排放標準的新車或二手車的車主可以獲得數千歐元的補貼，法國政府還將此激勵措施延長至2021年7月1日，以在第二波疫情爆發之際提振市場。相比之下，英國則沒有為買家提供額外的支持。

英國自2012年取代法國后，一直占據著歐洲第二大汽車市場的位置。2016年，英國銷量達到269萬輛，比同年的法國銷量多出70萬輛。但英國全民公投脫歐后，英鎊開始貶值，經濟也變得不穩定，汽車銷量開始下降。

當前，作為最新疫情封鎖措施的一部分，英國和德國的經銷店已經關停，但公司可以在線銷售汽車，這將成為今年年初維持銷量的關鍵。

英國經銷商認為1月和2月的新車銷量比較委靡，行業高管正緊張地期待3月的情況。因為牌照數字改變的原因，3月是英國汽車銷量最高的兩個月份之一。

英國馬歇爾汽車集團（Marshall Motor Group）首席執行官Daksh Gupta表示：“3月銷量可能占全年的25%至30%。如果3月還出現同樣的跌幅，那么這是一個巨大的打擊。”

法國巴黎銀行旗下消費信貸部門Cetelem預測，英國今年將贏回第二名的位置。Cetelem預計，法國新車銷量將同比上漲15%至184萬輛，英國注冊量將同比上漲16%至185萬輛；德國市場銷量將同比上漲12%至320萬輛。

返回第一電動網首頁 >