根據市場研究機構Dataforce的數據，今年3月份，寶馬和雷諾成為歐洲車市的最大贏家，而中國汽車制造商在歐洲市場的份額也首次超過4%。

具體來看，上個月，寶馬品牌在歐洲的銷量同比增長8.2%，達到77,912輛，排名從去年同期的第6名躍升至今年的第3名。其中，寶馬1系的銷量同比勁增13%至10,704輛。

雷諾品牌的新車銷量同比增長5.9%，至66,327輛，從去年同期的第8名升至第5名。其中， Clio小型車上個月的銷量同比攀升28%，達到22,098輛，成為3月份歐洲第六大暢銷車型。

相比之下，奧迪和特斯拉3月份的表現不佳。奧迪的銷量同比下降20.2%，至63,688輛，排名下滑至第7名，而在2023年3月，奧迪的銷量排名第三。特斯拉的銷量同比下跌36.2%，排名也從2023年3月的第10名降至第16名。

3月份，中國汽車制造商在歐洲市場的銷量總和為57,400輛，超過去年3月的53,871輛；市場份額為4.3%，高于去年同期的3.9%。

其中，比亞迪是贏家之一，上月銷量從2023年3月的430輛大漲至2,620輛；小鵬汽車的銷量從去年同期的11輛增至462輛。不過，上汽集團旗下的名爵（MG）品牌仍然是歐洲最暢銷的中國品牌，3月銷量同比上漲10%，達到25,642輛。

此外，中國品牌歐萌達（Omoda）和極氪，以及英力士汽車（Ineos Automotive）、Lucid和三菱在內的10家汽車制造商，均錄得三位數或更高的百分比漲幅。

從車型來看，根據Dataforce的初步數據，3月份，特斯拉Model Y是今年首次成為歐洲月度最暢銷車型，但是銷量出現了42%的同比跌幅。大眾Golf的銷量為25,423輛，位列第二，并且實現了高達45%的同比漲幅。數年前，大眾Golf一直是歐洲銷量第一的車型。今年1月，大眾宣布對Golf進行重大改款，以延長該車型的壽命，然后再轉向純電動系統。

Dacia Sandero的3月銷量排在第三名，但是在今年1月和2月份，該車型均是歐洲最暢銷車型。就第一季度來看，Dacia Sandero是歐洲銷量最高的車型。

無論是3月份還是今年第一季度，MG ZS均是歐洲最暢銷50款車型榜上唯一一款來自中國品牌的車型，而且該車型的3月月度銷量和季度銷量都實現了三位數的增長。上個月，MG ZS的銷量排名為第27名，與26名的豐田C-HR僅差68輛。

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