蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，三名知情人士透露，在印度市場，現(xiàn)代汽車集團將戰(zhàn)略擴大至電動汽車之外的領(lǐng)域，計劃最早于2026年在印度推出首款混合動力汽車，并擴大在該國的市場份額。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

兩位直接了解該計劃的知情人士稱，現(xiàn)代汽車集團（包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車）正在評估在印度推出一款混合動力SUV車型，而新車的大小將與其印度最暢銷的中型SUV Creta相似；現(xiàn)代汽車和起亞汽車的目標(biāo)都是在2026年或2027年推出混合動力車型，而且它們在印度的電動汽車計劃也在正常進行。

現(xiàn)代汽車集團在一份聲明中向路透社表示，其“致力于電動汽車的未來，并將優(yōu)化每個市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略”。在印度，現(xiàn)代集團的混合動力汽車銷量激增，促使其改變最初只專注于電動汽車的戰(zhàn)略。

目前，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在印度只銷售汽油和柴油汽車，以及IONIQ 5和EV6等進口電動汽車，并且希望2025年在印度推出首款印度產(chǎn)的電動汽車。其中一位知情人士透露，在印度生產(chǎn)電動汽車對現(xiàn)代和起亞具有明顯的長期戰(zhàn)略價值，但不發(fā)達的電動汽車制造業(yè)和充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個挑戰(zhàn)，所以在電動汽車銷量提速之前，現(xiàn)代汽車“希望在印度混合動力汽車市場分得一杯羹”。

另一位消息人士表示，“現(xiàn)代汽車之所以將混動技術(shù)作為過渡策略，是因為其已經(jīng)擁有此項技術(shù)。該公司現(xiàn)在已經(jīng)開始為印度的汽車定制這項技術(shù)，以使其成為主流。”

Kiwoom Securities分析師Shin Yoon-chul表示，就目前而言，印度本土品牌并沒有提供具有競爭力的混合動力汽車，豐田汽車等日本競爭對手是混動動力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。“現(xiàn)代和起亞擁有生產(chǎn)混合動力汽車的經(jīng)驗，可以在印度占據(jù)一定的市場份額。”Kiwoom的數(shù)據(jù)顯示，2023年，豐田在印度混合動力汽車市場的份額為78%，馬魯?shù)兮從镜姆蓊~為20%，本田汽車的份額為2%。

圖片來源：豐田汽車

自豐田汽車2022年在印度推出首款面向主流市場的混合動力SUV以來，混合動力汽車在該國越來越受歡迎，因為此類車型比電動汽車便宜，而且比汽油車型節(jié)省燃料，也沒有充電的麻煩。2023年，混合動力車型約占印度汽車總銷量（410萬輛）的2%。相比之下，印度電動汽車的市場份額僅略高于2%。

目前，現(xiàn)代汽車是印度第二大汽車制造商，而印度市場是現(xiàn)代汽車的第三大營收來源，僅次于美國和韓國。現(xiàn)代汽車正在大舉押注印度市場，并考慮將印度子公司進行首次公開募股（IPO）。上個月，現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣（Euisun Chung）訪問印度，以討論中長期戰(zhàn)略。

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