新一輪科技革命和產業轉型正在催生著汽車產業的深度變革，在電動化、智能化等各種新技術的加持下，汽車玩家迎來新一輪的發展機遇，同時，也面臨著諸多挑戰。

在此背景下，5月25-26日，2023高通汽車技術與合作峰會在蘇州舉行。此次峰會除了展示驍龍數字底盤帶來的最新技術成果外，超過120家產業鏈上下游廠商和1300多名生態伙伴及專業觀眾參與。

高通公司中國區董事長孟樸表示，智能網聯技術的普及，使汽車演進成‘車輪上的聯網計算機’。高通正在利用驍龍數字底盤的全面解決方案，為汽車產業加速進化貢獻力量，共同開啟智能、安全、高效的未來出行新紀元。

高通公司中國區董事長孟樸 圖片來源：高通

產業聚力，生態創新

成立于1985年的高通，憑借創新性的產品及技術研發，建立了多個業務模塊，在所有業務領域、所有產品開發都遵循一個“統一技術路線圖”。

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基于此，高通快速擴展至眾多細分領域，而高通關注汽車產業也已有二十余載。20年前，高通就在美國打造了通用汽車安吉星CDMA 1x車載網聯解決方案，直至今日，其與中國汽車生態系統展開合作也已經有15年。汽車行業的核心技術、商業模式和產業生態等方面正在發生著深刻變化，高通作為產業核心玩家深刻參與其中。

高通公司中國區董事長孟樸坦言，汽車已經成為高通業務多元化發展戰略的重要板塊之一。

2022財年，高通汽車業務收入同比增長36%；在中國，超過50款搭載驍龍汽車5G平臺的汽車在短短幾年內陸續面世。在全球，高通的汽車業務訂單總估值超過300億美元。

本次峰會，是高通的秀場，也給予了其一眾合作伙伴展示能力的舞臺。

蔚來、高合、梅賽德斯-奔馳、智己、零跑、合眾新能源等主機廠，以及毫末智行、百度、中科創達、德賽西威、博泰車聯網、移遠通信和美格智能等企業的多位嘉賓參會分享，搭載高通相關產品方案的30余款汽車，同時亮相展示。

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蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌表示，蔚來目前所有在售車型都標配了驍龍座艙平臺。“在此基礎之上，我們結合軟件能力、貼合用戶場景，為汽車打造了沉浸數字體驗和豐富智能應用，并將推出創新的車手互聯解決方案。”李斌說到。

中科創達聯合創始人耿增強在峰會現場透露，在今年第四季度發布基于Snapdragon Ride Flex的艙駕融合域控制器解決方案。在峰會前夕，由蘇州高鐵新城、高通中國和中科創達三方共同成立的智能網聯汽車聯合創新中心，在蘇州市相城區正式揭牌并投入使用，這也是高通在國內與合作伙伴共建的首個聚焦智能網聯汽車的聯合創新中心。

高通的合作生態可見一斑。

高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Duggal坦言：“我們從汽車行業學到了很多，包括質量、可靠性以及如何在10-15年內為產品提供支持。我們還進一步學習了汽車軟件及其復雜性，因為它需要同時處理非常多事情。過去七八年，我們的團隊從全球業務中汲取經驗，一直在不斷學習，探索如何讓汽車成為智能數字平臺。”

高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Dugga 圖片來源：高通

技術革新，產品升級

在峰會上，李斌提到汽車正在成為一個算力平臺。智能網聯汽車成為自動駕駛、智能座艙等前沿科技集聚的代表載體，此次峰會，驍龍數字底盤概念車首次在國內亮相，60多項創新方案及應用展示從多維度展示高通的創新思考。

圖片來源：高通

據介紹，驍龍數字底盤是一整套開放、可擴展、可升級的解決方案，涵蓋連接、座艙、智能駕駛、車對云四大領域，能夠提供下一代智能網聯汽車所需的幾乎全部技術。目前，驍龍數字底盤已賦能全球超過2.5億輛汽車。

在座艙領域，第三代驍龍座艙平臺火爆市場，成為眾多品牌打造差異化車內體驗的首選平臺，第四代驍龍座艙平臺，在帶來更豐富的先進功能的同時，還將支持汽車更好地向區域體系架構演進。在連接領域，驍龍汽車智聯平臺除了支持4G和5G連接，還包括Wi-Fi、藍牙，以及蜂窩車聯網（C-V2X）和衛星通信解決方案等智能網聯汽車所需的幾乎全部連接技術。

至于自動駕駛領域，高通Snapdragon Ride平臺包括多顆安全SoC、AI加速器和配套的自動駕駛軟件棧等組件，面向不同層級和代際的車型，滿足從NCAP到L4/L5級別的智能駕駛場景需求。針對汽車向中央計算架構的轉變，以及艙駕融合等趨勢，高通還推出了Snapdragon Ride Flex SoC，目標通過單顆SoC支持數字座艙、ADAS和自動駕駛功能。

高通技術公司產品管理副總裁Anshuman Saxena表示：“當前，汽車行業正發生深刻的變革，軟件定義汽車時代已經到來，這意味著駕乘體驗將變得至關重要，而用戶和汽車之間的聯系也將發生很大的變化。未來，我們希望利用驍龍數字底盤中的計算解決方案，突破信息影音、座艙和ADAS等功能的邊界。”

此次峰會是高通產業生態和技術研發的一角縮影，也是行業變革轉型的一隅，面向汽車行業的變革機遇，墨守成規顯然不再適用，智能網聯汽車的未來，需要產業玩家攜手打造。

Nakul Duggal認為，要推動汽車行業轉型，不僅僅是解決半導體方面的挑戰，而是思考未來十年汽車和交通方式將要如何轉變。

以電動化、智能化為主要特征的汽車變革，帶來的是產業鏈全方位的變革。“如果想要充分參與這一汽車轉型新時代，我們需要了解更多半導體之外的事情。”Nakul Duggal說到。

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