日前，2024汽車行業發展情況通報暨迎春團聚會在北京國誼賓館舉行。工信部原部長苗圩、汽車行業老領導以及中國汽車工業協會相關人士出席。苗圩就汽車行業發展趨勢發表講話。
苗圩指出，新能源汽車對傳統燃油汽車的替代趨勢已經不可逆轉。我國新能源汽車已經進入全面市場化拓展期，2025年或2026年滲透率可能達到50％，基本實現《新能源汽車產業發展規劃（2021一2035年）》制定的“到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流”的目標。
汽車工業的大變革中，電動化是上半場，智能化是下半場。苗圩也認可這個判斷。他表示，功能汽車向智能汽車轉化呈加速趨勢。新能源汽車只是“上半場”，上半場中國取得了全球領先地位，連續九年保持全球第一。
而隨著2023年11月，工信部、公安部、交通運輸部、住建部發文，允許L3／L4級自動駕駛汽車有條件上路行駛。2024年1月15日，工信部、公安部、自然資源部、住建部、交通部發文，開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作，標志著“下半場”已經開始，決定勝負的關鍵就在于此。如果能夠保持住現有領先優勢，中國汽車將引領全球汽車行業發展。
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苗圩還強調，傳統燃油車企應抓緊適應這場大變革，抓緊補上新能源汽車發展“這一課”，能否轉型成功將決定企業的生存。釆用“油改電”肯定不行，必須是全新設計的平臺，還要同時謀劃智能網聯汽車的發展。傳統燃油汽車產品抓緊向海外轉移，但不能只做貿易，要有長遠打算。要走出去一一走進去一一走上去，變機遇性出囗為戰略上布局。國內富裕的產能轉向代工生產，否則只有被淘汰的結局。
（本文整理自中汽協會綜合部）
來源：第一電動網
作者：MANU
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