車企動態 | OEM Trend

• 中國一汽：與科大訊飛簽署戰略合作框架協議。根據戰略合作框架協議，中國一汽與科大訊飛將充分發揮各自領域技術產品優勢、產業和市場經驗，圍繞以智算中心為代表的基礎設施、算法與工具、智能平臺（含大模型、大數據、知識庫），以及面向企業端和汽車端多場景的智能解決方案等領域開展務實合作。

• 東風汽車：與中車合作在武漢成立智新半導體，開展自主攻關，研發生產車規級的IGBT模塊，并順利實現了IGBT產品量產，一期產能30萬只，主要生產400V硅基IGBT模塊，與國外產品相比，價格降低50%，實現了國產IGBT模塊從無到有的突破。智新半導體第二條生產線4月已經投用，規劃產能40萬只，兼容生產400V硅基IGBT模塊和800V碳化硅模塊，產線的國產化率達到70%，預計7月批量投產，10月大批量投用。

• 小鵬汽車CEO何小鵬：MONA首款產品為緊湊型純電轎車，將于6月份亮相，今年三季度正式上市并交付。第一季度，小鵬汽車營收65.5億元，同比上漲62.3%；凈虧13.7億元，上年同期凈虧23.4億元；預計第二季度交付量為2.9萬-3.2萬輛，營收75億-83億元。

• 智己汽車：最近有車友反映，在一些優惠群出現了“智己L6優惠25000元”的消息，智己汽車官方并無該活動。

• 歐洲汽車制造商協會：特斯拉4月僅注冊了13951輛汽車，同比下降2.3%，這是自2023年1月以來的最差記錄。與之相反的是，當月電動汽車在全行業增長了14%。

• FF賈躍亭：對之前的網暴沒有回應是因為對這類事情不太感興趣，不善于溝通，更希望把專注力放在工作上，對于誤解不需要太多解釋。把FF干成不需要太多資金，只需要主要競爭對手一個季度所燒的錢。賈躍亭堅信FF一定能成功，并稱FF總有一天會回到中國。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 寧德時代曾毓群：在電動飛機領域，寧德時代正在進行合作開發，“我們需要從小飛機開始嘗試，從1噸飛機一直到8.8噸飛機。目前我們已在試飛4噸飛機。但達到商用程度需要8噸以上飛機，因此我們仍需繼續努力推進，預計2027、2028年有望推出應用。 ”

• 每經網：“目前該關稅對公司影響不大，（發展）必須要走向海外。”日前，國軒高科美洲業務副總裁陳瑞林稱。這是在美宣布對華電動汽車、鋰電池等產品加征關稅后，動力電池企業國軒高科首次針對此事作出回應。實際上，近年來，眾多國內電池企業，如國軒高科和寧德時代等，均已明確表達了堅定海外發展的決心。 

• 常州鋰源：正式發布“錳鋰1號”高循環版、長續航版和“鐵鋰1號”快充王三款新品，持續為全球新能源電池市場注入新的活力。

• 小馬智行：獲得廣州首家智能網聯汽車高快速路測試許可，旗下的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車各有一款車型入選。這意味著，廣州的自動駕駛車輛終于能駛上高快速路。這是廣州市首批開放的智能網聯汽車高快速路測試路段，包括南沙港快速、從埔高速（一期），開放道路總長約105公里，為高快速一級測試路段。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯會秘書長崔東樹：目前新能源車險項目似乎是虧損的，這是客觀事實，但原因是復雜的，需要廠家產品設計層面優化和消費使用層面的保費測算的共同改進。建議保險公司綜合要優化新能源車的保費測算依據，從車輛運行平臺拿到車輛運行歷史數據的分析報告，要把大數據優化保費測算落到實處，不能讓新能源車保費吃大鍋飯，不能讓普通新能源車主為高維修客戶背鍋，要建立合理的新能源車保險費用測算模型。

• 韓國汽車進口商和經銷商協會：今年前四個月，韓國純電動汽車的注冊量從去年同期的5,417輛大幅提升到了13,863輛，占汽車進口總量的18.2%。

• 金杯汽車：公司合并報表子公司于近日收到華晨雷諾部分債權受償款合計1770.22萬元，超過公司最近一期經審計歸母凈利潤的10%，該事項將增加公司2024年度業績。

• Matel：A輪融資中獲得400萬美元，在推動電動移動出行革命方面邁出了重要一步。此次投資由Transition VC牽頭，Gruhas和Millenium Semiconductor創始人Haresh Abichandani也加入了投資行列。此次交易咨詢由Steer Advisors獨家協助。

• 天眼查：因違反財產報告制度，奇點汽車關聯公司智車優行科技（上海）有限公司被列為失信被執行人（老賴），同時，該公司及其法定代表人沈海寅被限制高消費。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：歐盟委員會主席馮德萊恩暗示歐盟可能會對中國的電動汽車正式加征關稅，但是歐盟將采取與美國不同的做法。中方代表汪文斌表示，中國的發展和開放給歐洲和世界帶來的是機遇，不是風險，保護主義解決不了歐盟的問題。保護的是落后，失去的是未來。中歐互為第二大貿易伙伴，都是構建開放型世界經濟的重要力量，應該通過對話協商解決具體經貿問題。“我們注意到歐方的相關表態，希望歐方恪守支持自由貿易，反對保護主義的承諾，同中方一道維護好中歐經貿合作大局?！?/p>

• 北京市朝陽區：為激發經濟活力，鼓勵汽車消費，北京市朝陽區將發放2024年第二批汽車消費券，規模為2000萬元，針對不同購車需求設置額度1000元至15000元不等的購車補貼。

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