1.華為、嵐圖汽車官宣合作，或選擇HI模式

1月22日，華為和嵐圖官方宣布正式簽署戰略合作協議。雙方將根據各自領域優勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢、嵐圖汽車CEO盧放出席簽約儀式。華為方面則有華為副董事長、輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志。官方聲明中表示，雙方圍繞智能網聯汽車發展趨勢進行了深入交流，雙方將充分發揮各自優勢，共同推動汽車工業的高質量發展。

從華為方面出席的人員可以判斷，華為與嵐圖的合作應該是采取HI模式，即華為將與車企共同定義和開發整車，華為提供全棧的智能汽車解決方案，包括但不限于智能駕駛（智駕）、鴻蒙座艙等關鍵技術。車企則主要負責整車的設計和制造，而智能化部分的研發則由華為協助完成。此前，華為與北汽極狐、長安阿維塔都是采取的HI模式。（第一電動）

2. 雷軍回應小米造車造晚了

2023年底，小米汽車橫空出世。對于“小米造車造晚了”的問題，小米集團創始人、董事長雷軍近日回應稱，“晚有晚的好處，有后發優勢。小米從小‘卷’到大，我相信能在‘極度競爭’的汽車領域最終勝出。”在雷軍看來，未來十年是硬核科技引領的十年，小米要用10年時間成為全球新一代硬核科技引領者。（央視財經）

3. 小鵬汽車原智駕感知負責人離職，由董遠強接管

近日據鳳凰網科技報道，小鵬汽車原智駕感知負責人王弢已經離職。有知情人士表示，王弢離職前已經淡出一線有段時間，如今小鵬的感知負責人是董遠強。董遠強曾在英偉達和騰訊自動駕駛都有任職，加入小鵬后曾向王弢匯報，目前人在國內。2019 年王弢加入小鵬汽車，擔任小鵬北美視覺感知團隊負責人一職，向軟件負責人 Parixit Aghera 匯報，Parixit 向小鵬自動駕駛副總裁吳新宙匯報。（36氪）

4.智界S9測試諜照曝光

日前，我們獲取到了一組疑似智界S9車型的測試諜照，結合此前的消息，新車代號為EHY，和此前的智界S7不同，其將定位為一款主打跨界、運動風格的SUV車型。據悉，新車有可能會在今年第二季度或者第三季度正式上市。（汽車之家）

5. “冰箱彩電”全部上車！哪吒L實車內飾曝光

據媒體報道，日前，一組哪吒L實車內飾在網上曝光。從圖中可以看到，即將上市的哪吒L采用了全新的環抱式座艙設計，整體色調以淺色為主，車門還采用了棱形網格進行裝飾。此外，該車還搭載了大尺寸雙聯屏，主駕駛的液晶儀表盤也并未缺席。該車還在中央扶手內安裝了車載冰箱，進一步提升了車內的體驗。哪吒 L 汽車此前已現身工信部申報名單，擁有純電動、插電式增程混合動力兩個版本，可選多種配色。該車尺寸為 4770x1900x1660mm，軸距2810mm。續航方面，該車還是載寧德時代神行電池長壽命L的首搭車型，充電10分鐘即可補充400公里續航。（快科技）

6. 新極氪001或提前至3月上市！增低配版“狙擊”小米汽車

近日，極氪某工作人員在網絡上發起了新款極氪001的發售時間競猜，并提供了3個選項，分別是：2月過年、二季度和下半年。從時間分布來看，該車在2-3月上市的可能性較大。新極氪001已于工信部申報，單/雙電機入門版車型均配備了成本更低的磷酸鐵鋰電池包，預計售價也將降低。很多人認為，2024年是極氪沖量的關鍵一年，選擇提前發布新001并推出更入門的版本，主要是想趕在小米汽車SU7上市之前占得先機。（智電出行）

7. 極狐阿爾法S和阿爾法T森林版1月25日迎來升級

極狐旗下阿爾法 S 和阿爾法 T 森林版車型將在 1 月 25 日迎來升級，除針對原有車型進行配置升級之外，還將帶來三款全新配置車型，其中包括兩款續航在600公里以上的版本以及一款行政版本。據了解，現款車型的舒適性配置將會得到顯著提升，比如帶來前后排座椅加熱/按摩、真皮方向盤、熱泵空調等功能。（汽車之家）

