▌要聞

▌外交部回應中國是否允許特斯拉FSD落地

第一電動消息，昨日外交部例行記 者會，路透社記 者提問：“4月29日馬斯克訪華后，中國會否允許特斯拉的完全自動駕駛科技在國內(nèi)運行？”

對此，外交部發(fā)言人林劍回答說：“關(guān)于你提到的第一個問題，中國國務院總理李強會見了馬斯克，中國有關(guān)機構(gòu)也同馬斯克進行了相關(guān)的會談。中方已經(jīng)發(fā)布了消息稿，你可以查閱。作為原則，我愿再次重申，中國致力于高質(zhì)量發(fā)展，堅定奉行合作共贏的開放戰(zhàn)略，持續(xù)建設(shè)市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，積極促進外商投資，高度重視外資企業(yè)的相關(guān)訴求，切實保護外資企業(yè)的合法權(quán)益。我們對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、平等相待，歡迎外資企業(yè)繼續(xù)深化對華合作，共享中國經(jīng)濟發(fā)展成果，也希望外資企業(yè)遵守中國的法律法規(guī)，履行安全承諾。”

▌特斯拉中國回應：具體時間不好說，預估是快了。官網(wǎng)修改FSD標注為“即將推出”

中國基金報4月29日消息，針對業(yè)內(nèi)關(guān)注的FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛）何時會在國內(nèi)落地，4月29日就此與特斯拉中國方面核實，得到的回應是，“目前具體時間不好說，但預估是快了。”值得注意的是，就在這一微妙時點，中汽協(xié)在一天前通告，特斯拉通過了與數(shù)據(jù)安全相關(guān)的關(guān)鍵測試。特斯拉中國方面同時也證實，目前國內(nèi)各地對特斯拉的使用限制陸續(xù)取消。這一突破也被視為，為FSD在國內(nèi)落地掃清障礙。截至美東時間29日收盤，特斯拉股價大漲超15%。

另據(jù)其他媒體報道，特斯拉中國官網(wǎng)已經(jīng)修改了FSD推出時間的標注，從此前的“稍后推出”，改為“即將推出”。

▌消息稱特斯拉中國版FSD或與百度合作，百度暫時未予置評

第一財經(jīng)消息， 4月29日，有消息人士稱，特斯拉將在百度提供的車道級導航和地圖的基礎(chǔ)上部署其中國市場的FSD（Full-SelfDriving，全自動駕駛）自動駕駛服務。百度股價今日午后拉升逾6%，截至記 者發(fā)稿，百度上漲4.36%至105.3港元。截至發(fā)稿，百度并未對此做出回應。馬斯克本月曾在社交媒體平臺X上回復網(wǎng)友關(guān)于FSD何時在中國推出時表示："特斯拉可能很快向中國用戶提供FSD。"

▌外媒稱特斯拉已獲批在中國大陸境內(nèi)上線 FSD 自動駕駛功能

華爾街日報消息，特斯拉獲得“暫定批準”在中國大陸境內(nèi)上線 FSD 功能。特斯拉 CEO 馬斯克昨日來到北京，一名“知情人士”稱，馬斯克尋求與北京“高級官員”會面，討論在中國推出 FSD 軟件，值得一提的是，馬斯克來到中國后，特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲，提到了加速自動駕駛技術(shù)落地。昨日中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡(luò)應急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理 4 項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中提到特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車型全部符合合規(guī)要求，是唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。

▌特斯拉辟謠國內(nèi)車主收到FSD內(nèi)測邀請

鈦媒體消息， 4月29日有網(wǎng)友發(fā)布截圖，其中顯示某“特斯拉車友會”群中有用戶聲稱特斯拉將于4月30日開啟FSD內(nèi)測，目前特斯拉澄清相關(guān)消息不實。

▌何小鵬稱歡迎特斯拉 FSD 入華：應該支持百花齊放

IT之家 4 月 29 日消息，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬今日在朋友圈發(fā)文，稱自己特別歡迎特斯拉 FSD 入華。今天挺多朋友問我對 FSD 進入中國的看法，我是特別歡迎 Tesla FSD 進入中國的。

