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試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

蓋世汽車

國內合資B級車市場,是越來越“卷”了。

首先就表現在“卷”價格上。此前確實已經出現過不少13萬元左右買合資B級車的新聞,但這些一般都是限時優惠后的價格,而且都是“非主流”產品,更直白的說,大多都是按正常的行情定價,已經賣不動的車型。但現在,在國內市場競爭愈發充分的大背景下,主流合資B級車的價格也被打下來。

3月份正式在國內上市的凱美瑞,曾經是國內B級車市場上連續多年的銷量冠軍,這次換代,帶來的第一個驚喜,就是價格。汽油版17.18萬元起售,雙擎版本也就是油電混動版本,起售價同樣設定在了17萬元級(17.98萬元),這應該是該車型引入國產之后,指導價拉的最低的版本。

試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

圖片來源:蓋世汽車

不得不說的是,在當前新能源車消費當道的大背景下,豐田這次也可謂是盡可能的表現出了自己的誠意,尤其是混動版本,性價比直接拉爆。過往的豐田車,混動版本比汽油版本動輒貴數萬元是家常便飯,8代凱美瑞中,同配置的混動版本就比燃油版本貴了2萬元。到了第九代,混動版本和汽油版本的差價只有8000元,混動凱美瑞的市場競爭力,有了質的提升。

外觀上的變化,較之八代車型,第九代凱美瑞的變化并不大,這也是不少人會“批評”新款凱美瑞的調整不夠大的重要原因。確實,九代凱美瑞和八代凱美瑞采用了同規格的白車身,直觀感受上,兩代車型在外部造型上幾乎沒有太大的區別,只是在前后燈組、前后保險杠等方面,進行了細節調整。

試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

圖片來源:蓋世汽車

對期待換代如“換臉”的用戶而言,九代凱美瑞在外部造型上帶來的視覺沖擊力確實要弱一些。但進入車內之后,感受就明顯不一樣了,換代車該有的樣子,在內飾的調整上可以說是表現的淋漓盡致。

首先是整體質感上的升級。一句話總結就是,如果忽略了車標,在第九代凱美瑞的車內,會讓你誤以為自己坐在一輛雷克薩斯上,無論用料還是做工,都提升了不少。

試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

圖片來源:蓋世汽車

車機的調整是新凱美瑞的一大亮點。不可否認,對大多數日系品牌而言,車機不夠智能此前已經成為一大通病,也是越來越多年輕用戶不遠選擇日系車的一個重要原因。尤其是在智能化黑科技層出不窮的當下,車機不夠智能,確實已經是很多年輕用戶很難接受事情。

試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

圖片來源:蓋世汽車

在第九代凱美瑞上,車機不再是拖后腿的配置。新凱美瑞用上了當前行業內主流的8155芯片,而且更重要的事,整套系統,是廣汽豐田和華為合作開發的,有了華為的背書,第九代凱美瑞的車機自然而然就成為了重要的產品亮點。實際操作中,第九代凱美瑞車機的流暢度和功能性都有了比較大的提升,可拓展性也有了明顯的進步,和目前行業內主流的車機系統相比,也已經不落下風。

動力方面,第九代凱美瑞取消了搭載2.5L發動機的汽油版本,汽油版只保留了搭載2.0L發動機的版本。混動車型中,前期上市的版本,搭載的是2.0L發動機+混動系統的版本(這應該也是新款凱美瑞混動版本車型價格大幅度下調的重要原因,第八代凱美瑞混動版本搭載的是2.5L發動機),后續,第九代凱美瑞也會推出搭載2.5L發動機的混動版本。

試駕第九代凱美瑞,真的不一樣了嗎?

圖片來源:蓋世汽車

實際駕駛過程中,不得不說,油電混動的駕駛質感,還是得看豐田。新款凱美瑞上的這套混動系統,動力響應很快卻不會有很多電車上“傻快”的突兀感。雖然前期上市的混動版本發動機排量只有2.0L,但較之上代車型,直接感受上并不會有太明顯的動力下降,跑起來依舊輕快,高速上超車也能給駕駛者充足的信心。動力可以說是“隨叫隨到”,油門很跟腳,每一腳油門下去,都是預期中的加速效果,不會有明顯的遲滯感。

此外值得一提的是,在智駕方面,第九代凱美瑞也進行了大幅度的升級。為了測試各項駕駛輔助功能,本次試駕活動中,廣汽豐田設置了多種道路駕駛時常見的場景,比如防止鬼探頭的PCS預碰撞測試、PDA變道預碰撞測試、車對車剎停測試等,新款凱美瑞都能比較輕松的應對。是的,現階段的凱美瑞,不僅自己開著舒服,智能輔助系統,也達到了行業較高的水平。此次活動中,組織方重點介紹了新凱美瑞的PKSB泊車輔助功能,你可以把它理解為不怕踩錯踏板的智能倒車輔助,可以有效避免剮蹭以及碰撞。

在官方介紹中,第九代國產凱美瑞被稱作是“全世界最好的凱美瑞”,目前看來,喊出這樣的口號,廣汽豐田是有底氣的。傳統的優勢項好開、皮實、耐用等特質得到了保留,智能化水平(包括智艙和智駕)實現了質的提高,再加上更具性價比的售價,第九代凱美瑞確實在國內市場上展示出了自己的誠意。目前的問題是,在當前越來越“卷”的國內市場上,新款凱美瑞展現出的誠意,還能打動多少用戶?確實要打個問號。

當下的國內B級轎車市場上,合資車型依舊具備不小的規模優勢,但是想要打破細分市場上合資為主格局的自主新能源產品,確實是越來越多了,他們不僅售價有優勢,智能化水平還更占優,合資B級車想要繼續領跑的難度確實是越來越大。新款凱美瑞能夠在提升產品力的同時下探售價,也算一次符合目前市場行情的重要調整,至少證明了,廣汽豐田已經對市場新變化做出了反應,效果如何,市場很快就會給出答案。

來源:第一電動網

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/227338

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