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EV晨報 | 全國新能源車保有量達603萬輛;小鵬汽車登陸聯(lián)交所;華為與大眾達成專利許可協(xié)議

劉澤竑

1、公安部:全國新能源車保有量達603萬輛,占汽車總量的2.1%

據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2021年6月,全國機動車保有量達3.84億輛,其中汽車2.92億輛;機動車駕駛人4.69億人,其中汽車駕駛人4.31億人。2021年上半年全國新注冊登記機動車1871萬輛,新領證駕駛人1390萬人。

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截至6月底,全國新能源汽車保有量達603萬輛,占汽車總量的2.06%。其中,純電動汽車保有量493萬輛,占新能源汽車總量的81.68%。上半年新注冊登記新能源汽車110.3萬輛,與去年同期相比增加77.4萬輛,增長234.92%;與2019年上半年相比增加47.3萬輛,增長74.94%,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的7.80%。

來源:第一電動

2、小鵬汽車昨日登陸聯(lián)交所,收盤價165港幣與開盤價持平

在美國敲響IPO鐘聲還不到一年,小鵬汽車今日奔赴港股上市了!

7月7日,港股“智能電動車第一股”小鵬汽車正式于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易,股票交易代碼為“9868”,發(fā)行價為每股165港元。上市儀式在香港聯(lián)交所和廣州小鵬汽車全球總部同時舉行。

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小鵬汽車董事長CEO何小鵬在上市儀式上表示:“作為中國領先的智能汽車設計和制造商、互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新的科技公司,小鵬致力于“做未來交通探索者”。縱觀歷史,科技的向前,核心來自信息的變革、能源的變化和工業(yè)的落地,而這三個最核心的驅(qū)動力,在智能電動汽車領域正全面融合,這定會給全球交通領域帶來更高效,更安全,并符合碳中和的全新出行和生活方式。小鵬汽車將以此次在港成功上市為契機,掀開公司快速發(fā)展的新篇章。”

經(jīng)過一天的漲跌后,小鵬汽車在港股首個交易日最終以165港幣收盤,和開盤價持平。

來源:第一電動

3、華為與大眾達成汽車領域最大專利許可協(xié)議,三千萬輛車獲許可

7月7日,從華為官網(wǎng)獲悉,華為宣布已與大眾汽車集團(“大眾”)的一個供應商達成專利許可協(xié)議。該協(xié)議包括華為4G標準必要專利(SEP)許可,涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領域達成的最大許可協(xié)議。華為預計,根據(jù)目前簽署的所有汽車領域?qū)@S可協(xié)議,超過3000萬輛汽車將獲得其專利許可。

來源:南方都市

4、供不應求!6月份上汽MG歐洲銷量5132輛

7月6日,中國車企發(fā)運歐洲單批數(shù)量的歷史紀錄就此誕生,3000輛MG新車以包船形式從連云港出發(fā),“火線馳援”歐洲市場。

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作為中國出口單一品牌冠軍,上汽MG品牌在全球60余個國家和地區(qū)“大放異彩”,上半年海外整體銷量超過13萬輛,同比翻番,成為“中國智造”走向世界的又一面“旗幟”。英國、荷蘭、挪威、比利時、法國、丹麥、冰島、德國、奧地利、意大利、西班牙、瑞典等歐洲發(fā)達國家市場上,MG品牌不僅樹立了良好的口碑,市場銷量也是屢創(chuàng)新高。2020年全年,MG品牌在歐洲銷量達到2.6萬輛,同比增長82%。今年上半年,MG品牌在歐洲銷量達到2.1萬輛,同比增長124%。特別是在6月份,MG品牌創(chuàng)造了5132輛的單月銷量歷史紀錄,其中新能源車占比近7成。

為了確保當?shù)厥袌龉掀o急調(diào)撥包括MG EZS、MG ZS、MG5、MG HS等熱銷產(chǎn)品在內(nèi)的共計3000輛新車,包船發(fā)往英國Bristol港。

來源:企業(yè)