何小鵬說：“如果說上一個 10 年是新能源的 10 年，新的 10 年會是智能汽車 10 年，最近 2 年的大模型蓬勃發(fā)展，讓高階自動駕駛和無人駕駛的技術(shù)和體驗在明顯加速跑。結(jié)合我們自己的進展，我認為大模型起碼會加快 3 年在無人駕駛的落地速度，完全自動駕駛也是大模型落地的最好商業(yè)場景之一。Tesla 擁有非常好的自動駕駛技術(shù)和品牌。只有更多好的產(chǎn)品、技術(shù)進入，才可以讓整個市場和客戶有更多好的體驗，讓市場更像良性發(fā)展和加速跑。而且，中國現(xiàn)在大力推進開放 + 新質(zhì)生產(chǎn)力，我認為無論是 tesla 的 fsd，還是小鵬的 ngp，還是友商的 noa，這些都是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，應該支持百花齊放。”

▌馬斯克確認Model 2明年上市，預計定價2.5萬美元

瀟湘晨報消息，4月29日消息，有媒體報道稱特斯拉CEO埃隆·馬斯克已確認，品牌旗下全新入門級車型Model 2將于2025年上市開售，其項目名稱為“Redwood”。據(jù)悉，新車將在上海工廠及全球多地工廠開啟投產(chǎn)工作，市場定價預計在25000美元（當前約18.2萬人民幣）。可以想象得到，在上海工廠投產(chǎn)銷售之后，這款新車的價格預計會更低。與此同時，馬斯克也辟謠了有關(guān)“Model 2被取消”的相關(guān)信息。

▌國內(nèi)

▌高合汽車或最晚5月初復工復產(chǎn)

電車場4月29日消息，來自香港某投資機構(gòu)的第一筆戰(zhàn)略投資已于上周正式到賬，高合汽車的公司高層承認將會在 4 月底或 5 月初正式宣布“復活”相關(guān)消息。

據(jù)可接觸公司高層且了解目前大致經(jīng)營狀況的知情人士稱，與高合汽車談過的企業(yè)約有 5-10 家，所屬行業(yè)橫跨汽車、金融、房地產(chǎn)。此前，高合曾與長安汽車互動頻繁，但一汽集團與高合談得“更為深入”。

知情人士更稱，“雙方之間的進度預估是已經(jīng)簽署了框架協(xié)議，和當年與沙特簽署的類似”。而目前來自香港投資機構(gòu)的戰(zhàn)略投資，其目的是保障高合在正式復工復產(chǎn)前讓企業(yè)能先“轉(zhuǎn)”起來，起到“暖場”的作用。“最終能和高合談成的是一汽，且雙方談成的概率很大。”知情人士表示，一汽方面在 4 月上旬便已經(jīng)開啟對高合汽車的盡職調(diào)查，意在收購前全面了解高合汽車的財務狀況、法律關(guān)系以及風險因素等。

▌問界系列車型ADS開啟OTA 升級

IT之家 4 月 29 日消息，鴻蒙智行旗下問界全系車型開啟 OTA 升級。問界 M5 智駕版及問界 M7 智駕版的 ADS（高階智能駕駛系統(tǒng)）迎來升級。

本次 OTA 問界全系升級了側(cè)向防撞系統(tǒng)，人駕狀態(tài)下，當車輛與侵占車道的其他車輛、行人或障礙物有碰撞風險時，車輛會主動橫向打方向盤進行避讓，降低碰撞風險。同時新增“立即接管”語音提醒、360° 全景影像側(cè)后視圖盲區(qū)預警提醒以及誤踩油門提醒，提升 ADS 主動安全能力，最大化避免事故發(fā)生。

