1、蘋果獲兩項新專利，可確定車速和滑移角及改善夜間行駛

據外媒報道，近期，美國專利商標局正式授予蘋果泰坦項目（Project Titan）相關兩項專利。其中一項提出了一種可在車輛坐標系中確定車輛速度和滑移角的技術，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩定行駛；另一項是多模式傳感器，可幫助自動駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優于傳統大燈，未來可挽救很多生命。

來源：蓋世汽車

2、造車步伐加快！富士康將建電動汽車工廠

3月16日，富士康董事長劉揚偉在臺北的一場吹風會上表示，明年可能將電動汽車投資增加30%，將選擇在墨西哥或威斯康星州進行電動汽車生產。據了解，威斯康星州工廠價值超100億美元，最初計劃用于生產大型電視屏幕，后來，富士康稱將用于生產小型液晶屏，此后計劃又改為搭建服務器。目前該工廠因利用率不足而造成了損失。而對于最終電動汽車生產工廠的選址，劉揚偉表示， 熟練勞動力和工程人才的可用性和成本將是關鍵性的決定因素之一，最終結果將在7月1日之前揭曉。

來源：第一電動網

3、小鵬汽車獲廣東省產業發展基金5億投資

近日，小鵬汽車宣布與廣東粵財投資控股有限公司達成戰略合作，雙方就廣東省產業發展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協議。公開資料顯示，廣州橙行智動汽車科技有限公司于2015年1月正式注冊，公司法定代表人為小鵬汽車創始人夏珩，由小鵬汽車經營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司100%控股。該公司的經營范圍包含：車輛工程的技術研究、開發；汽車零配件設計服務；汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車零售；汽車租賃。

來源：汽車之家

4、智己汽車透露CSOP用戶權益平臺核心鏈路

3月17日，全球首創用戶權益平臺CSOP（Customer Share Option Plan）的智己汽車，首次向外界透露了其核心運營鏈路。官方表示，更詳細的CSOP用戶權益平臺運營細則，智己汽車將于4月上海車展期間正式公布。

在用戶權益平臺運營藍圖中：智己汽車創始輪投資規模為100億元人民幣，其中拿出4.9%股權收益作為背書，發行3億枚“原石”映射該部分股權對應的資產收益與紅利，應用包括區塊鏈在內的一系列前沿科技，以權益的方式回饋用戶，認可用戶的貢獻與價值。未來，在企業發展的特定時間，智己汽車會根據用戶持有的原石數量，以約定的規則和方式，將該部分股權收益對價反饋給用戶。用戶獲得原石后，不僅可用于產品的軟硬件迭代，更可共享企業升值的紅利。

來源：汽車之家

5、集體不滿！“甩鍋大戶”特斯拉缺席央視“3·15”晚會！

如火如荼的央視“3·15”晚會讓人期待，但總不免讓人遺憾。昨天，央視“3·15”晚會又曝光了英菲尼迪、寶馬和福特部分車型出現的問題，但令人失望的是，頻發高發的特斯拉失控、自燃等問題，卻與央視“3·15”晚會失之交臂。這也引發了汽車行業媒體的集體不滿。包括騰訊、網易、36氪、虎嗅等媒體平臺，紛紛轉載相關對特斯拉未上央視“3·15”晚會的質疑。而在各個汽車媒體微信群里，大家也紛紛表示了對此事的不滿。在過去的一年中，特斯拉不僅事故頻出，而且頻繁甩鍋。最近的一起是：3月11日，海口一位特斯拉車主蒙先生在停車場停車時，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，最終導致車輛撞上護欄。

