日前，乘聯(lián)分會(huì)（原乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布8月銷量預(yù)測數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月狹義乘用車零售預(yù)計(jì)將達(dá)到約184萬輛，同比下滑4.4%，環(huán)比增長7%。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

聚焦新能源市場，今年7月，新能源市場零售87.8萬輛，滲透率51.1%，全月新能源滲透率首次突破50%大關(guān)。8月繼續(xù)突破，新能源零售預(yù)計(jì)達(dá)到約98萬輛，同比增長36.6%，環(huán)比增長11.6%，滲透率預(yù)計(jì)提升至53.2%。

“8月車市熱度不減，繼續(xù)延續(xù)‘淡季不淡’的趨勢。 ”乘聯(lián)分會(huì)如此表示。

具體來看，8月第一周，乘用車日均零售4.1萬輛，同比增長2.2%，環(huán)比增長4.7%，市場繼續(xù)延續(xù)7月底的較高熱度；第二周，報(bào)廢更新政策持續(xù)發(fā)力，日均零售達(dá)到5.1萬輛，同比提升9.6%，環(huán)比提升22.7%；第三周，車市穩(wěn)定運(yùn)行，日均零售5.52萬輛，同比增長8.1%，環(huán)比增長15.8%。

圖片來源：乘聯(lián)會(huì)

至于當(dāng)下的第四周，乘聯(lián)分會(huì)預(yù)計(jì)，乘用車日均零售將達(dá)到6.29萬輛，同比提升11.2%，環(huán)比提升6.2%。

而在第五周，考慮到這個(gè)月主要廠商月初目標(biāo)相對較為保守，部分廠商可能無需在該周發(fā)力沖擊高市場目標(biāo)，該周零售預(yù)計(jì)相對放緩，日均零售預(yù)計(jì)達(dá)到8.21萬輛，同比下滑27.6%，環(huán)比下滑5.9%。

總之，隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺(tái)，國家呼吁反內(nèi)卷后終端價(jià)格也開始趨穩(wěn)，消費(fèi)持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，整體車市熱度有所回升。

今年4月底，商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》?！都?xì)則》顯示，自文件印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個(gè)人消費(fèi)者，可享受一次性定額補(bǔ)貼。

其中，對報(bào)廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補(bǔ)貼1萬元；對報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補(bǔ)貼7000元。

圖片來源： 商務(wù)部官網(wǎng)

隨著該政策的實(shí)施，市場“淘汰更新”和“換購更新”的消費(fèi)潛力逐步釋放。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年7月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長2.7%，其中汽車類消費(fèi)品同比下滑4.9%，降幅相較于6月有所收窄，汽車市場消費(fèi)逐漸開始呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。

而在7月25日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源車補(bǔ)2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元，補(bǔ)貼金額翻倍。

圖片來源：國家文旅部官網(wǎng)

受此影響，前期政策中仍保持觀望的車主的購車需求進(jìn)一步釋放。乘聯(lián)分會(huì)透露，經(jīng)銷商端調(diào)研結(jié)果顯示，7月末至8月初，終端客流到店提升明顯，后續(xù)也一直穩(wěn)定保持在較高熱度，并未出現(xiàn)明顯回落。

另值得關(guān)注的是，今年以來，汽車行業(yè)內(nèi)卷加劇，不少車企掌舵人叫苦不迭。7月30日，相關(guān)部門一份關(guān)于經(jīng)濟(jì)形式分析與下半年經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作部署的會(huì)議報(bào)告出爐，報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要追求高質(zhì)量發(fā)展，要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，同時(shí)提出“防止內(nèi)卷式惡性競爭”。其中雖并未明指汽車行業(yè)，但勢必有所影響。

乘聯(lián)分會(huì)指出，隨著國家呼吁強(qiáng)化行業(yè)自律，防止“內(nèi)卷式“惡性競爭，持續(xù)下探了半年的終端車價(jià)逐步趨于穩(wěn)定。

該機(jī)構(gòu)終端調(diào)研結(jié)果顯示，8月第2周整體車市折扣率約為24%，較上月末的24.2%略有收窄，消費(fèi)者的持幣待購心態(tài)進(jìn)一步緩解，8月整體車市熱度得以溫和延續(xù)。

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