8. 特斯拉Cybertruck真實續航里程曝光：與官方數據相差200多公里

據媒體報道，Cybertruck 車主論壇的一位熱心用戶分享了他的用車體驗。據悉，該車主已駕駛著這臺四驅版本的Cybertruck行駛了超過1.6萬公里。

續航方面，充該車主表示：該車充滿電后最多能跑331公里左右，電池電量為80%時，其續航里程僅為263公里。遠低于官方宣稱的 320 英里（約 514.99 公里）。不過，該車主解釋道，在這1.6萬多公里的歷程當中，大部分時間都是以比較激進的方式駕駛。從路程來看，70%的里程是在高速公路上行駛，剩下的30%在城市道路上。

補能方面，該車使用V2超級充電樁非常慢，充滿電可能需要兩個小時，而較新的V3充電樁雖然好一些，但充到70%也需要一個多小時。除了基本的三大件外，該車主還表示，低電量時主屏幕黑屏，需要拖車送往特斯拉服務中心維修，耗時90分鐘，貨廂內的“保險箱”并不防水，路噪也比較大。（快科技）

9. 曝華為系今年有7-8款新車亮相！明年還將加快布局

華為智選車在2023年取得了亮眼的成績，尤其新問界M7的出現讓問界品牌的銷量直線上升。據了解，華為今年在汽車方面的動作也不少，光是新車就會有7-8款。此外，華為系汽車品牌明年的布局還會加快。根據數碼博主的說法，明年華為在汽車方面布局會加快，今年會有7-8輛新車型登場，而且定價覆蓋范圍更廣泛。該博主還透露，今年3月底-4月初的時間段，大家就能見到問界M5改款。對此，有網友詢問，明年還有什么界？該博主回復稱有“問界、智界、拓界、享界、傲界”。（快科技）

10. 曝小鵬汽車進行新一輪的組織架構調整 涉及多部門

1月22日，小鵬汽車進行了一輪新的組織架構調整，涉及生產制造、產品規劃、市場營銷等多個部門。此次調整由公司總裁王鳳英主導推動。

據多位知情人士透露，王鳳英在此次調整中的決策得到了公司創始人何小鵬的支持。具體調整包括：原數據智能中心負責人黃榮海轉任人力資源部門負責人，而原人力資源部門負責人陳丹已離職；前長城汽車總經理張利幾個月前加入小鵬汽車，現負責生產制造，接替退休的蔣平；曾在里斯戰略擔任定位咨詢高級顧問的江子楊加入小鵬汽車，負責產品規劃，此前該職位由吳蒙負責。公關媒介負責人徐靜也在被調整范圍里：從職級P8的公關媒介負責人，被調任去做企業品牌，匯報對象為一名P7的員工。（三言Pro）

11. 蔚來發布電池共享活動：100度電池用戶可將電池出租獲取積分

近日，蔚來宣布開啟了電池共享活動。活動期間，購買了長續航電池包（100kWh）的用戶可以將長續航電池更換為標準續航電池（75kWh）。通過這次活動，用戶累計最高可以獲得27288積分。

據了解，該活動的時間段是從即日起到2月20日結束。其中，在1月20日至1月31日期間，每天可以獲得200個蔚來值積分；而在2月1日至2月20日期間，每天可以獲得300個蔚來值積分。此外，在此期間還有一種額外獎勵方式：連續共享滿20天，有機會抽取18888積分盲盒。（中關村在線）

12. 特斯拉被曝開始擴建內華達工廠

據外媒報道，特斯拉終于著手推進內華達超級工廠的擴建計劃，以增加特斯拉Semi和4680電池的生產。2023年1月，特斯拉宣布將大規模擴建內華達州超級工廠，以增加Semi和4680電芯的生產，并最終將工廠擴大到最初規劃的規模。特斯拉的目標是在該工廠批量生產Semi和4680電池。據悉，特斯拉現在終于開始為內華達州超級工廠的擴建項目進行施工，至少已經開始動土工作。有Youtube用戶在一段視頻中聲稱，1月17日，特斯拉為內華達州超級工廠的擴建項目舉行了“奠基儀式”。視頻顯示，特斯拉正在該工廠進行動土工作，但目前無法證實是否舉行了奠基儀式。（蓋世汽車）

