本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

雷軍年度爆料：預計11月完成10萬輛全年交付目標

2024年7月19日晚7點，雷軍的第五次年度演講如約而至。

今年2月，小米SU7要敲定全年產量之時，小米汽車曾下定決心，定了7.6萬輛，這將是能跟Tesla Model 3比肩的銷量。這也意味著，扣除產能爬坡時間，小米SU7月銷必須達到1萬輛；如果賣不出去，巨大的庫存，將是滅頂之災。

圖源：小米汽車

最終，4分鐘大定破1萬，27分鐘破了5萬，飽受質疑的小米SU7給汽車市場帶來了沖擊。4月，小米SU7交付7058輛、5月8630輛、6月交付超過10000輛，小米SU7的銷量仍在爬升，并預計7月交付繼續超過10000輛。

面對超預期的訂單需求，小米汽車對全年銷量目標進行了調整——保底10萬輛，沖擊12萬輛，并在6月開始實施雙班制生產，官方預計小米SU7全年10萬輛的交付目標在11月就可以提前完成。

蓋世點評：要知道，蔚小理中銷量突破10萬輛最少也需23個月，若小米能在11個月完成這一目標，無疑又將刷新行業記錄。

歐盟或降低大眾和寶馬中國產電動汽車的進口關稅

兩位知情人士透露，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬發出信號，稱或將考慮降低這兩家汽車制造商在中國制造的電動汽車的進口關稅。

圖片來源：大眾汽車

知情人士稱，歐盟委員會愿意將大眾汽車和寶馬歸類為配合抽樣調查的公司，從而將兩家車企中國產車型的關稅降至20.8%，而現行計劃下的關稅為37.6%。

此前，寶馬在華生產的電動MINI和大眾旗下品牌西雅特生產的Cupra Tavascan并未納入歐盟的樣本分析，本將自動適用最高關稅水平。

兩位知情人士表示，歐盟尚未最終決定是否降低大眾汽車和寶馬的中國產電動汽車的進口關稅。如果歐盟與大眾汽車和寶馬達成協議，那么這將是歐盟首次在關稅問題上的初步妥協。除大眾和寶馬之外，在中國生產電動汽車的美國汽車制造商特斯拉也可能會在最終階段獲得單獨計算的稅率。

蓋世點評：歐盟太過“雙標”。

特朗普誓言上任首日結束電動汽車政策

近日，美國前總統唐納德·特朗普（Donald Trump）在他的提名演講中將矛頭對準了拜登總統的電動汽車政策，誓言要在上任第一天就采取行動反對這些政策。

特朗普表示：“我將在上任第一天結束電動汽車政策。”他指出，此舉將“挽救正在走向徹底毀滅的美國汽車工業，并且為美國消費者的每輛汽車節省成千上萬美元。”

圖片來源：特朗普X賬號

在發表上述言論之前，特朗普批評了“與綠色新騙局有關”的數萬億美元的浪費性支出。他還表示，他將把這筆錢用于道路、橋梁和水壩等項目，不過目前還不清楚他將如何兌現這一承諾。

特朗普毫不掩飾他對電動汽車的蔑視，宣稱電動汽車起不到任何作用，只會讓中國和墨西哥受益，同時損害美國汽車工人的利益。

蓋世點評：若成真，本就落后的美國電動汽車產業或將再放緩。

寶馬中國退出價格戰

上周五（7月12日），“寶馬中國要退出價格戰”的消息在業內廣為流傳。信息透露，由于價格戰導致門店虧損嚴重，寶馬中國將漲價保量，而此前寶馬降價換份額已持續一年。

就在近日，有寶馬4S店銷售表示，7月15日開始全系車型都漲價，i3漲近2萬，X1、X3、5系分別漲5千、8千、2萬元。之前訂車作廢，定金退給客戶。

除了漲價保量，寶馬還將降低銷售目標。據悉，寶馬全年批售任務繼6月降低15%以后，7月再降15%，下調幅度總計接近3成。與此同時，還將降低返利門檻，取消金融滲透、密采考核，讓不少經銷商緊繃的神經得到了放松。

蓋世點評：對于一家汽車制造商而言，中途退出價格戰需要極大的勇氣。

竣工！廣汽埃安泰國智能工廠一期年產能5萬臺

7月17日，蓋世汽車獲悉，廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工，旗下首款全球戰略車型第二代AION V也迎來全球同步下線。

據了解，泰國智能工廠一期年產能為5萬臺，未來逐步擴能至10萬臺/年，可實現第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產。

圖源：廣汽埃安

據悉，泰國智能生態工廠是埃安首個海外工廠，全面移植了全球唯一新能源燈塔工廠同源技術。

蓋世點評：泰國已成為中國車企輻射東南亞市場的“兵家必爭之地”。

馬斯克證實將推遲發布Robotaxi

特斯拉首席執行官馬斯克證實，特斯拉將推遲推出無人駕駛出租車（Robotaxi），并補充稱，他要求對車輛前部的設計進行重要的修改。

據彭博社上周報道，知情人士透露，特斯拉將原定于8月8日發布的無人駕駛出租車推遲到了10月，以便為該項目的團隊提供更多時間來制造更多的原型車。其中一位知情人士表示，設計團隊上周被告知要重新設計這款車的某些元素。

圖片來源：馬斯克X截圖

7月16日，馬斯克證實已經推遲了無人駕駛出租車的發布時間，但沒有確認新的發布時間。

馬斯克還補充說，“我要求對車輛前部的設計進行重要的修改，因推遲發布而獲得的額外時間可以讓我們有機會展示一些其他的東西。”

蓋世點評：哪怕是特斯拉，也不得不面臨Robotaxi落地難題。

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