來源：愉觀車市

6、1000項改進，特斯拉自動駕駛測試4月更新

日前，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克宣布其完全自動駕駛（Full Self-Driving，FSD）測試范圍已經擴大到2000個車主，同時，一些測試車主的試用資格將被取消。4月底特斯拉將對系統進行一次重要的更新。FSD Beta測試版將在4月推出的軟件更新，或能在不使用雷達的情況下為車主提供純視野。按照馬斯克的說法，特斯拉將升級周圍環境視頻的所有神經網絡，并在重點區域使用子網，再加上其他一些改進措施，最終實現FSD Beta測試版功能的加強。特斯拉將為FSD用戶推出一個“下載Beta版”按鈕，預計將在Build 8.3更新中發布，即將發布的Build 8.3將對高級駕駛輔助系統帶來約1000項改進。

來源：汽車之家

7、開發車載智能系統，恒大騰訊設合資公司

3月15日，恒大汽車公告稱，公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60%、40%設立合資公司。此前，恒大已與騰訊就開發車載智能操作系統展開合作，此次設立合資公司，雙方將發揮各自在新能源汽車研發制造、人工智能、大數據、云計算、出行生態等領域的優勢，共同打造全球領先的智能汽車生態圈。

來源：汽車之家

8、嵐圖FREE將于3月31日啟動預售

3月18日，嵐圖汽車科技公司公布嵐圖FREE最新信息。嵐圖FREE將于3月31日正式開啟預售，并公布車型配置、顏色、預售價、專屬權益等信息。嵐圖FREE純電動車型與增程電動車型將同時接受預訂。嵐圖FREE增程版搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80kW的發電機，綜合續航里程達860公里；嵐圖FREE純電版本綜合續航大于500公里。嵐圖FREE四驅車型搭載前后雙電機，最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速成績達4秒級，極速最高可達200km/h。

來源：嵐圖汽車

9、索尼首款電動車Vision-S將于3月28日亮相

近日，索尼（Sony）公司官方宣布，旗下正在研發中的概念電動車“Vision-S”，將于3月28日在日本多摩川玉川崛起（東京世田谷區）首次向公眾開放。根據曝光的信息，這款純電動車搭載兩個 200kW 電動機，提供智能四驅模式，車重 2.35 噸，百公里加速時間 4.8s，最大時速 240km/h。車底的超薄鋰電池組，能夠盡可能不占用成員空間，提供良好的乘坐舒適度。該車頭部、側面以及尾部均配備多個傳感器以及攝像頭，能夠實時監控交通狀況，實現自動泊車、自適應巡航，達到了 L2 級別自動駕駛。索尼表示，目標是將這款車的系統升級為 L4 級別自動駕駛。

來源：第一電動網

10、零跑C01慕尼黑車展首發，純電中大型轎車

近日獲悉，繼零跑C11后零跑C架構打造的第二款車型，零跑C01將在9月開幕的慕尼黑車展全球首發。據悉，新車定位于純電動中大型轎車，車身尺寸為5053*1890*1503mm，并有望在11舉行的廣州車展迎來國內首秀。根據此前的信息，零跑汽車未來3到5年將推出共計5款全新車型，覆蓋SUV、轎車及MPV。在零跑C01推出后，零跑汽車還計劃在2022年上半年推出旗下第二款純電動SUV，預計新車相比公布售價的零跑C11將有著更高的定位。

來源：愛卡汽車

11、為2022年上市做準備，FF 91完成冬季測試

日前，Faraday Future（法拉第未來，簡稱"FF"）官方發布消息稱，該品牌旗下車型FF 91(參數|詢價)已完成預量產車的第二季冬季測試和驗證。官方稱此次冬季測試是FF 91已經完成總體測試和驗證工作的重要里程碑，并為該車型在2022年上半年的上市銷售做好準備。據悉，此次冬季測試包括穩定性控制、防抱死制動系統、牽引力、扭矩矢量控制、四輪轉向以及電動推進控制等多個測試項目；測試期間，工程師們記錄車輛底盤和電力推進性能數據，優化軟件控制性能和現實極端條件下的校準，目前Faraday Future正在向產品測試規劃的最后階段推進。

來源：汽車之家

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