蓋世汽車訊 據外媒報道，寶馬集團（BMW Group）在其首批噴漆車間推出電力驅動廢氣凈化新方法，可以通過電力產生高溫，以用于噴漆室和干燥區的廢氣熱凈化。現在，借助這種新方法，工作人員無需使用天然氣即可進行進一步的生產過程。

（圖片來源：寶馬公司）

寶馬集團生產系統、計劃、工具車間和工廠建設負責人Michele Melchiorre表示：“其他能源密集型噴漆車間流程，例如車輛干燥和水加熱，已經存在無需天然氣的解決方案。因此，對于寶馬集團未來利用可再生能源運營噴漆車間來說，電動廢氣凈化是最后一個臺階。”

首批系統已在雷根斯堡工廠（Plant Regensburg）和中國華晨寶馬（BMW Brilliance）進行了測試，而丁戈爾芬工廠（Plant Dingolfing）已經改造了一條噴漆線，將新系統用于量產過程。寶馬集團將于2025年在德布勒森（Debrecen）投產的最新工廠，屆時將只使用新的方法。

eRTO：無氣體替代品

eRTO（電再生熱氧化）是一種在高達1000°C的溫度下燒掉氣態或蒸氣物質的過程。與以前的方法不同，它完全依靠電力運行。

在通過煙囪排放到大氣中之前，噴漆室和干燥區的廢氣需要經過凈化，以防止噴漆車間使用的溶劑對環境造成危害。這是通過讓廢氣通過陶瓷介質床來實現的，使溶劑殘留物在此被燒掉。要做到這一點，必須在很短的時間內將空氣加熱到很高的溫度。以前所需能量只能由天然氣提供。現在，創新eRTO系統可以不使用化石燃料來凈化廢氣，而是使用可再生能源電力。

用電而非燃氣——陶瓷介質可保持熱量

該eRTI系統安裝在噴漆室、干燥工序和煙囪之間，通過平坦的、兩米深的陶瓷床來回收熱能。該床溫度高達1000°C，并能夠充當換熱器。通過電加熱棒加熱周圍的陶瓷，由于大部分熱量被保留下來，只有少量熱量逸出，因此只需幾百千瓦的連接負載就足以運行該系統。

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