本周智能汽車領域大事如下：

廣汽豐田聯合Momenta打造端到端高階智駕

6月28日，廣汽豐田和Momenta共同宣布雙方聯合打造的端到端高階智駕，將首發搭載于鉑智3X車型。

圖片來源： Momenta

據悉，該方案搭載了基于Momenta算法5.0的端到端智駕大模型，支持城市及高速場景智駕，還有智能泊車，且不依賴高精地圖。硬件方面，采用該方案的車型將配備126線激光雷達及英偉達 Orin X 平臺，算力達254TOPS。

小智點評：日系車終于要認真搞智駕了。

阿維塔將首搭乾崑ADS 3.0

6月26日，長安汽車旗下高端智能電動品牌阿維塔宣布，其將成為首批搭載華為乾崑ADS 3.0的汽車品牌，并率先啟用泊車代駕功能。

華為乾崑ADS 3.0智駕系統由華為于今年4月24日正式發布。據了解，該系統在無圖智駕、全向防碰撞、全場景泊車等領域，進行了多維度升級進化，通過采用GOD全新端到端架構，可實現車位到車位的智駕領航NCA功能，且同時升級CAS 3.0全向碰撞系統，可覆蓋更多速度區間的緊急剎停及橫向避障。

小智點評：在智駕領域，華為的領先優勢有目共睹，此次率先搭載乾崑ADS 3.0，有望進一步提升阿維塔的產品競爭力。

何小鵬：2025是完全自動駕駛ChatGPT時刻

6月25日，小鵬汽車董事長何小鵬發文分享了在美國加州體驗FSD V12.3.6和Waymo的感受。他表示，非常感慨FSD在數月里有很大的進步，相信2025會是完全自動駕駛的ChatGPT時刻！

圖片來源：何小鵬微博

何小鵬指出，在舊金山城區Waymo表現更好，而FSD在硅谷和高速表現極好，可以達到很高的分數，很多路況處理都很絲滑。

小智點評：何小鵬的樂觀預判背后，自動駕駛的迭代速度確實遠超想象。

如祺出行通過港交所上市聆訊

6月24日，據港交所披露信息顯示，如祺出行已經通過港交所主板上市聆訊。如祺出行于2019年正式成立，2023年8月首度向港交所遞交招股書，擬赴港上市，但未能成功。今年3月，如祺出行更新港股IPO招股書，繼續沖刺IPO。

根據招股書披露信息顯示，如祺出行主要提供出行服務，包括網約車及Robotaxi服務等。其中在Robotaxi服務方面，早在2021年如祺出行就開始推動Robotaxi的開發及商業化，并先后和文遠知行、小馬智行等達成了合作，引入L4級別以上自動駕駛。不僅如此，如祺出行還引入了小馬智行作為戰略股東。

小智點評：今年不僅是智駕IPO大年，也是出行平臺IPO大年。

吉利沃飛長空再拿下數億元融資

近日，沃飛長空完成數億元B輪融資，創下近兩年國內低空經濟eVTOL行業里單筆規模最大的融資。本輪融資由策源資本主投，華控基金、中科創星、翱翔天行、泉州海睿等追投。

圖片來源： 沃飛長空

作為吉利科技集團旗下公司，沃飛長空主要聚焦于全球低空智慧交通航空器研發與商業化運營。目前，沃飛長空AE200驗證機已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業，同時適航審定也率先進入符合性計劃制定和批準階段。

小智點評：低空經濟發展熱潮下，飛行汽車已然成為汽車領域新的投資風口。

通用Cruise任命新CEO

據外媒報道，通用汽車無人駕駛出租車部門Cruise已聘請曾在亞馬遜和Microsoft Xbox視頻游戲平臺工作的Marc Whitten擔任其新任首席執行官。Cruise宣布，現年53歲的Marc Whitten將于7月16日正式開始擔任公司首席執行官一職。

去年10月，Cruise發生了一起涉及自動駕駛出租車的撞車事故，為重新獲得公眾的信任并推動自動駕駛項目的重啟，Cruise決定加強領導團隊建設。

小智點評：Cruise要想重拾公眾對于自動駕駛的信心，僅僅依靠領導團隊重建還遠遠不夠。

卡爾動力完成6億元A輪融資

6月28日，卡爾動力宣布完成6億元A輪融資，本輪融資資金將用于加速L4級自動駕駛編隊技術的規模化應用及商業化落地。而在過去一年，卡爾動力累計融資超10億元。

圖片來源： 卡爾動力

目前，卡爾動力攜手合作伙伴推出了具備無人化能力的前裝量產重卡車型，覆蓋新能源、燃油、天然氣等多種動力類型。今年5月，由內蒙古自治區交通運輸廳推薦，鄂爾多斯市交通運輸局牽頭，卡爾動力參建的自動駕駛先導應用試點成功入選交通運輸部第二批智能交通先導應用試點項目，據悉這也是本批試點中唯一的干線貨運自動駕駛重卡項目。

小智點評：卡爾動力大額融資背后，充分表明資本市場對商用車自動駕駛賽道的持續看好。

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