13. 零跑汽車回應吳保軍離職：勞動合同到期終止不再續聘

1月24日，零跑汽車發布聲明稱，吳保軍勞動合同已于2024年1月8日到期終止，經董事會決議，公司不再續聘。吳保軍近一年來主要負責戰略發展和公共事務相關工作，經公司決議后續由副總裁李騰飛負責相關業務。（每日經濟新聞）

14. 小米SU7六月份交付？官方：子虛烏有！

此前有消息稱，小米SU7預計將于六月份開啟交付，引起車友們的廣泛討論。日前，小米官方對此消息進行了回應：“近日關于小米汽車交付時間，再次出現大量謠言。相關信息純屬捏造，完全子虛烏有。再次申明，小米汽車正式發布、交付時間均以官方信息為準。感謝大家的關注和支持，望周知。 ”（汽車之家）

15. 哪吒EP41諜照發布 預計年中上市交付

1月24日，哪吒汽車CEO張勇在微博上發布了代號為EP41的官方車型諜照，并宣布該車將在北京車展前后亮相，年中上市交付。據悉，這款新車或為哪吒S的獵裝版車型，是基于山海平臺2.0版本的架構打造的第一款車。此前，該車路試諜照已經曝光，主要是對尾部進行了偽裝。網傳該車將配備空氣懸架，還有望搭載寧德時代神行電池長壽命L系列。（第一電動）

16. 賽力斯：2023年預虧21億元到27億元

1月24日，賽力斯公告，預計2023年凈虧損21億元-27億元，較上年同期凈虧損38.3億元有所收窄。具體業績方面，賽力斯預計2023年度實現營業收入355億元到365億元，同比上升 4.09%到 7.02%；預計凈虧損達到21億元至27億元。（智通財經）

17. 東風汽車:東風嵐圖與華為的戰略合作未涉及本公司

1月24日，東風汽車發布股價異動公告，公司股票于2024年1月22日、1月23日、1月24日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬于股票異常波動的情況。東風嵐圖為本公司控股股東東風汽車集團股份有限公司的控股子公司，東風嵐圖與華為的戰略合作未涉及本公司。截至本公告披露日，公司不存在應披露而未披露的重大信息。（智通財經）

18. 豐田章男稱電車最多占30%份額 馬斯克發推表示無語

馬斯克對豐田汽車公司董事長豐田章男的一段言論進行了回應。此前有報道稱，豐田章男在本月的一次商業活動上表示，他認為純電動汽車最多只能達到30%的市場份額，剩下的將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車占據。電動汽車分析師索耶·梅里特在X平臺上分享了這條消息，馬斯克回應稱：“可嘆”。馬斯克去年曾警告稱，如果傳統車企不迅速向電動汽車轉型，就會被淘汰，就像當年的膠片巨頭柯達被數碼時代拋棄一樣。（手機中國）

19. 特斯拉辟謠將生產緊湊型跨界車：從來沒有聽說過

1月24日，有媒體援引知情人士透露的消息稱，電動汽車行業巨頭特斯拉已通知其供應商，計劃在2025年中期開始生產一款新型大眾市場電動汽車，這款車型被代號為Redwood（紅木）。據透露，這款新車型被定位為“緊湊型跨界車”，面向更廣泛的市場群體。對于這一消息，特斯拉中國方面回應稱：“從來沒有聽說過”。（手機中國）

20. 何小鵬：合作非常高效 小鵬將與大眾共同生產兩款B級車

據多家媒體報道，在1月25日舉行的大眾汽車集團（中國）新年媒體溝通會上，大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德宣布：大眾汽車將與小鵬汽車在今年合作生產兩款B級車。隨后，貝瑞德還與小鵬汽車董事長何小鵬進行了連線。

何小鵬在活動中表示：目前，小鵬汽車與大眾中國間的合作非常高效。此次合作，小鵬將在本地化、智能化方面給大眾帶來改變。此外，小鵬汽車將從大眾學到汽車工程技術、生產質量管理體系，以及如何通過供應鏈降本的經驗，共同聯合在華開發軟硬結合的產品。今年，小鵬將會有一個非常高的目標。（快科技）

21. 含三個版本 蔚來推出全新無憂服務產品

1月25日，蔚來發布2024版無憂服務產品，2024版無憂服務分為 “輕享版、樂享版、尊享版” 三款，新產品上線后，用戶每年最低499元就能享受蔚來無憂服務。此次調整的最大亮點是將保險和服務費用解耦，采用車險+三段階梯式的服務收費模式，推出了價格更低的入門級【輕享版】產品，大幅降低了用戶的購入門檻，每天1.3元就能享受到蔚來無憂服務，并推出【樂享版】、【尊享版】的服務產品，滿足不同類型需求，為用戶提供省心、省時、省錢的用車體驗。（汽車之家）

