蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，加拿大總理賈斯廷?特魯多（Justin Trudeau）領(lǐng)導(dǎo)的政府正準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅，以使加拿大與美國(guó)和歐盟采取的行動(dòng)保持一致。

據(jù)悉，加拿大政府仍需就如何征收新關(guān)稅做出最終決定，但可能很快就會(huì)宣布開始就關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行公開磋商，這將影響中國(guó)向加拿大出口的電動(dòng)汽車。

當(dāng)前，特魯多在國(guó)內(nèi)外面臨越來(lái)越大的壓力，要求其與美國(guó)和歐盟采取的行動(dòng)保持一致。上個(gè)月，美國(guó)宣布將把中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅從當(dāng)前的25%提高到102.5%；歐盟也在上周宣布，將從7月4日起，在現(xiàn)有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征17.4%-38.1%不等的臨時(shí)關(guān)稅。

6月20日早些時(shí)候，加拿大安大略省省長(zhǎng)Doug Ford呼吁特魯多政府至少對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收與美國(guó)同等的關(guān)稅。他在社交媒體平臺(tái)X上表示：“除非我們迅速采取行動(dòng)，否則我們安大略省乃至整個(gè)加拿大的就業(yè)都將面臨風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，去年加拿大從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車價(jià)值從2022年的不到1億加元飆升至22億加元（合16億美元）。在特斯拉開始將其上海工廠生產(chǎn)的Model Y汽車運(yùn)往溫哥華后，從中國(guó)抵達(dá)溫哥華港口的汽車數(shù)量增長(zhǎng)了五倍多。

圖片來(lái)源：特斯拉

然而，加拿大政府主要擔(dān)心的不是特斯拉，而是中國(guó)汽車制造商生產(chǎn)的平價(jià)電動(dòng)汽車最終涌入加拿大市場(chǎng)的前景。

特魯多及其他內(nèi)閣部長(zhǎng)們公開表示，正在監(jiān)測(cè)其他國(guó)家的行動(dòng)，但尚未承諾征收新的關(guān)稅。加拿大財(cái)政部長(zhǎng)Chrystia Freeland的發(fā)言人表示，加拿大正在“積極考慮下一步措施，以應(yīng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)能的供過(guò)于求”，但沒(méi)有說(shuō)明是否準(zhǔn)備征收關(guān)稅。

加拿大汽車工業(yè)組織也呼吁加拿大征收高額關(guān)稅。該組織警告稱，考慮到即將對(duì)美國(guó)-墨西哥-加拿大自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行審查，加拿大不能在這個(gè)問(wèn)題上與美國(guó)不一致。美國(guó)和加拿大的汽車供應(yīng)鏈緊密聯(lián)合，大量零部件和整車跨境流動(dòng)，當(dāng)前加拿大生產(chǎn)的絕大多數(shù)汽車都出口到美國(guó)。

然而，考慮到中國(guó)可能采取貿(mào)易反制措施，特魯多采取了謹(jǐn)慎的行動(dòng)。一些環(huán)保組織認(rèn)為，最重要的是保持電動(dòng)汽車的低成本，以鼓勵(lì)更多的消費(fèi)者采用。

特魯多政府和Doug Ford領(lǐng)導(dǎo)的安大略省政府承諾，將投入數(shù)十億美元建設(shè)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從開采電池所需的關(guān)鍵礦物，一直到組裝汽車和輕型卡車，其中包括為大眾汽車、Stellantis和本田汽車擬建設(shè)的大型新工廠提供補(bǔ)貼。

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