迪斯：大眾必須裁員才能趕上特斯拉

大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，他有信心該公司能夠趕上特斯拉，不過大眾將需要進一步削減成本，包括在德國沃爾夫斯堡的總部工廠裁員，以保持競爭力。

英國9月汽車產量跌至1982年來最低水平

根據英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)的數據，由于半導體芯片短缺繼續擾亂全球汽車業，英國9月汽車產量下降42%，為1982年以來9月最低水平。

寶馬因缺芯在部分車型上取消HUD顯示器

最近發布的德國新寶馬車型訂購指南顯示，由于半導體短缺，寶馬已經被迫放棄了一些車型的平視顯示器選項。

福特因缺芯暫停墨西哥工廠生產

福特汽車公司10月28日發布的一份工會聲明稱，由于材料短缺，該公司將從11月1日至5日暫停墨西哥北部埃莫西略(Hermosillo)工廠的生產。

豐田9月產量暴跌39.1%，銷量13個月來首次下降

10月28日，豐田汽車公司表示，由于新冠疫情進一步蔓延導致芯片供應中斷，該公司9月全球產量同比下降39.1%。由于減產的影響，豐田9月全球銷量同比下降了16%，至700,122輛，是13個月來首次下降。

Stellantis三季度損失60萬輛產量，營收下滑14%

10月28日，Stellantis在一份聲明中表示，第三季度營收為3260萬歐元(約合3780萬美元)。汽車交付量為113.1萬輛，同比下降27%。該公司在第三季度損失了原計劃30%的產量，即60萬輛汽車。

特斯拉第三季度在新加坡銷量漲10倍

今年第三季度，特斯拉在新加坡的銷量從上半年的30輛增加到487輛，增長10倍多。9月，在新加坡注冊的特斯拉汽車有314輛，幾乎與現代汽車持平。

大眾汽車Q3營業利潤同比下降12%

大眾汽車集團10月28日發布的財報顯示，集團第三季度營收為569.31億歐元，同比下降4.1%；營業利潤為27.98億歐元，同比下降12.1%，營業利潤率也從去年同期的5.4%跌至4.9%。

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