5、基于E-GMP平臺打造 起亞全新車型渲染圖曝光

日前,根據(jù)海外媒體報道,一張起亞全新車型的渲染圖曝光。據(jù)系,該車定位或?qū)橐豢钊叽缂冸?a class='link' target='_blank'>SUV,將提供6/7座的三排布局,并有望于2023-2024年之間亮相。新車或?qū)⒈幻麨椤癊V8”或者“EV7”。動力方面,新車或?qū)⒋钶d與現(xiàn)代IONIQ 7相同的100千瓦時電池組,并采用雙電機四驅(qū)布局,續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里。

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雖然該車的車名并沒有具體的官方消息,但是參考姊妹車現(xiàn)代IONIQ 5與起亞EV6的關系,新車很有可能被命名為“EV8”或者“EV7”。

新車將基于E-GMP純電平臺打造,與現(xiàn)代IONIQ 7定位相同(2024年發(fā)布)。動力方面,參考現(xiàn)代IONIQ 7,新車或?qū)伺?00千瓦時電池組,并采用雙電機四驅(qū)布局,最大功率約308馬力,續(xù)航里程超過480公里,或接近500公里。

來源:第一電動

6、Yandex和Grubhub合作 在美國大學校園實現(xiàn)機器人配送

7月6日,領先的自動駕駛汽車開發(fā)商Yandex Self-Driving Group(SDG)宣布與在線和移動食品訂購和配送平臺Grubhub建立合作,將在美國多所大學校園內(nèi)實現(xiàn)更快、更具成本效益的配送。

Yandex自動配送機器人將加入Grubhub專為校園生活打造的強大食品配送平臺。 Grubhub與美國250多個大學校園都有合作,使學生能夠?qū)⑸攀秤媱澲苯蛹傻紾rubhub帳戶中,并訪問校內(nèi)和校外的餐廳進行送貨和取貨。Grubhub和Yandex SDG將在今年秋季末在選定校園內(nèi)推出自動機器人配送。

前瞻技術,Yandex,Grubhub,機器人配送

Yandex自動送貨機器人可以在人行道、步行區(qū)和人行橫道上導航,并到達汽車無法到達的校園區(qū)域,因此機器人能夠處理傳統(tǒng)上由人工指導執(zhí)行的交付任務,并實現(xiàn)高效的最后一英里物流自動化。Yandex SDG提供的機器人送貨服務可完全集成到Grubhub應用程序中,且非常簡單。當rover接近其最終目的地時,用餐者將收到推送通知。用餐就像通過Grubhub應用程序打開rover的艙門一樣簡單。

Yandex的自動駕駛汽車采用的是最先進的自動駕駛技術堆棧,而Yandex送貨機器人也是基于該技術堆棧打造,可以在白天和夜間、中度降雪和下雨以及受控和不受控制的行人過路場景中運行。自2020年底以來,Yandex rover已在俄羅斯實現(xiàn)商業(yè)運營,通過食品配送平臺Yandex.Eats和快遞雜貨配送平臺Yandex.Lavka,運送了數(shù)千份餐館和雜貨店訂單。自2021年4月以來,Yandex rover還一直在運送來自密歇根州安娜堡當?shù)夭宛^的訂單。

來源:蓋世汽車

7、比亞迪漢6月熱銷8386輛,累計銷量突破9.2萬輛

最新出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪漢2021年6月銷量達到8386輛,其中,漢EV 6月銷量為5815輛,漢DM 6月銷量為2571輛,均保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。截至2021年6月底,比亞迪漢累計銷量已突破9萬輛達到92787輛,持續(xù)領跑中國品牌中大型轎車市場。

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首款搭載比亞迪DM-p技術的中大型插電混動豪華轎車漢DM的市場表現(xiàn)同樣出色,2021年1-6月累積銷量達13552輛,從2020年7月上市以來的累積銷量達到25335輛,雄踞國內(nèi)中大型插電混動轎車市場Top1。

來源:第一電動

8、蘋果獲數(shù)字汽車鑰匙專利 具備風險檢測和抗干擾操作功能

去年,蘋果在寶馬5系中引入了無鑰匙進入功能,這是首款具備該功能的汽車。該功能旨在解鎖、鎖定,以及啟動車輛。據(jù)外媒報道,日前,美國專利商標局(US Patent & Trademark Office)公布了蘋果公司的汽車及其他產(chǎn)品的無鑰匙進入系統(tǒng)專利。

