2月28日消息，市場消息稱高合正與長安接觸，洽談收購事宜。高合方面回應第一電動稱，丁總確實去了長安，雙方領導也做了友好的溝通。但高合并未披露具體溝通進展。

網絡流傳的一張聊天記錄截屏顯示，高合汽車創始人丁磊近日趕赴重慶與長安汽車董事長朱華榮見面，稱長安汽車有意收購高合，持股比例或為 51%。

2月26日，丁磊在員工內部會上稱，高合停工停產之后，市場上有許多資源找過來洽談收購、重組或并購事宜。丁磊稱，高合的窗口期只有3個月，3個月要拼盡全力將公司救活，“如果救不活，那也只能認命了。”

第一電動此前報道，高合汽車于2月19日下午向員工下發全員通知，稱自 2024 年 2 月 19 日開始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運作。高合稱，面對內外重重壓力和挑戰，公司雖全力采取各種紓困舉措，但仍無法改變目前的經營困境。

更早之前，高合在2月18日口頭通知員工公司停工停產6個月。多位高合員工向第一電動表示，高合并未舉行所謂員工大會，停工停產會議只在公司高層領導之間召開，大多數基層員工都是在部門負責人召開的單個線上會議上被口頭通知的。

去年一年，高合一直受困于資金困境，市場不斷傳出供應商前往高合上海總部討要貨款消息。一位高合員工稱，過去一年“基本上供應商的錢是能不付就不付的狀態。“

高合汽車母公司華人運通成立于2017年，創始人為擁有多年汽車行業經驗的丁磊。丁磊此前先后在上海大眾、上海通用、上海汽車集團等任職，同時擁有政府工作經驗。在創辦華人運通之前，丁磊曾參與過賈躍亭的樂視汽車，擔任聯合創始人。

高合汽車首款車型在造型設計上與賈躍亭的FF91有相似之處，在高合陷入資金困境之后，賈躍亭曾在社交平臺上炮轟高合是“行業恥辱”。

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