蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，9月24日，大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，特斯拉計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在歐洲開設(shè)的首個(gè)超級(jí)工廠將加劇德國(guó)乃至歐洲汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

Diess在推特上發(fā)表此番言論之際，特斯拉仍在繼續(xù)其位于德國(guó)柏林勃蘭登堡州的格林海德(Gruenheide)工廠的建設(shè)工作，這座耗資58億歐元(約68億美元)的工廠正在等待德國(guó)政府最終的建筑批準(zhǔn)。

歐洲最大的汽車制造商大眾汽車總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡，該公司的目標(biāo)是在2025年前超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司制定了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃——到2030年在歐洲建立6家大型電池工廠。Diess表示，“特斯拉格倫海德工廠的建成將加劇德國(guó)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，也加劇了我們與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。”

（圖片來(lái)源：大眾汽車）

Diess是電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉的崇拜者，他表示，“效率是我們德國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。特斯拉的開發(fā)過(guò)程更短，與業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的人合作更緊密，但承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也更大。”

此前，特斯拉已經(jīng)將這座超級(jí)工廠的投產(chǎn)時(shí)間推遲到了2021年底，并稱德國(guó)的官僚主義是新工廠投產(chǎn)時(shí)間推遲的主要原因。此外，由于環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，這座工廠還曾面臨當(dāng)?shù)毓姷牡种啤?/p>

馬斯克在與德國(guó)保守派總理候選人Armin Laschet一起參觀工廠時(shí)表示：“我們期待著能盡快獲得批準(zhǔn)，如果幸運(yùn)的話，或許今年10月就能開始生產(chǎn)第一批汽車。”

特斯拉計(jì)劃于10月9日邀請(qǐng)公眾參觀格倫海德工廠，幾天后，特斯拉與德國(guó)政府就該廠建設(shè)存在的異議的最終磋商結(jié)束。馬斯克已經(jīng)確認(rèn)，他將親自出席這個(gè)被稱為“超級(jí)盛會(huì)”(Giga-fest)的參觀活動(dòng)。

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