蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾集團旗下西雅特品牌的首席執行官Wayne Griffiths在上周舉行的品牌新聞發布會上表示，西雅特至少在2035年之前都是“安全”的。歐盟規定，到2035年時，車企在歐洲將只能銷售零排放汽車。

Griffiths在3月21日表示，西雅特將“繼續推出經過改進的插電式混合動力汽車和節油汽車，直到內燃機時代結束”。此外，西雅特還將研究推出純電動車型。

近年來，西雅特的銷量急劇下降，而大眾集團已經為Cupra投資了新的混合動力和純電動車型。Cupra是一個價格較高的品牌，于2018年從西雅特品牌中剝離出來。去年，大眾表示西雅特將成為一個以移動出行為重點的品牌，這進一步讓外界對其未來產生了懷疑。

圖片來源：西雅特

去年9月，大眾汽車集團核心品牌（大眾、西雅特和斯柯達）負責人Thomas Schaefer表示，西雅特正計劃更新其產品線，同時這也是為年輕人提供新的出行形式的絕佳機會，例如推出共享、訂閱和微型出行車型。

Griffiths在3月21日表示，他必須平息“許多關于大眾將放棄西雅特品牌并用Cupra取而代之的猜測”。2023年的銷量增長稍微鞏固了西雅特的地位。在2022年下降41%之后，西雅特2023年銷量同比增長了24%，至288,437輛，但這仍然只是其2019年銷量水平的一半多一點。

Griffiths表示，西雅特業績反彈的主要因素是半導體供應量的增加。在2023年上半年之前，芯片供應不足一直在限制該品牌的產量，因為大眾集團將芯片優先供應給了利潤率更高的Cupra車型。Griffiths透露，Cupra每輛車的平均收入比西雅特高出了34%。

西雅特長期生存面臨的最大挑戰是缺乏純電動車型。Griffiths表示，西雅特目前正在“尋找品牌在電動汽車領域的發展方向”。他表示，純電動西雅特車型目前還無法實現盈利，只有當更經濟實惠的純電動平臺問世時，該品牌才能推出可盈利的電動汽車。

大眾汽車集團正在為大眾品牌、Cupra和斯柯達以及可能的第四個品牌開發小型、平價電動汽車，同時還在考慮與包括雷諾在內的合作伙伴共同開發售價低于2萬歐元的微型汽車。

當被問及西雅特是否可能推出一款售價低于2萬歐元的純電動車型時，Griffiths表示，他認為“集團旗下所有品牌同時進入這一細分市場“并不合理”。

但是他也表示，“未來西雅特自然會推出入門電動化車型，因為該品牌正處于吸引年輕客戶接受大眾集團汽車的理想位置。”

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