蓋世汽車訊 高速無線通信設備日益普及，如5G手機和自動駕駛汽車傳感器，導致無線電波越來越擁擠。因此，屏蔽可能影響設備性能的干擾信號變得越來越重要，也更具挑戰性。據外媒報道，麻省理工學院（MIT）的研究人員展示新型毫米波多輸入多輸出（MIMO）無線接收器架構，相較于以往設計可以處理更強的空間干擾。MIMO系統擁有多個天線，能夠從不同方向發送和接收信號。它們的無線接收器可以在無用信號被放大之前盡早感知并阻斷空間干擾，從而提高性能。

（圖片來源：麻省理工學院）

這種MIMO接收器架構的關鍵是一種特殊電路，可以瞄準和消除無用信號，也被稱為非互易移相器。通過創建可重構、低功耗且緊湊的新型移相器架構，研究人員展示了如何用它來消除接收器鏈中的早期干擾。

這種接收器屏蔽干擾的能力可達到同類設備的四倍。此外，可以根據需要來打開和關閉干擾阻斷組件，以節省能源。在移動電話中使用這樣的接收器，有助于緩解信號質量問題，而這些問題可能導致Zoom通話或視頻流緩慢和不穩定。

阻斷干擾

數字MIMO系統具有模擬部分和數字部分。模擬部分使用天線來接收信號，這些信號經過放大、下變頻并通過模數轉換器，然后在設備的數字域進行處理。在這種情況下，需要形成數字波束來檢索所需的信號。但是，如果來自不同方向的強干擾信號與有用信號同時到達接收器，則會使放大器飽和，從而淹沒有用信號。數字MIMO可以過濾掉不需要的信號，但這發生在接收器鏈的后面。如果干擾與期望信號一起被放大，以后將更難以濾除。Reiskarimian表示：“最初的低噪聲放大器輸出，是第一個能夠以最小代價進行過濾的地方，這正是我們采用的方法。”

研究人員立即構建并在每個接收器鏈的第一個放大器的輸出端安裝了四個非互易移相器，它們均連接到同一個節點。這些移相器可以在兩個方向上傳遞信號，并檢測輸入干擾信號的角度。這些設備可以調整自身相位，直至消除干擾。

這些設備可以精確調整相位，因此可以在無用信號傳遞到接收器的其余部分之前感知并消除它們，在影響接收器的其他各部分之前阻斷干擾。此外，如果干擾信號改變位置，移相器可以跟蹤信號并繼續阻斷干擾。電子工程和計算機科學系（EECS）X-Window聯盟職業發展助理教授Negar Reiskarimian表示：“如果斷開連接或信號質量下降，用戶可以打開該設備，以在運行過程（on the fly）中減輕干擾。這是一種并行方法（parallel approach），所以用戶可以打開和關閉它，同時充分減少對接收器本身的性能影響。”

緊湊型設備

除了新移相器結構可調，該設計還可以充分減少芯片占用空間，并且比典型的非互易移相器消耗更少的功率。一旦研究人員完成分析并證明其想法可行，他們面臨的最大挑戰就是如何將理論轉化為能夠實現性能目標的電路。與此同時，接收器必須滿足嚴格的尺寸限制和嚴格的功率預算，否則在現實設備中就無法使用。

最終，該團隊在一塊3.2平方毫米的芯片上展示了一種緊湊型MIMO架構，該架構可以阻擋比其他設備的處理能力強四倍的信號。與典型設計相比，這種移相器架構更簡單，也更節能。

展望未來，研究人員希望將這種設備擴展為更大的系統，并使其能夠在6G無線設備使用的新頻率范圍內運行。這些頻率范圍容易受到衛星的強烈干擾。此外，他們還希望將非互易移相器投入其他應用。

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