1月 31日，作者從日照市公交公司獲悉，春運期間，40臺新能源公交車將全部上路運行，并根據客流量變化進行調控。

　　針對春運期間客流急劇增加的特點，公交公司科學調配運力，預備充足的機動車輛、人員，40臺新能源車全部上路運營，分析各大站點、各條線路上的客流量、高峰時間，做好春運期間學生流、探親流等客流分析，根據客流變化，發揮公交調度系統優勢，及時制定運營方案，加密班次，縮短發車時間。為保障乘客的安全，公交公司將設保衛稽查員 ，每天對一線進行檢查，排查車輛運行安全隱患，不準乘客攜帶易燃易爆危險品上車。

　　推廣純電動車 代表吁設專項經費建足夠充電站

　　毫無疑問，電動汽車具有節能環保、降低油耗等優點，但如何突破電動汽車推廣中的瓶頸?正在召開的上海兩會上，市人大代表蔣建華在書面意見中建議，建立足夠的充電站或充電樁迫在眉睫。

　　為刺激新能源汽車消費，國家和地方政府都制定了補貼政策，降低消費者購車成本，上海還出臺了開放純電動汽車免費提供牌照的政策，希望能帶動整個新能源汽車市場的發展。

　　蔣建華代表指出，純電動汽車要正常使用，必須保證能及時充電，而目前充電站的基礎設施建設還處于相當不完善狀況，”試驗區雖做了一定的嘗試，但規模非常有限。”由此，蔣代表認為，要根本解決這一問題，按照純電動汽車的發展規劃，需要建立與其市場保有量相匹配、數量足夠的充電站或充電樁，營造純電動汽車使用的良好環境。

　　蔣代表建議，由政府相關部門牽頭制定全市范圍內電動汽車基礎設施建設的規劃和配套方案，有計劃地逐步在公共停車場、居住小區和機關企業等建立電動汽車補充電力的充電站(充電樁)，科學、合理規劃充電站(充電樁)網絡的建設。

　　同時，蔣代表建議，設立專項經費，加大資金投入的力度，協調各方資源，包括專用場地、電力供應、設施建設的配套和整合，有效推進建設項目的落實，確保建成足夠數量的充電設施，兩年內爭取成為國際一流的”充電城市”。蔣代表還建議，探索有效監控和商業化運行的模式，根本解決電動汽車使用中的瓶頸問題。

　　( 編輯/王惜夢 )

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