自由開源軟件 (FOSS) 在其他高科技行業(yè)是常態(tài)存在，但在汽車行業(yè)由于嚴(yán)格的安全要求，一直受到限制。作為全球汽車軟件行業(yè)的佼佼者，Elektrobit在此領(lǐng)域率先突破，推出了面向功能安全應(yīng)用的 EB corbos Linux for Safety Applications，這是全球首個(gè)符合汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的開源操作系統(tǒng) (OS) 解決方案。

面向功能安全應(yīng)用的EB corbos Linux for Safety Applications

隨著EB corbos Linux for Safety Applications 的推出，汽車制造商和供應(yīng)商首次可以在諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 等安全相關(guān)的高性能計(jì)算 (HPC) 功能領(lǐng)域中利用 Linux。

提供長達(dá)15年維護(hù)，保障生命周期內(nèi)的安全性

據(jù)了解，這一創(chuàng)新性解決方案可以提供長達(dá) 15 年的維護(hù)，以確保產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)的安全性。目前已獲得 SEooC (獨(dú)立安全單元) 方面的積極技術(shù)評(píng)估，符合 ISO 26262 ASIL B 和 IEC 61508 SIL 2 兩項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

“這是汽車軟件的一次革命性進(jìn)步，也是業(yè)內(nèi)許多人一直在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。我們很自豪能夠首次成功將安全關(guān)鍵功能的軟件開發(fā)和維護(hù)提升到全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，保障終端用戶將在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)接收到車載系統(tǒng)的在線 (OTA) 更新，而汽車制造商能夠快速、經(jīng)濟(jì)高效地部署這些更新。軟件定義出行的未來已經(jīng)到來。” Elektrobit 首席產(chǎn)品官兼董事總經(jīng)理 Mike Robertson 表示。

在提及如何保障安全時(shí)， Elektrobit副總裁兼產(chǎn)品工程負(fù)責(zé)人Demetrio Aiello補(bǔ)充指出，數(shù)據(jù)安全主要有兩個(gè)層面：

第一個(gè)層面是信任，我們在編譯的過程當(dāng)中，已經(jīng)建立信任鏈（Chain of Trust）。

第二個(gè)層面就是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全以及網(wǎng)絡(luò)的完整性。很多開發(fā)者會(huì)去使用源代碼，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，我們就會(huì)迅速的去予以解決。所有Linux的安全生態(tài)系統(tǒng)，它并不是說被商業(yè)目的驅(qū)動(dòng)或者被企業(yè)驅(qū)動(dòng)的，它是由工程師包括開發(fā)者來保障的，所以說安這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全和網(wǎng)絡(luò)的完整性是完全可控的。“對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說，安全性是非常重要的。我們希望提供這樣一個(gè)開源基礎(chǔ)設(shè)施，通過生態(tài)合作，在保障安全的同時(shí)，給車企帶來更多的創(chuàng)新和機(jī)會(huì)。” Demetrio Aiello說到。

面向功能安全應(yīng)用的EB corbos Linux for Safety Applications利用了 Elektrobit數(shù)十年來為汽車功能架構(gòu)定制Linux的經(jīng)驗(yàn)，Elektrobit還是ELISA項(xiàng)目(Enabling Linux In Safety Applications)的成員。

縮減開發(fā)周期，產(chǎn)品上市時(shí)間最多可縮短 50%

除了保障安全性外，EB corbos Linux for Safety Applications還有一大亮點(diǎn)是縮減開發(fā)周期。由于開源軟件的開發(fā)周期更快，產(chǎn)品上市時(shí)間最多可縮短 50%，從而大大節(jié)省了成本。另值得一提的是，該方案減少了70%以上的源代碼，僅保留了汽車軟件開發(fā)所需的內(nèi)容，方便開發(fā)者使用。

“我們看到，中國車市發(fā)展速度非常快，面向功能安全應(yīng)用的 EB corbos Linux for Safety Applications開源軟件已經(jīng)具備了一些基礎(chǔ)的功能，在此基礎(chǔ)上，車企及Tier 1可以盡快地的去開發(fā)產(chǎn)品，提高效率和成本。” Elektrobit 高性能計(jì)算產(chǎn)品管理主管 Jens Petersohn表示。

Elektrobit在2024北京車展的展臺(tái)

據(jù)介紹，Arm 和 Canonical 等領(lǐng)先科技公司正在與 Elektrobit 合作，推動(dòng)向軟件定義出行的轉(zhuǎn)型。

Arm 高級(jí)副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場巨大的變革，先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)、電動(dòng)化和自動(dòng)化推動(dòng)了對(duì)更多計(jì)算、軟件和人工智能的需求。安全在移動(dòng)出行領(lǐng)域不容妥協(xié)，Arm 和其他行業(yè)參與者與 Elektrobit 合作填補(bǔ)了安全認(rèn)證開源軟件解決方案領(lǐng)域的空白，這標(biāo)志著軟件定義汽車發(fā)展的重要里程碑。”

Canonical 汽車部門負(fù)責(zé)人 Bertrand Boisseau 表示：“我們很高興能為 Elektrobit 的開創(chuàng)性舉措做出貢獻(xiàn)，縮小安全關(guān)鍵要求和開源軟件之間的差距，基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux for Safety Applications 的推出標(biāo)志者軟件定義汽車領(lǐng)域的重大進(jìn)步。這一創(chuàng)新解決方案為開發(fā)更安全、更可靠的車輛鋪平了道路，推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展。”

Elektrobit發(fā)布會(huì)“創(chuàng)新與安全”的小組討論，與合作伙伴Canonical、Arm和NXP一起探討在快速開源創(chuàng)新和汽車軟件安全需求之間取得平衡的挑戰(zhàn)和策略

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