過去一周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

江淮擬轉讓蔚來工廠資產，蔚來：雙方溝通前不予置評

在10月19日晚間，江淮汽車發布公告稱，該公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產。

次日，有媒體稱，涉及的江淮汽車資產轉讓的兩家工廠實際上是江淮與蔚來合作的兩座工廠，即江淮蔚來先進制造基地和蔚來第二先進制造基地，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠。

圖片來源：江淮汽車

對此，蔚來方面回應稱：“公司已經了解合作伙伴相關信息，并確認該行動不會影響公司接下來的生產經營活動。”蔚來相關負責人回應稱，該公司將在合適的時候針對相關事宜進行溝通，在此之前不會就此事發表評論。

蓋世點評：大膽猜測，收購方會否是蔚來？

滴滴被曝計劃2024年在香港上市

據知情人士透露，中國最大的共享出行公司滴滴全球股份有限公司（DiDi Global Inc.）計劃于明年在中國香港交易所上市，借此機會從之前的困境中重新崛起。

圖片來源：滴滴

據知情人士表示，滴滴最近已通知在職員工，他們可以根據員工持股計劃將手中的股票賣回公司，這一舉措被視為該公司準備在中國香港上市的一部分。然而，滴滴的代表并未回復要求置評的電子郵件，而軟銀也拒絕置評。

蓋世點評：網約車巨頭正在卷土重來。

曝小米汽車計劃生產SUV車型，正與北汽、華晨汽車等廠商溝通

根據知情人士透露，小米汽車曾就新能源代工事宜與江淮汽車進行接觸，但雙方并未達成正式的合作協議。目前，小米汽車正在與北汽、華晨汽車等企業進行溝通，這些企業均有意愿進一步探討合作的可能性。

雷軍為小米汽車的初步銷售目標定下了10萬輛的銷售目標，但據相關知情人士透露，小米汽車目前尚未獲得中華人民共和國工業和信息化部的汽車生產許可證。在一期工廠短期內無法實現量產的情況下，小米汽車正在積極尋找其他汽車制造商，洽談潛在的生產合作事宜。

此外，推出新車型是小米汽車實現首年銷售目標的關鍵。在國人偏愛的SUV車型自然成為小米汽車的重要考慮方向。小米汽車計劃推出一款SUV車型，然而，由于其首款轎跑車型的生產線已確定為主要針對轎車系列，因此在銷量得到市場積極反饋之前，小米汽車暫不考慮為SUV車型重新搭建生產線。因此，他們希望通過與其他汽車制造商合作以生產SUV車型。

蓋世點評：量產進入倒計時，究竟是自產還是代工仍懸而未定，首款新車真的能如期到來嗎？

長安汽車計劃在泰國投資近18億建設新能源汽車工廠

長安汽車近日發布公告，已與泰國投資促進委員會簽署協議，計劃在泰國投資88億泰銖（約合人民幣17.7億元），建設一家新能源汽車生產工廠。該工廠將主要生產新能源汽車，一期設計產能為10萬輛。

在17日舉辦的“一帶一路”企業家大會上，長安汽車董事長朱華榮與來自80余個國家和地區的中外代表共同出席，并達成了互利合作的共識。此次簽約儀式標志著長安汽車在拓展國際市場、推動新能源汽車產業發展方面取得了重要的進展。

蓋世點評：長安汽車加入出海大潮。

兩家特斯拉中國供應商將在墨西哥投資建廠

10月18日，墨西哥新萊昂州州長Samuel Garcia在上海訪問期間表示，特斯拉的兩家中國供應商將在新萊昂州投資近10億美元。

圖片來源：特斯拉

新萊昂州的一位代表表示，計劃中的投資包括來自寧波拓普集團的7億美元和禾賽科技的2.6億美元。寧波拓普集團預計將創造1萬個工作崗位，而禾賽科技將提供4,000個工作崗位。在特斯拉上海工廠拍攝的一段視頻中，Garcia表示，寧波拓普集團希望今年年底在新萊昂州開始生產。

蓋世點評：特斯拉中國供應商正加速涌向墨西哥。

博世官宣！陳玉東退休，徐大全接任中國區總裁

10月20日，博世官方宣布，現任中國區總裁陳玉東將于2024年1月1日任期屆滿退休，而現任博世中國區執行副總裁徐大全將接替出任博世中國區總裁。

現任博世中國區執行副總裁徐大全；圖片來源：博世

與此同時，博世集團旗下最大的汽車與智能交通技術業務正在進行業務架構調整，旨在以全面的技術能力和定制化解決方案，未來更迅速有效地服務于客戶現有和全新的需求。自2024年1月1日起，重組后的汽車業務將更名為博世智能交通業務。

同時，博世智能交通業務中國區董事會將正式成立，統籌管理旗下在華事業部和團隊。王偉良將出任博世智能交通業務中國區董事會總裁，同時分管博世智能交通業務中國區工程技術。此外，他還將繼續兼任博世動力系統事業部中國區總裁、博世動力總成有限公司和博世汽車系統（無錫）有限公司總經理。

蓋世點評：前傳得沸沸揚揚的管理層變動，至此靴子落地。

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