聚焦·電動化

5月歐盟電動汽車銷量同比下跌12%

歐洲汽車行業(yè)組織公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份歐盟新注冊的電動汽車的銷量同比下降12%，主要因為該地區(qū)最大的電動車市場德國的銷量下降了30%。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

寶馬取消與Northvolt價值20億歐元的電池采購訂單

寶馬集團已經(jīng)向瑞典電池制造商Northvolt取消了一筆價值20億歐元（約合21.5億美元）的電動汽車電池訂單。據(jù)悉，Northvolt未能按時執(zhí)行電池供應合同，韓國供應商三星SDI將為寶馬提供其所需的電池。

豐田因安全氣囊問題暫停兩款車交付

豐田汽車在6月20日表示，在解決安全氣囊問題之前，已暫停生產(chǎn)和交付Grand Highlander和雷克薩斯TX SUV車型。此前，豐田已宣布在美國召回14.5萬輛2024款豐田Grand Highlander和雷克薩斯TX。

聚焦·智能化

傳Wolfspeed在德國建設半導體工廠的計劃被推遲

碳化硅技術與制造商Wolfspeed推遲了在德國建廠的計劃，報道稱，該公司的德國工廠最早要到2025年中期才會開工建設，比最初的目標晚了兩年。該公司的一名發(fā)言人表示，德國工廠的計劃并未完全取消，目前公司仍在尋求融資。

聚焦·供應鏈

博世：希望2030年末軟件業(yè)務能實現(xiàn)數(shù)十億歐元銷售額

在2024博世技術日上，博世強調，其正通過軟件和服務持續(xù)拓展業(yè)務，到2030年末，希望其軟件業(yè)務能實現(xiàn)數(shù)十億歐元的銷售額。

傳SK Innovation將與能源公司SK E&S合并

6月20日，韓國《朝鮮日報》報道稱，韓國最大的煉油和電池制造商SK On的母公司SK Innovation或將尋求與能源公司SK E&S合并，將形成一家資產(chǎn)達106萬億韓元（768.1億美元）的公司。

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