無鑰匙進入系統(tǒng),蘋果專利

蘋果專利指出,汽車遠程無鑰匙系統(tǒng)傳輸信標。鑰匙接收信標,并響應鑰匙代碼,從而打開車門并點火。無線功率發(fā)射器電路可位于車輛附近。在無線功率傳輸操作過程中存在風險,來自無線功率發(fā)送器電路的無線功率信號可能會干擾無鑰匙系統(tǒng)信標。為確保信標被成功接收,需要檢測干擾風險,并進行相應的抗干擾操作。 

干擾風險檢測包括車輛遠程無鑰匙系統(tǒng)信標檢測、密鑰代碼檢測、車輛位置監(jiān)測、測量設備位置與存儲車輛位置信息比較,以及使用慣性測量單元或其他輸入輸出設備,監(jiān)測電子設備是否與車輛無線配對,以確定電子設備是否運動或進行其他操作,從而確定是否存在干擾風險。

抗干擾操作用于確保車輛遠程無鑰匙系統(tǒng)可用于操作車輛。這些操作包括提示用戶禁用無線功率傳輸操作,或自動阻止無線功率傳輸操作、調(diào)整無線功率信號波形和頻率、允許密鑰接收傳輸信標的操作,以及允許無線功率操作與車輛遠程無鑰匙系統(tǒng)操作同時進行的其他操作。

來源:蓋世汽車

9、動力電池“軍備競賽”升級,中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴產(chǎn)

動力電池新一輪擴產(chǎn)競賽仍在繼續(xù)。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計,2021年二季度,以寧德時代國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動力電池企業(yè)相繼在二季度進行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措,其中以中航鋰電的動作最為密集,僅在5月份,其就先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達成合作協(xié)議。

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動力電池企業(yè)大規(guī)模擴產(chǎn)背后,是下游企業(yè)需求量的不斷增長。據(jù)了解,近期有多家新能源汽車企業(yè)高管輪流值班,到動力電池供應商處盯產(chǎn)品交貨。國內(nèi)某車企相關負責人甚至表示:“相比遭遇‘缺芯’危機,電池供應緊張更令人憂慮。” 

“客戶最近催貨真的受不了了。”這是寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上所言。隨后,寧德時代董秘蔣理在會上表示,“目前已公告的產(chǎn)能投資規(guī)模超過900億元”,不過針對擴產(chǎn)產(chǎn)能的情況,蔣理補充道,目前擴建產(chǎn)能所需時長短則2-3年,長則3-5年,會根據(jù)市場以及訂單逐步推進。

在電池供應緊張的背景環(huán)境下,車企方面,長城汽車則在6月2日與寧德時代簽署了長達十年的動力電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。“我們公司正在加大布局新能源汽車,考慮到目前電池供應緊缺,為確保產(chǎn)能不受限,雙方簽約提前布局。”長城汽車相關負責人如是表示。

中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,今年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過90萬輛,分別達到96.7萬輛和95.0萬輛,同比均增長2.2倍。同期,我國動力電池累計裝車量約為41.4GWh,同比增長223.9%。機構預測,2021年鋰電池的需求量將達到102GWh,同比增長60%。

另有市場研究機構預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求預計為406GWh,而動力電池供應預計為335GWh,缺口約18%。到2025年,這一缺口將擴大到約40%。可見,未來動力電池的市場需求非常大。 

來源:蓋世汽車

10、提升應對能力 小鵬公開語音控制專利

7月6日,廣州小鵬汽車科技有限公司公開“語音控制方法、服務器、語音控制系統(tǒng)和存儲介質(zhì)”專利,公開號CN113076079A,申請日期為2021年4月。

通過專利摘要顯示,所述方法包括:接收客戶端上傳的語音請求和當前圖形用戶界面的信息,對所述語音請求進行自然語言理解,生成操作指令發(fā)送至客戶端,以使得客戶端執(zhí)行所述操作指令并通過用戶界面顯示執(zhí)行結果。該語音控制方法,降低了擴展成本及提升了適應變化能力。

來源:汽車之家

來源:第一電動網(wǎng)

作者:劉澤竑

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/150900

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