▌周鴻祎邁巴赫990萬拍出，中標者是法拍高手

新浪科技消息，4月29日周鴻祎拍賣二手邁巴赫，又讓他“火”了一把。昨晚，看著自己9年的邁巴赫竟然拍出990萬元高價，周鴻祎懵了……如果按照市場價格估算，這輛老車應該不足百萬元。連他自己都說，“我內(nèi)心期望能翻兩倍三倍就差不多了。幸虧自己把拍賣所得全部捐贈了，要不然老百姓一定會罵我。”就在他感慨之時，敢于豪賭的買家也開啟了直播。這個“冤大頭”究竟是何許人也？花10倍高價購車引流量，13小時后漲粉28.8萬，這波操作虧不虧？大手筆拍下周鴻祎豪車的買家名為禇振亮，為天安二手車創(chuàng)始人，現(xiàn)任北京汽車流通行業(yè)協(xié)會的常務會長。

▌58%美國受訪者熟悉比亞迪蔚來等中國品牌

IT之家4月29日消息，據(jù) Auto News 報道，在美國有非常高的可能性或中等可能性在下次購車時選擇電動汽車的消費者中，有高達 58% 的人熟悉比亞迪、零跑和蔚來等中國品牌。據(jù)IT之家了解，這項研究由 AlixPartners 在今年 3 月和 4 月進行，共調(diào)查了全球 9000 名司機，其中 2000 名來自美國。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，18-25 歲年輕人群對中國品牌的認知度更高。數(shù)據(jù)還顯示，如果中國品牌的電動汽車價格比非中國品牌低 20%，那么 73% 的美國司機會考慮購買。雖然直接從中國進口汽車由于關(guān)稅問題很難做到價格低這么多，但如果在中國之外的北美國家（例如墨西哥）設(shè)廠生產(chǎn)，則完全有可能實現(xiàn)。

▌小米第10000臺量產(chǎn)車已正式下線，小米汽車還有三座大山：品質(zhì)交付服務

快科技4月29日消息，雷軍今日宣布，自小米SU7發(fā)布32天后，第10000臺量產(chǎn)車已正式下線。同時，小米SU7的訂單量已超過76000臺。雷軍表示，這一數(shù)字表明，小米汽車原計劃的全年產(chǎn)量已經(jīng)全部售罄。雷軍進一步指出，擺在小米汽車面前的還有三座大山：品質(zhì)、交付和服務。他對大家對小米汽車的信任表示感謝，并承諾將致力于提升品質(zhì)、優(yōu)化服務，并加快交付速度。此前，雷軍透露，今年將交付10萬輛小米汽車，并立志在未來15到20年內(nèi)努力成為全球前五的汽車制造商。

▌小米汽車將推增程產(chǎn)品對標理想？小米辟謠：不實

4月28日，有消息稱小米汽車已布局7款車型，其中三款為SUV車型對標理想L系列。4月28日18時46分，小米公司發(fā)言人發(fā)布微博稱28日有不實報道稱“小米汽車已布局7款車型”“小米汽車增程產(chǎn)品定義對標理想”等，經(jīng)核實該信息完全失實。小米汽車正聚焦提升產(chǎn)能、加快小米SU7交付，并持續(xù)改善用戶服務體驗。

▌理想汽車員工朋友圈詆毀問界被處罰：扣除當月100%績效、降級降薪

快科技4月29日消息，近日山西一輛問界M7出事故致三人死亡一事備受關(guān)注，目前AITO汽車官方已做初步回應，交警部門也正在調(diào)查中。與此同時，有理想汽車員工在朋友圈發(fā)布了詆毀問界的文案，用詞頗為激烈，其表示：一到上班時間各種熱搜抖音視頻撤得干干凈凈，標準的中國速度，遙遙領(lǐng)先。面對這么遙遙領(lǐng)先的限流技術(shù)，不知道失去丈夫兒子弟弟的家屬會感到有多無力？可能在滿嘴“遙遙領(lǐng)先”的群體眼中，事故車門無法打開被活活燒死在某品牌車上的弟弟和年幼孩子都是帶有原罪的吧。

