蓋世汽車訊 據彭博社報道，豐田汽車今年上半年的全球產量和銷量均有所下降，其在日本和中國市場的大幅下滑抵消了在北美混合動力汽車市場的復蘇。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車在一份聲明中表示，在產量方面，今年上半年，包括其子公司大發汽車（Daihatsu Motor Co.）和日野汽車（Hino Motors Ltd.）在內，豐田汽車的全球產量同比下降9.8%，至約500萬輛。

從銷量來看，今年上半年，豐田汽車的全球銷量同比下降4.7%，至約520萬輛。盡管在此期間豐田汽車在北美市場的混合動力汽車銷量增長了57.2%，達到創紀錄的47.3萬輛，但該公司在日本市場和中國市場表現不佳，其中在日本市場的銷量下降22.3%，在中國市場的銷量下降10.8%，這很大程度上是由于豐田Prius和其他車型的廣泛召回，以及遭遇來自比亞迪等中國電動汽車制造商的激烈競爭。

單就今年6月份來看，豐田汽車的全球銷量同比下降5.8%，降至912,971輛，已連續五個月下降。在今年豐田汽車的年度股東大會上，董事長豐田章男的支持率跌至兩年來的最低點，一些股東對他的領導能力以及該公司對電動汽車的猶豫態度表示擔憂，并稱這是豐田汽車落后于比亞迪和特斯拉的原因。

7月29日，在豐田汽車媒體網站上發布的一段播客采訪中，豐田章男表示，如果股東支持率繼續走低，明年他將無法連任董事長。他說：“豐田汽車歷史上沒有哪位董事長的支持率如此之低。”

當前，豐田汽車仍在處理去年12月兩家子公司爆發的丑聞，以及6月該公司自身爆發的多起車輛丑聞的余波。此前有報道稱，由于多款車型未進行適當的碰撞安全測試，豐田汽車被迫暫停了幾款車型的發貨。

與此同時，豐田汽車及其金融合作伙伴和主要投資者一直在減持相互持有的股票，此前日本政府一直在敦促企業簡化業務關系并重塑競爭力。

豐田汽車最近還宣布，計劃從幾家主要銀行和保險公司回購高達8,068億日元（約合52億美元）的股票，這是今年5月份宣布的1萬億日元回購計劃的一部分。

7月30日，本田汽車也公布了上半年產銷，今年上半年，其日本國內銷量增長了21.2%，達341,782輛；出口至北美市場的銷量增長了46.7%；但全球產量下降了6.6%，至1,884,958輛。今年上半年，日產汽車全球銷量增長了2.4%，達1,711,690輛，但全球產量下降了4.4%，至1,614,112輛。

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