蓋世汽車訊 據韓聯社報道，下半年，韓國汽車制造商現代汽車（Hyundai Motor Co.）和起亞汽車（Kia Corp.）計劃借助價格親民的入門級新車在韓國本土市場實現電動汽車銷量反彈。

起亞EV3；圖片來源：起亞汽車

韓國的行業數據顯示，今年上半年，現代汽車在韓國國內銷售出16,842輛電動汽車，比去年同期下降54.7%。同期，起亞汽車的銷量為16,537輛，同比下滑39.9%。從車型來看，Niro EV的銷量驟減80.4%，EV6的銷量下降50%至5,305輛。

韓聯社的報道指出，現代汽車集團在韓國電動汽車銷量下滑，一方面是因為經濟不景氣導致需求減少，另一方面也反映了韓國電動汽車市場存在“普及鴻溝（adoption chasm）”。

針對上述現狀，現代汽車和起亞汽車希望借助續航里程與內燃機汽車相當的新電動車型來提高滲透率。據業內人士透露，起亞汽車電動SUV新車EV3的預訂量已超過1萬輛，不同市場的定價將在3.5萬美元至5萬美元之間。其中，在韓國市場，EV3入門版車型獲得政府補貼后的價格將在3,500萬韓元（合26,000美元）左右。

現代汽車新款Casper Electric迷你SUV車型本周也開始在韓國接受預訂，而上個月該款車型的Inspiration長續航版本已經開始接受預訂。Casper Electric將配備49kWh的NCM三元電池，單次充電可行駛315公里。現代汽車表示，在獲得中央和地方的電動汽車補貼之后，Inspiration版本在韓國的價格大約在2,000-2,300萬韓元之間。

密切關注EV3和Casper Electric的汽車行業人士認為，這兩款新車是衡量韓國汽車制造商能否克服電動汽車銷量增長停滯的潛在晴雨表。其中一位行業觀察人士指出，“如果這兩款車型取得成功，將有望打消消費者的疑慮，為韓國市場大規模普及電動汽車打開大門。”

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