時隔半個月，特斯拉再次降價，這次是以保險補貼的形式。
11月8日，特斯拉官方微博發布消息，現車限時提車保險補貼方案已上線：11月8日（含）至11月30日（含），購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。
就在10月24日，特斯拉官方曾發布通告，國內特斯拉在售Model 3及Model Y售價調整，相比調價前，Model 3后輪驅動版和高性能版分別下調1.4萬元和1.8萬元；Model Y高性能版、后輪驅動版、長續航版分別下調2萬元、2.8萬元和3.7萬元。
在10月24日調價前，特斯拉的最新調價活動是減免了保險補貼，但根據特斯拉10月24日海報消息，彼時的兩次調價不能同時享受，即直減和保險優惠只能二選一。
今天的保險補貼方案實現了“二合一”，即如果本月提車，消費者購買Model Y長續航版較10月24日前最高優惠將達到4.5萬元。
特斯拉在年底這波兇悍出牌的直接原因，是特斯拉年度交付壓力的影響，但這勢必帶來中國新能源汽車市場新一輪調整，國內企業正在面臨“不得不跟”或者讓出市場的兩難選擇，事實上，在特斯拉之后，嵐圖、問界、小鵬P7等已先后傳出優惠信息。
東吳證券此前認為，特斯拉將自上而下帶來各個車企定價策略的被動轉變，20萬-40萬元價格區間新能源產品受到直接影響。同時特斯拉依然有價格下探空間，未來3-6個月或將開啟新一輪行業降價潮。
來源：第一電動網
作者：趙杰
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