蓋世汽車訊 近日韓媒報道，韓國京畿道高陽市與北京汽車制造廠（簡稱BAW）宣布，雙方已簽署商業協議，BAW將在高陽市經濟自由區建立大型電動汽車工廠。

報道稱，BAW計劃在高陽經濟自由區建設一個約200萬平方米的電動汽車生產和銷售設施。投資金額估計為4萬億韓元（約合30.1億美元），年生產目標超過20萬輛，其中約90%將出口。

關于該消息，部分韓國媒體和國內媒體發布了“北汽和韓國高陽市簽訂合作備忘錄，在韓國高陽市建立年產20萬臺電動車廠”的相關報道。針對這些報道，3月7日，北汽集團發布了關于不實信息的嚴正聲明，稱上述新聞純屬不實報道，北汽集團從未與韓國高陽市就合作事宜進行接洽。

圖片來源：北汽集團官方微博

說起來，這一事件似乎有點烏龍，不少媒體將BAW與北汽集團聯系在一起。在歷史上，兩者之間確實有著一定的聯系，BAW曾是北汽集團子公司。但兩者的關系在2016年就已經終止。如今，它們之間已無任何關聯。

BAW和北汽集團都將自己的起源追溯到1958年。那一年，BAW正式成立，它是由北京第一汽車附件廠更名而來。直到1973年，BAW與北汽集團實際上是同一家公司。

1973年，北京市汽車工業公司（現北汽集團）成立，這標志著兩者之間的關系轉變為上下級關系。此后，經過一系列的合并重組，BAW于2001年成為北汽集團的子公司，北汽集團持有BAW 51%的股權。

根據北京國資委的要求，在2015年北汽集團將其持有的BAW股權全部掛牌轉讓。民營企業北京汽車裝配廠接手了這些股權，它是當時BAW的另一個股東。在2016年完成工商變更后，BAW徹底脫離了北汽集團，轉型為一家民營企業。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

2020年，在新一輪的股權變更后，低速電動車生產企業山東富路集團控股了BAW，而北京汽車裝配廠則完全退出。至此，BAW徹底轉變為一家地方私營低速電動車生產企業的下屬品牌。

鑒于兩者之間的淵源，一些媒體和消費者可能會產生誤解，進而形成錯誤的認識。

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