蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國最大煉油商SK Energy母公司SK Innovation在4月29日表示，在需求強(qiáng)勁的支撐下，該公司預(yù)計(jì)第二季度其煉油業(yè)務(wù)利潤率將繼續(xù)保持穩(wěn)健。

SK Innovation第一季度營業(yè)利潤為6,250億韓元（合4.54 億美元），而去年同期的利潤為3,750億韓元，分析師的平均預(yù)期為4,660億韓元。第一季度營收為18.9萬億韓元，同比下降1.5%。

SK Innovation在一份聲明中表示：“在OPEC+（Organization of the Petroleum Exporting Countries+）繼續(xù)減產(chǎn)和旅游需求改善的支持下，我們預(yù)計(jì)第二季度煉油利潤率將保持穩(wěn)定。該公司表示，計(jì)劃在今年第二季度對其4號原油蒸餾裝置（CDU）進(jìn)行維護(hù)。

圖片來源：SK Innovation

分析師稱，油價(jià)上漲有利于SK Innovation的石化業(yè)務(wù)，且有助于抵消其電池部門SK On的虧損，該部門一直面臨著電動汽車電池需求疲軟的問題。

SK On是福特、大眾和現(xiàn)代汽車等車企的電池供應(yīng)商，由于電動汽車電池出貨量減少，今年第一季度該部門的營業(yè)虧損從上一季度的186億韓元擴(kuò)大到了3,320億韓元。

SK On的主要客戶福特在本月早些時(shí)候表示，該公司推遲了在加拿大發(fā)布三排座電動汽車和在田納西州生產(chǎn)下一代電動皮卡的計(jì)劃。福特高管曾表示，在電動汽車業(yè)務(wù)盈利之前，他們不會推出下一代電動車型。

分析師指出，SK On目前只生產(chǎn)軟包電芯，該公司應(yīng)該擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，以更好地滿足車企的需求，這些車企正在采用多種類型的電池以降低成本。

三星證券分析師Cho Hyunryul表示：“SK On需要爭取新客戶，以最大限度地利用現(xiàn)有產(chǎn)能，當(dāng)前其現(xiàn)有客戶正在為電動汽車銷量疲軟而苦苦掙扎。”

上周，SK On的競爭對手LG新能源表示，由于全球電動汽車需求放緩，該公司計(jì)劃今年將資本支出降至最低，此前該公司報(bào)告稱其季度利潤下降了75%。

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