22. 華為高層出席北汽智選車項目供應商大會

1月26日下午，在北京棲湖飯店獲悉，華為與北汽智選車項目供應商大會正在召開。華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東出席會議。

此前，有消息人士稱，華為與北汽的智選車項目首選車型定位名享界，該車型定位于高端智能純電動轎車，于2024北京車展正式發布。雖然該消息并未得到官方證實，但從此次會議的召開可以判斷，該項目正在加速進行。

值得一提的是，此前北汽藍谷發布公告，子公司北汽新能源擬對北京高端智能生態工廠建設項目進行遷址變更，以滿足公司新產品生產規劃要求。根據公告，本次投資標的建設地點為北京市密云區云西地區，形成年產10萬輛高端新能源汽車的生產能力。

此前，華為與賽力斯共同打造的智能汽車品牌――問界獲得不錯的市場表現，隨后華為與奇瑞共同打造的智能汽車品牌――智界開始在新能源高端市場進行布局。因此，我們也期待，華為與北汽打造的全新智能汽車品牌也將獲得市場強烈關注。（汽車之家）

23. 理想汽車旗艦級零售中心在北京上海開業

1月27日，理想汽車首批旗艦級零售中心北京華貿、上海前灘L+PLAZA零售中心正式開業。

全新旗艦店的設計理念是“人文科技，幸福和鏈接”，它同樣承載著理想汽車「創造移動的家，創造幸福的家」的品牌使命。理想汽車北京旗艦級零售中心的設計靈感來源于高級公寓，呈現簡潔雅致、通透包容以及高端的獨特氣質。

整體三層的立體空間外觀大氣簡潔，醒目的LOGO搭配富有自然肌理的原色材質，展現出現代與經典的完美結合。空間設計上大開大合，玻璃幕墻極簡通透，流光溢彩的展車和溫馨舒適的家庭空間在溫暖的燈光里講述著車和家的故事。

理想汽車銷售網絡會進一步向三四線城市下沉。預計在2024年底，實現三線城市100%全覆蓋，四線城市超過70%的覆蓋率，不斷深化中國各線城市零售布局，為更多家庭用戶帶來專業的產品和服務。（第一電動）

24. 小米汽車工廠二期選址開始拆遷 各地2S店建設中

隨著小米SU7上市進入倒計時，小米汽車新零售模式也從規劃進入落地階段。按照規劃，小米汽車旗下首款量產車——SU7將于2024年上半年量產上市。目前小米汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的選址建設，且工廠二期工程也已開始區域的拆遷騰退，預計今年5月完成。

北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司已經與小米汽車建立了合作，將主要承接傳統4S店（整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋）中的2個S，即銷售和售后業務。零配件和信息反饋業務仍由小米汽車負責。而祥龍博瑞作為小米汽車的首批簽約銷服經銷商，其將首家小米汽車2S銷服門店設置在了北京市朝陽區花虎溝的博瑞汽車園區內。該小米2S店預計在今年一、二季度建設完成。至于何時能開始對外營業，還需根據小米汽車首款車上市時間來定。

包括祥龍博瑞在內，小米汽車首批簽約的銷服合作商共有14家，小米汽車也已啟動開放城市招募計劃。“銷售門店的建設和售后服務網絡的搭建都屬于重資產投入，小米汽車將這兩部分剝離，下放到傳統經銷商端，不僅可以利用傳統經銷商渠道優勢快速提升銷量，還可以分解資金投入，降低投入成本。

據了解，祥龍博瑞作為小米汽車的首批簽約銷服經銷商，其將首家小米汽車2S銷服門店設置在了北京市朝陽區花虎溝的博瑞汽車園區內。這家小米汽車門店此前為東風日產4S店，后者將在3月搬離。

目前小米汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的選址建設，且工廠二期工程也已開始拆遷，預計今年5月完成。在東方廣場的一層臨街商鋪，一家“小米之家”正在圍欄遮擋下進行著裝修。根據施工現場的公示欄顯示，施工單位的退場時間是2024年3月20日，施工面積為795.5平方米。

