本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

英國(guó)將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少一半

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)交通部表示，從12月15日起，英國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買價(jià)格低于3.2萬(wàn)英鎊的汽車時(shí)，有望獲得最高1,500英鎊(合1,987美元)的補(bǔ)貼，約有20款車型將繼續(xù)獲得補(bǔ)貼。

其中，電動(dòng)汽車的補(bǔ)助將從2,500英鎊削減至1,500英鎊，是年初向購(gòu)車者提供的補(bǔ)助的一半。符合補(bǔ)助條件的電動(dòng)車型的價(jià)格上限將從3.5萬(wàn)英鎊降至3.2萬(wàn)英鎊，低于3月提出的5萬(wàn)英鎊。英國(guó)交通部還將對(duì)大型廂式貨車的補(bǔ)助從6,000英鎊削減至5,000英鎊，把小型廂式貨車的補(bǔ)助從3,000英鎊下調(diào)至2,500英鎊。

蓋世點(diǎn)評(píng)：補(bǔ)貼削減難免會(huì)影響到電動(dòng)汽車銷量，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，電動(dòng)汽車發(fā)展終究要回歸到技術(shù)提升、成本降低的本源。

力帆擬與吉利成立合資公司

12月14日，力帆科技發(fā)布公告稱，其擬與吉利汽車控股有限公司共同投資設(shè)立合資公司，該合資公司注冊(cè)資本為人民幣6億元，雙方以貨幣資金方式各投資人民幣3億元，持股比例為50%。

力帆與吉利合資公司相關(guān)信息；圖片來(lái)源：力帆科技公告截圖

公告還顯示，合資公司設(shè)立在重慶市兩江新區(qū)直管區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍為整車設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售（含配件、零部件加工設(shè)備、汽車裝飾）；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；軟件開發(fā)；技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

同時(shí)，合資公司設(shè)立股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)等，其中董事會(huì)成員6人，力帆科技和吉利汽車各委派3名董事成員；監(jiān)事會(huì)由3名監(jiān)事組成，力帆科技和吉利汽車各委派1名，另1名為職工代表監(jiān)事。另外，合資公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等高級(jí)管理人員均由力帆科技提名并經(jīng)合資公司董事會(huì)決定聘任。

蓋世點(diǎn)評(píng)：先是憑借吉利完成重整，此番又與吉利設(shè)立合資公司，背靠吉利，力帆能否重生？

電氣化轉(zhuǎn)型或致法國(guó)汽車業(yè)裁員30%

據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)新的研究顯示，隨著法國(guó)向電動(dòng)汽車加速轉(zhuǎn)型，許多零部件供應(yīng)商已經(jīng)過(guò)時(shí)，到2030年，法國(guó)汽車行業(yè)可能會(huì)失去近三分之一的工作崗位。

美國(guó)咨詢公司AlixPartners受法國(guó)汽車游說(shuō)機(jī)構(gòu)La Platforme Automobile委托，對(duì)法國(guó)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)行了一項(xiàng)研究。研究報(bào)告顯示，法國(guó)汽車行業(yè)將裁員15%至30%。從電動(dòng)汽車普及的速度來(lái)看，這將意味著多達(dá)5.2萬(wàn)人失業(yè)。報(bào)告稱，汽車制造商的裁員幅度最大，不過(guò)電池制造等新興行業(yè)的工作崗位可能會(huì)增加。

蓋世點(diǎn)評(píng)：電氣化趨勢(shì)下，不僅是汽車行業(yè)格局，汽車人才結(jié)構(gòu)也正在發(fā)生巨大變化。

國(guó)軒高科攜手鹽湖股份發(fā)力鋰電、新材料領(lǐng)域

12月13日，國(guó)軒高科與青海鹽湖股份簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈展開全面合作，設(shè)立合資公司分別生產(chǎn)磷酸鐵鋰等正極電池材料和儲(chǔ)能電池，擬設(shè)立的合資公司相互持股，深度合作，形成穩(wěn)定的新能源產(chǎn)業(yè)鏈體系。 

國(guó)軒高科與青海鹽湖股份簽約儀式；圖片來(lái)源：國(guó)軒高科

雙方還將依托鹽湖股份豐富的鎂資源，在鎂鋁、鎂鋰合金等新材料領(lǐng)域開展合作，并探索在合肥合資成立新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)的可行性。此外，基于雙方在鋰鹽提取和鋰電新能源電池材料加工、制造、研發(fā)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，擬在新能源、鋰電、科技研發(fā)、鋰鎂材料、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域深度合作。

蓋世點(diǎn)評(píng)：此次合作在補(bǔ)足國(guó)軒高科鋰資源布局的同時(shí)，也為鹽湖股份未來(lái)鹽湖提鋰的擴(kuò)張和多元發(fā)展打下市場(chǎng)基礎(chǔ)。

大眾博世將合作開發(fā)汽車軟件

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，大眾汽車旗下軟件部門Cariad和零部件供應(yīng)商羅伯特?博世即將就汽車軟件領(lǐng)域的合作達(dá)成協(xié)議。消息人士透露，作為交易的一部分，大眾或在該項(xiàng)目上投資數(shù)億歐元。

據(jù)悉，大眾將所有軟件業(yè)務(wù)都整合到Cariad上，希望能在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉和Alphabet。而在上周，大眾公布了Planning Round 70計(jì)劃，其計(jì)劃在未來(lái)五年總共投資1590億歐元(合1800億美元)，高于此前宣布的2021-2025五年的投資總額（1,500億歐元）。其中，890億歐元用于軟件和電動(dòng)汽車等技術(shù)，占總投資額的56%。此前，大眾每年為Cariad撥出25億歐元的資金。

蓋世點(diǎn)評(píng)：軟件將是未來(lái)汽車行業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，為提高軟件開發(fā)的規(guī)模、速度和成本效益，不管是大眾還是博世都需“外援”。

舍弗勒投資中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)臻驅(qū)科技

12月17日，舍弗勒官方宣布，其已于12月16日同臻驅(qū)科技（上海）有限公司簽訂投資及戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作。 

舍弗勒與臻驅(qū)科技簽約儀式；圖片來(lái)源：舍弗勒

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車動(dòng)力總成、電機(jī)控制器與功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在電驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行合作開發(fā)，并計(jì)劃于2023年啟動(dòng)首個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的量產(chǎn)。與此同時(shí)，舍弗勒還將投資入股臻驅(qū)科技，參與這家創(chuàng)新型科技公司的B輪融資。

公開資料顯示，臻驅(qū)科技成立于2017年，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動(dòng)力總成和高性能國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體模塊。其產(chǎn)品線覆蓋從功率半導(dǎo)體模塊、電機(jī)控制器到動(dòng)力總成的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，并穩(wěn)定出貨德國(guó)和中國(guó)。除了汽車領(lǐng)域，臻驅(qū)科技的產(chǎn)品還可同時(shí)應(yīng)用至風(fēng)光儲(chǔ)能等清潔能源裝備領(lǐng)域。

蓋世點(diǎn)評(píng)：此次投資，既代表著舍弗勒電氣化發(fā)展的加速以及本土化步伐的加快，也體現(xiàn)了其對(duì)本土初創(chuàng)企業(yè)能力的認(rèn)可。

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