蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，隨著特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克重申他對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的承諾，特斯拉在4月20日將駕駛輔助軟件FSD在美國(guó)的價(jià)格從1.2萬(wàn)美元下調(diào)至8,000美元。

馬斯克正押注自動(dòng)駕駛技術(shù)，并認(rèn)為該技術(shù)將成為特斯拉的主要收入來(lái)源。但多年來(lái)，他一直未能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，并且這項(xiàng)技術(shù)還受到越來(lái)越多的監(jiān)管和法律審查。

本月早些時(shí)候，路透社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)放棄了平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)。隨后，馬斯克發(fā)文稱(chēng)，“路透社在撒謊”，但沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。但是，馬斯克后續(xù)表示，特斯拉將于8月8日推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

不久后，特斯拉還將FSD在美國(guó)的每月訂閱費(fèi)從199美元降至99美元。

圖片來(lái)源：特斯拉

2023年，馬斯克曾表示，F(xiàn)SD的價(jià)格非常低，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為1.5萬(wàn)美元。他認(rèn)為，如果可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，特斯拉的價(jià)值將大幅提升。

2023年8月，特斯拉降低FSD的售價(jià)。隨后，特斯拉的投資者在2023年第三季度財(cái)報(bào)會(huì)上提問(wèn)，“既然FSD的情況越來(lái)越好，而且自動(dòng)駕駛出租車(chē)有望很快實(shí)現(xiàn)，為什么還要降低FSD的價(jià)格呢？”

對(duì)此，馬斯克當(dāng)時(shí)回應(yīng)道：“我們讓FSD的價(jià)格變得更便宜，只是想讓更多的人嘗試它。是的，我認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，F(xiàn)SD的價(jià)格將與其價(jià)值成正比增長(zhǎng)。所以，目前的價(jià)格是暫時(shí)的低價(jià)?！?/p>

特斯拉的駕駛輔助軟件Autopilot或FSD的名稱(chēng)含義為自動(dòng)駕駛，但這并不意味著該軟件可以使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，駕駛員需要主動(dòng)監(jiān)督，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

此外，除了降低FSD的價(jià)格，特斯拉還在主要市場(chǎng)下調(diào)了汽車(chē)的價(jià)格。為了應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下降和愈演愈烈的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)，特斯拉在中國(guó)、美國(guó)等全球主要市場(chǎng)降低了汽車(chē)售價(jià)。

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