繼新加坡首秀之后，純電動Macan也將北京車展亮相并上市。

作為大眾集團旗下首款基于PPE平臺打造的車型，純電動Macan既保留了保時捷品牌的駕駛性能，也在續航表現、智能化配置等層面進行了升級。不僅如此，為了保障車主的用車體驗，保時捷還加大了對專屬充電網絡的布局。

圖片來源：保時捷

在保時捷的產品譜系當中，Macan是當之無愧的銷量擔當。數據顯示，2023年保時捷全球銷量超32萬輛，其中Macan和Cayenne分別賣出了8.7萬輛，兩者聯手占據了半壁江山。

而在電動化進程當中，保時捷也取得了一定的成績。數據顯示，2023年，保時捷在全球市場銷售純電動Taycan約4萬輛，同比增長17%。而全新純電動Macan的加入，有望將加快保時捷在電動化方面的進展。

與純電動Taycan一樣，純電動Macan 也保持了較高水準的駕駛性能，資料顯示，純電動Macan 4與Macan Turbo分別擁有300 kW（408 PS）與470 kW（639 PS）最高輸出功率，以及650 Nm與1130 Nm的最高扭矩，百公里加速分別為5.2 秒與3.3秒，搭載100 kWh的電池包，最高續航784 km（WLTP城市工況）。

圖片來源：保時捷

對純電動車而言，提升動力性能并不難，但要想提升整車操控卻并不容易。純電動Macan擁有保時捷主動懸掛管理系統（PASM，中國市場標配）可以與鋼制懸架或空氣懸架相結合，采用的雙閥門技術，極大地拓寬了性能與舒適之間的可調范圍，讓不同駕駛模式之間的差異更為顯著。

純電動Macan還搭載了后橋轉向系統（Turbo車型標配），最大轉向角可達5度，使得純電動Macan的轉彎直徑可縮短1米，這在市區交通條件下及挪車時頗為有利。

在數字化進程快速發展的當下，純電動Macan也緊跟潮流，新車首次引入了采用增強現實技術的抬頭顯示系統，彩色AR內容幾乎無縫地精準投射到現實世界環境中，顯示尺寸相當于87英寸的顯示屏，這讓其成為目前市場上最大的抬頭顯示系統之一。

圖片來源：保時捷

此外，全新純電動Macan還搭載了能以不同顏色和動態效果直觀顯示車輛駕駛模式、駕駛輔助系統、開門警示系統等與駕駛息息相關的智慧場景燈，為曾經僅為觀感服務的氛圍燈添加了實用的功能性。

為了給中國消費者帶來更優異的用車體驗，純電動Macan在系統開發之初，便將中國的用車環境與文化背景納入研發考量，例如融入了中國傳統二十四節氣等。系統還預裝了豐富的應用，包括：酷我音樂、喜馬拉雅、樂聽和愛奇藝，并可通過應用市場下載騰訊愛趣聽、嗶哩嗶哩、火山車娛等，進一步滿足音視頻需求。

隨著全新純電動Macan的到來，保時捷智慧互聯體驗也提升至新高度。尤其在智慧出行方面首次推出“保時捷充電規劃”（Porsche Charging Planner），該功能可根據車輛的剩余電量和當前交通狀況，推薦最優行駛路線及沿途的充電解決方案。

圖片來源：保時捷

最為值得一提的是，為了優化消費者的充電體驗，保時捷圍繞車主的生活場景和出行習慣打造出完善的充電網絡，保時捷專屬充電網絡主要由城市尊享充電站、高速公路服務區充電站和休閑旅行目的地充電站組成。不論日常的生活半徑內，還是遠途的高速公路沿線，亦或是多樣生活的目的地，都為車主提供專屬充電服務。

截至2024年3月底，共有近300個城市尊享充電站主要涵蓋保時捷中心與城市高端商圈等地區，輻射高品質生活圈；高速公路充電站涵蓋八條國家級高速公路和重點地區省級高速公路服務區及周邊地區，已建成使用的有53座充電站；目的地充電站主要囊括豪華酒店、餐廳、高爾夫球場、游艇碼頭等休閑旅行目的地，現已覆蓋82個目的地，在加上兼容的530,000根第三方充電樁，能夠在很大程度上保證車主補能體驗。

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