蓋世汽車訊 7月17日，日本鈴木汽車公司公布了其未來十年的技術戰略，欲實現“能耗最小化的技術”，覆蓋從制造到回收的流程，在為全球消費者提供駕駛樂趣的同時，致力于實現碳中和。

圖片來源：鈴木汽車

為了實現上述目標，鈴木將采取五大戰略：

重量輕但安全的車身

緊湊車型和輕型車是鈴木的特色所在。這些車型不僅在使用過程中減少了二氧化碳的排放，在生產過程中也可減少資源的消耗和二氧化碳排放，從而節約了資源。鈴木將進一步改進HEARTECT平臺，并通過減重技術將能源消耗降至最低。

根據路透社的報道，鈴木計劃將其Alto掀背車的重量減輕15%，從目前的680公斤減至580公斤，并希望將這些技術成果應用于其他車型。

高效的純電動汽車/混合動力汽車

為了根據各國和地區的再生能源比率和使用情況，鈴木將結合小型高效的電動單元以及小型輕便的電池等組件，開發出能耗最小化、最節能的電動汽車。

高效的內燃機/碳中和燃料技術

2023年，鈴木研發出高效發動機Z12E，熱效率最高可達40%。未來，鈴木將在全球范圍內推廣這款高效發動機，實現碳中和燃料和下一代混合動力汽車的能耗最小化。

剛剛好的軟件定義汽車

在軟件定義汽車領域，鈴木將開發并向客戶提供“剛剛好的軟件定義汽車（SDV right）”。這是一種經濟實惠的系統，可實現能源消耗的最小化，為車輛創造價值。該系統將通過有線和無線更新，在更新軟件時更便于使用。

鈴木將通過共享硬件來降低組件成本，并通過重用軟件來減少開發成本，開發出讓客戶感覺“剛剛好（just right）”、“這很好，這就是我想要的（This is fine, this is what I want）”的軟件定義汽車。

易于回收和拆卸的設計

傳統的經濟系統被稱為線性經濟，其中原材料提取、產品制造、利用和處置的流動是單向的。造成了大量的能源消耗，甚至是資源枯竭和環境破壞。未來，鈴木將采取循環經濟，通過設計易于拆卸的產品，并考慮到回收和再利用，從而節省資源的消耗。

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