此事曝光后，理想汽車進行了回應，表示情況屬實，目前已根據(jù)公司制度，對員工和其直屬領(lǐng)導進行了處罰。從公布的處罰記錄內(nèi)容看，是因為其通過朋友圈傳播問界品牌車輛事故信息，參與友商負面事件討論，該行為觸犯了《零售店端管理制度》中紅線10條款，現(xiàn)對該員工給予紅線記過處分，處以全員通報、人力記錄員工檔案、扣除當月100%績效、降級降薪的處罰。門店店長承擔連帶管理責任，給予全員通報批評。

▌蔚來公布150kWh電池包日租價， 6月1日正式投運

北京商報消息，4月29日，蔚來正式公布150kWh超長續(xù)航電池包靈活升級日租服務價格。其中，70/75kWh標準續(xù)航電池包升級150kWh超長續(xù)航電池包，日租基準價為150元/日；100kWh長續(xù)航電池包升級150kWh超長續(xù)航電池包，日租基準價為100元/日。據(jù)了解，150kWh超長續(xù)航電池包將于今年5月1日—31日進行試運營，6月1日起正式投入運營。

▌長城汽車跨界進軍摩托市場，全球首款8缸摩托車即將亮相

環(huán)球網(wǎng)科技4月29日消息，近日，長城汽車股份有限公司副總裁劉向上通過個人社交媒體平臺發(fā)布了一則令人矚目的消息：長城靈魂摩托即將在5月17日正式登陸市場。此舉標志著長城汽車正式跨界進入摩托領(lǐng)域，且一出手便推出搭載8缸大引擎的復古巡航車型，顯示了其在該領(lǐng)域的雄心壯志。

▌國際

▌歐盟臨時關(guān)稅最早5月開征，美咨詢機構(gòu)稱歐盟需加征50%以“阻擋”中國電動汽車

觀察者網(wǎng)4月29日消息，有關(guān)歐盟針對中國電動汽車發(fā)起的反補貼調(diào)查，有消息稱歐盟委員會或最早5月開征臨時關(guān)稅。在此背景下，英國《金融時報》4月29日借美國咨詢公司榮鼎集團最新報告渲染稱，要想“阻擋”中國廉價電動汽車涌入歐盟市場，歐盟需要征收比預期高得多的、高達50%的巨額關(guān)稅。

報道聲稱，根據(jù)榮鼎集團的研究，歐盟針對中國電動汽車的“任何懲罰性行動都可能過于溫和，無法阻止中國汽車制造商”。“我們預計歐委會將征收15%-30%的關(guān)稅。但即使選擇這一范圍內(nèi)更高的關(guān)稅，一些中國車企仍能通過出口歐洲獲得可觀的利潤，因為他們享有巨大的成本優(yōu)勢。”報告說。

報告聲稱，要讓歐洲市場對中國電動汽車出口商“失去吸引力”，征收40%-50%的關(guān)稅可能是“必要條件”，對于像比亞迪這樣保持供應鏈垂直一體化的汽車制造商而言，所需關(guān)稅可能會更高。

▌或違反歐盟隱私規(guī)則，OpenAI的ChatGPT在奧地利遭隱私投訴

金融界消息，4月29日，OpenAI受到了奧地利維權(quán)組織NOYB的隱私投訴，稱其生成式人工智能聊天機器人ChatGPT提供的錯誤信息可能違反了歐盟的隱私規(guī)則，而OpenAI卻并未糾正這些信息。

▌英偉達CEO黃仁勛：AI不會完全取代人類工作，有些情況機器仍無法理解

財聯(lián)社4月29日消息，英偉達CEO黃仁勛接受采 訪時談到自己對人工智能的最新看法。其稱，隨著人工智能對企業(yè)的幫助（日益增加），企業(yè)自然會擴大規(guī)模，人類工作不會因此消失。黃仁勛表示，公司收益是同生產(chǎn)力一起增加的，自己從未見過哪個公司在盈利增加的同時，沒有雇傭更多員工。“即使有些工作被淘汰了，我相信，你仍然希望人類參與其中，因為我們有很好的判斷力，有些情況機器是無法理解的。”

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