近日，乘聯會秘書長崔東樹接受媒體專訪時透露，9月特斯拉交付量超過8.3萬輛，再次創下月度交付的新記錄。作為參考，8月乘聯會公布的數據是，特斯拉當月批發總銷量是76965輛，其中出口量是42463輛、國內零售量是34502輛；特斯拉10月2日公布，其三季度全球交付量超34.3 萬，同比增長42.4%、環比增長34.9%。
9月中下旬，特斯拉進一步縮短了在中國的預計交付時間。目前，特斯拉上海工廠生產的Model 3和Model Y都能預計在1-10周（原交付周期為6-14周左右）內完成交付，這意味著有些車型最快能在1周進行交付。此外，歐洲柏林工廠也在增加Model Y的生產，也使得上海工廠出口的車型減少，從而實現對國內供應的增加。大家也可以猜測一下9月特斯拉出口和內銷的比例為多少。
從過去的大半個2022年來看，特斯拉在國內新能源市場一直占據前幾名的位置，主要競爭對手是比亞迪、上汽通用五菱和吉利汽車。目前比亞迪公布其9月銷量超20萬臺，遙遙領先對手，鎖定冠軍；而吉利汽車公布新能源汽車銷量達到37500臺；從特斯拉的一貫做法推測，本月國內銷量應該占據大頭，因此預計特斯拉應該會超過這個數字，因此特斯拉9月的最終排位，就要看宏光MINIEV表現如何了，歡迎大家在評論區說出你的看法。（文/汽車之家 邢月陽)
來源：汽車之家
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