預計小米展車將在4、5月份到店。同為東方廣場店的另一家小米之家銷售人員透露，該店面的銷售人員已在陸續接受汽車銷售話術的培訓。按照小米的規劃，在核心商業廣場（Mall），小米將發揮既有的3C零售渠道優勢，分批次在“小米之家”引入汽車業務。小米截至2023年在全國范圍內已有數量超萬家的“小米之家”，這一優勢使小米可以在適合的“小米之家”直接擺放車輛，打造小米科技生態融合店。

據悉，除首批簽約的14家銷服合作商外，小米汽車還發布了“開放城市招募計劃”，當前開放的城市包括蘇州、重慶、寧波、南京等17個城市。招募類型為小米汽車銷售服務一體店（2S），其職能包含新車代理銷售和授權售后服務，但不包括整車轉售和整車交付職能。小米汽車銷交服渠道，以“1+N”模式優先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。據悉，“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋“銷售、售后服務”業務。“N”代表代理銷售、用戶服務觸點。

對于車輛售價是否與小米汽車直營店保持統一，祥龍博瑞汽車相關工作人員表示，目前還不清楚。價格總體保持統一，但是在實際政策促銷包裝上有所區別，4S店的盈利主要看銷售規模和進貨目標達成。

據了解，小米汽車二期工程位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規劃產能15萬輛。房辛店村“騰退區域”的標識已在此樹立，同時村中懸掛了不少與搬遷工作相關的宣傳條幅。

當地居民透露目前騰退工作進展，估計在年后就會搬走，5月份可能就會拆完。這與計劃中2024年動工、2025年完成的時間節點比較吻合。據了解，該項目規劃面積6.06平方公里，而位于房辛店村南側的聯動重工公司已經在拆除過程中。（第一電動）

25. 進一步完善 蔚來Banyan·榕 2.4.0智能系統發布

日前，蔚來舉辦banyan·榕2.4.0版本發布會，該版本帶來了出行用車、座艙體驗、NOMI以及主動安全等多維度的全面升級。

新版本新增空調對人和避人吹風兩種模式，共計四種出風模式，提供更加舒適的空間享受（Banyan全系車型）

換電方面，新版本提供換電排隊詳情，新增總前往數和總排隊數顯示，為用戶選擇換電站提供更多參考，減少排隊等待時間。同時，在換電過程中，車輛不下電，可以繼續播放音樂以及吹空調。（Banyan全系車型）

HUD也新增暖色模式，在北方冰雪路面行駛，暖色調更保護眼睛的同時，還能在雪地環境更清楚的讀取數據，讓駕駛更安心。（ES8、ET7、ES7、EC7、ES6、EC6）

在儀表交互方面，儀表屏內也增加救護車、警車以及黃色車道線的顯示，而且HUD中也增加基于視覺融合感知的紅綠燈起步提醒顯示。

全域NOP+高速體驗持續升級，更積極借用最右側車道完成超車、提升匯入/超車/進入匝道的成功率、減少車道線被遮擋時方向盤不必要的擺動、優化頻繁啟停下的跟車舒適性、加強部分場景下功能推出但未接管的提醒強度、新增追尾風險警示和基于駕駛員注意力的動態風險提示。泊車輔助方面，新增泊車軌跡功能，越障能力也更強。（Banyan全系車型）

除此之外，本次banyan·榕2.4.0版本還帶來了賽道模式、4D領航舒適、地圖煥新、無麥K歌、NOMI全艙記憶以及主動安全2.0六大領先創新體驗。賽道模式：該模式為駕駛愛好者量身打造，該模式下，儀表盤換成賽道皮膚，中控屏也換成賽道專屬定制界面（顯示剎車、胎壓胎溫以及G值等數據，并且支持轉向手感、駕駛動態、電池電機強制冷卻以及直線加速和賽程計時等功能），并且還切換EP CLUB配色氛圍燈、NOMI專屬賽道表情以及模擬聲浪等功能。同時，動態控制邏輯也進行了全新設計，能夠給駕駛員提供更高的操控自由度，進一步提升駕駛樂趣。除此之外，還有專屬賽道錄像，視頻內部配有軌跡/G值/車速與計時水印等功能，并且支持0流量相冊快傳以及社區專屬分享海報功能，提升車友之間的交互性。（ET5、ET5T）（第一電動）

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