日前，賽力斯集團董事長、創始人張興海2024世界智能產業博覽會發表演講稱，賽力斯堅定軟件定義汽車下的智電融合發展之路，不斷探索產業跨界融合、探索智能駕駛、探索智能安全的解決方案。截至目前，AITO問界總智駕里程累計2.65億公里，近期每天新增約235萬公里。

圖片來源：鴻蒙智行

張興海強調，智能網聯汽車作為戰略性新興產業，是培育和發展新質生產力的主陣地，也是搶占未來競爭制高點。以科技創新為核心的新質生產力，推動了車企突破性、躍升式發展，朝著依靠高端技術和智力資源的新模式轉變。

相關數據顯示，賽力斯為用戶累計推送并完成140萬次OTA升級，更新5天迭代一次。目前，賽力斯生產的AITO問界汽車都有駕駛輔助功能，其中2/3都具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能占1/3，處于行業領先地位。

“新能源汽車的滲透率達到50%，智能駕駛的滲透率也會迅速提升起來。”張興海表示，智能化體驗必須以安全為底座，安全底座要靠智能化技術來實現。安全夯得越實，用戶使用越安全，消費者越放心。

三年前，賽力斯與華為進行產業跨界融合，聯合設計與聯合業務，為用戶帶來了市場認可用戶喜愛的AITO問界M5、M7、M9三款汽車。張興海強調，雙方充分發揮長板效應所形成的技術新優勢。同時，軟件定義汽車也重構了汽車產業鏈，尤其是供應鏈集成化，以前300家一級供應商現在已集成到100家，其中20家是世界級供應鏈。

圖片來源：鴻蒙智行

張興海表示，渝津將聯手推動中國智能網聯汽車“智行天下”。渝津兩地都是國家級車聯網先導區，天津在智能網聯車路云一體化、人工智能關鍵技術上極具優勢；重慶智能網聯新能源汽車正按“33618”產業體系引領，奮力爭先進位。

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