日前，馬斯克在社交媒體在回應為何特斯拉Robotaxi選在8月8日發布，他表示有兩個原因，一方面是因為在中國這個數字比較吉利，另一方面是因為馬斯克的三胞胎兒子是在8月8日出生的（目前已經17歲了）。拋開家庭因素不談，不少業內人士認為，當馬斯克定在8月8日舉辦Robotaxi活動時，這已經是一個很好的暗示了，同時隨著近期我國批準了FSD以及和百度的合作，特斯拉的Robotaxi很有可能從中國開始。

　　此前馬斯克曾經在自傳中透露了一張早期特斯拉Robotaxi概念車的圖片。據悉，該車伴隨的還有Autopilot駕駛輔助的雛形，不過這款車型從一開始就是以概念的形式誕生，并沒有量產的打算。從曝光的圖片來看，該車采用了類似特斯拉賽博越野旅行車的設計風格，車身線條凌厲。同時其還采用雙門布局并且為鷗翼門開啟方式，非常拉風。車內采用雙座椅布局，同時并沒有設計方向盤以及踏板等駕駛設備。雖然車身緊湊，但是后備廂依舊可以容納兩個登機箱，滿足Robotaxi最基本的需求。

　　北京時間4月29日晚，據華爾街日報報道，知情人士透露，中國政府已經初步批準特斯拉在中國推出“FSD完全自動駕駛能力”軟件功能計劃。消息公布的時刻，馬斯克還在中國飛往美國的飛機上。

　　4月28日當天，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一一家符合合規要求的外資企業。

　　特斯拉作為首批通過國家權威的車輛數據檢測的企業，符合國家法規標準規定的4項合規要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等。特斯拉在官方聲明中表示，這一政策表明，各地已陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車的禁行禁停限制。(編譯/汽車之家 王寅)

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