在本月初，特斯拉官網正式上線零首付融資租賃購車方案，用戶可以選擇0首付以及1-5年的租賃期限，每月分期支付車輛租金，租賃期滿后獲得車輛所有權。以Model 3(參數|詢價)的標準續航后輪驅動升級版為例，現金支付金額為23.59萬元，如果選擇特斯拉0首付融資租賃方案，以12期還款為例，租賃月供為20445元，以60期還款為例，租賃月供僅為4718元。

　　然而僅僅推出了三天，0%的融資租賃方案就從官網上下線。對此，特斯拉官方人員透露，目前取消0首付的主要原因是由于自該活動推出以來，特斯拉的訂單量激增，官方因為擔心影響交付周期，導致給車主帶來不好的購車體驗，因此暫時將0首付方案下線。從特斯拉中國官網上看到，Model 3 的預計交付時間為六到十周，而Model 3 Performance只列出了第四季度的預計交付日期。

　　對于消費者而言，0首付融資租賃方案的最大的好處就是降低了購車門檻，尤其是初入社會的年輕人，這是一個能刺激他們購車的好方法。另外，這個方案年化費率為4%，相比合作機構貸款的費率要更低，并且特斯拉也提到該方案無中間環節，優質客戶僅需身份證和駕照即可辦理，簽約完成即可提車，無需等待賬款匯劃，且該方案也支持提前還款。這無疑是給那些目前資金并不充足的家庭敞開大門，讓他們能夠更輕易地購買特斯拉。

　　從特斯拉中國的官網上看到，在0首付取消之后，目前可以選擇10%-50%的首付比例，租賃期數則有12-60個月可選，年化利率在6.91-7.48%之間。這讓不少選擇0首付準備購車的消費者打了退堂鼓。

　　特斯拉的新聞永遠都是最有話題的，從這次推出零首付僅僅三天后，就變成最低10%的首付款。讓人不得不去思考，這會不會又是特斯拉玩的一次營銷推廣？

　　結合這一次的特斯拉做法可以看出，特斯拉這種經常性的價格調整，引發了不少網友對于特斯拉的負面看法。美國企業所謂的尊重契約精神，僅僅只是建立在它們的利益基礎上。他們利用這種0首付的購車方案，調動了消費者的熱情，然后再一盆涼水打消他們，這種方法實在不可取。

　　編輯點評：特斯拉這次的營銷看起來很聰明，挖掘了解年輕人購車需求，利用0首付的活動成功吸引了一波關注。但是他們一次一次的價格變動，也毀掉了年輕人對特斯拉的認可，相信現在已經有不少消費者對特斯拉都十分失望。從另外一個角度考慮，特斯拉的行為還會導致國內其他車企爭相模仿，引發國內汽車產業的內卷，進一步壓低車企利潤率，最終導致中國自主品牌的出局。

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