隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)，投資電池核心材料顯得至關(guān)重要，因?yàn)槲磥?lái)電池材料的短缺可能是致命的，在戰(zhàn)略投資上，很多車(chē)企都在行動(dòng)。
7月份通用汽車(chē)同意與Controlled Thermal Resources進(jìn)行數(shù)百萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資商業(yè)合作，以從美國(guó)加州和墨西哥邊境附近的地區(qū)獲得低成本的鋰，該項(xiàng)目計(jì)劃到2024年用于生產(chǎn)電池。
Controlled Thermal Resources首席執(zhí)行官Rod Colwell預(yù)測(cè)，當(dāng)全球?qū)︿嚨男枨髮⒊^(guò)供應(yīng)時(shí)，將出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，僅美國(guó)的需求，就可能無(wú)法滿(mǎn)足鋰電池的生產(chǎn)。
IBM全球行業(yè)總經(jīng)理Manish Chawla表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)需求的增加，相應(yīng)的投資也應(yīng)該顯著增加，以避免電池危機(jī)，資本可以促進(jìn)創(chuàng)新和資源的可持續(xù)發(fā)展。（消息來(lái)源：AUTOBALA；編譯/汽車(chē)之家 秦超）
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