1、停止中國和歐洲預訂  特斯拉Cybertruck訂單近150萬輛

根據相關媒體報道，特斯拉Cybertruck已經停止接收中國和歐洲市場的訂單，僅在北美允許預訂，據悉訂單量已接近150萬輛。Cybertruck 量產版已在特斯拉得州工廠開幕式正式亮相，造型比概念車做出了細節變化，同時馬斯克稱其將在明年將在得州工廠正式開啟投產。

馬斯克上周在FT Future of the Car 2022會議上表示：“我們收到的第一批Cybertruck訂單數量，超過了我們在投產后三年內可能完成的訂單。”同時還表示，特斯拉可能會停止接受訂單，因為客戶對其部分車型的需求達到了“荒謬的程度”。

來源：第一電動

2、新一輪汽車下鄉政策有望于6月初出臺

新一輪汽車下鄉政策有望于6月初出臺，鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

來源：中國證券報

3、特來電與造車新生代輕橙時代達成戰略合作

2022年5月17日，特來電與造車新生代輕橙時代在廣州簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車推廣、智能充電服務等方面開展全方位的合作，這是特來電聯合造車新生代在智能充電服務領域惠及用戶的新舉措。

來源：第一電動

4、瑞薩將投7億美元將功率半導體產量提高一倍

5月17日，日本芯片制造商瑞薩電子（Renesas Electronics）表示，由于電動汽車需求激增，該公司將投資900億日元（約合7億美元），以增加功率半導體的產量。

圖片來源：瑞薩

瑞薩希望將其功率半導體產量提高一倍，打算在2024年重啟其位于日本中部山梨縣的甲府工廠，該工廠曾于2014年10月份關閉。鑒于瑞薩一直在生產150毫米至200毫米晶圓的功率半導體，甲府工廠重啟后將安裝與適合大規模生產的300毫米晶圓兼容的新設備，預計工廠將雇傭200至300名員工。甲府工廠將于2024年上半年投產，到2025年將為汽車行業進行大規模生產。

來源：蓋世汽車

5、富士康計劃在馬來西亞建芯片廠，月產4萬片晶圓

5月17日，富士康與馬來西亞公司Dagang NeXchange Berhad（DNex）表示，兩家公司簽署了一份諒解備忘錄，將成立一家合資企業，在馬來西亞建造并運營一家12英寸芯片工廠，以滿足日益增長的電動汽車半導體需求。

富士康持有DNex約5%的股份，并在后者董事會擁有一個席位，這使富士康間接控制了DNex子公司、芯片制造商Silterra在馬來西亞的8英寸芯片工廠。

富士康擬建的馬來西亞工廠預計每月將生產4萬片晶圓，包括28納米和40納米技術。這些是應用最廣泛的芯片生產技術，用于微控制器、傳感器、驅動集成電路和連接芯片（包括Wifi和藍牙）。臺積電、聯華電子（United Microelectronics）和中芯國際等主要芯片制造商都在擴大28納米芯片的產能。

來源：蓋世汽車

6、加入商用車戰局，北汽福田籌備自動駕駛子公司

商用車公司北汽福田正在計劃成立一家智能駕駛子公司，“（北汽福田）的長期方案是成立一家獨立的科技公司，目前該公司正處于招聘階段。”北汽福田內部人士告訴未來汽車日報。

據上述人士透露，北汽福田已經在內部啟動自動駕駛帶頭人、決策控制技術開發專家、感知技術開發專家、視覺感知軟件開發等多個關于自動駕駛的崗位。“不過招聘入口目前還未正式對外開放。”另一位北汽福田內部人士向未來汽車日報透露，這家智能駕駛子公司與北汽福田的關系，“就像毫末智行與長城汽車一樣”。

來源：第一電動

7、蜂巢能源牽頭設立5億產業鏈投資基金，產業合作伙伴全球招募即將啟動

蜂巢能源宣布即將發起“先蜂產業合作伙伴全球招募活動”，面向全球招募高潛力的技術領先企業或高校技術團隊進行創新技術項目孵化，通過招募和孵化創新技術項目，為企業快速成長賦能，助力構建優化的產業生態。

據悉，本次招募重點聚焦鋰電三新（新技術、新工藝、新材料）和工業互聯網（大數據、AI智能、通信等）領域，蜂巢能源將為此牽頭設立5億元產業鏈投資基金。

來源：第一電動

8、斯柯達希望大眾集團第四個電池超級工廠設在捷克

大眾集團旗下捷克汽車制造商斯柯達的一名管理委員會成員表示，該公司相信其母公司最遲將于2023年之前，就其在歐洲的第四座大型電池工廠的選址作出決定。

來源：外媒

9、無界Pro眾籌價7.99萬起

5月18日，奇瑞新能源無界PRO正式下線，新車將在互聯網上開啟眾籌，公布“眾籌價”為7.99-10.19萬元，將有301km和408km兩種續航版本四款車型可選。

來源：第一電動

10、現代汽車集團斥資165億美元，擴大韓國電動車業務

5月18日，現代汽車集團（包括現代汽車和起亞汽車）表示，計劃在2030年前投資21萬億韓元（合165.4億美元），以擴大在韓國的電動汽車業務。

來源：蓋世汽車

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