▌要聞

▍華為上半年收入4175億，同比增長34.3%，逼近2020年歷史峰值

第一電動8月29日消息，華為披露2024年上半年經營業績，期內實現營收4175億元人民幣，同比增長34.3%。這一數據已超過2019年，逼近2020年歷史峰值。期內凈利潤551億元，同比增長18.2%，創歷史新高，華為輪值董事長徐直軍稱“整體經營穩健，結果符合預期”。

汽車方面，華為車BU在2024年上半年首次實現盈利。上半年，華為鴻蒙智行的銷量（包括問界、智界、享界和尊界）達到19.4萬輛，占據了市場銷量的2%。其中，AITO品牌是市場的主力軍，銷量達18.1萬輛，同比去年增長了679.5%。AITO問界2年5個月交付量達40萬輛。暢銷車型問界M9和M7是推動銷量增長的核心動力，旗艦車型問界M9的銷量達到了5.9萬輛，而問界M7的銷量超過了11萬輛。此外，采用Hi模式的阿維塔品牌銷量也達到了1.8萬輛，同比增長了78.4%。

▍上汽上半年收入2846.9億，同比下降12.8%

第一電動8月29日消息，上汽集團發布2024年半年度報告。期內營業總收入2846.9億元，同比下降 12.8%。期內凈利潤66.28 億元，同比下降 6.45%。整車批售182.7 萬輛，同比下滑 11.81%。終端交付量211.5 萬輛，終端零售比批售高出近30萬輛，這使得渠道庫存壓力得到緩解。新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%，位居中國車企第二。海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%，繼續領跑行業。

▍消息稱特斯拉計劃明年交付兩款 Model Y 車型，包括 7 座版

8月29日，據“晚點 LatePost”報道，特斯拉計劃明年交付兩款改款 Model Y。其中，內部代號為“Juniper”的 5 座版煥新 Model Y 預計一季度交付；另一款是 7 座版 Model Y，預計四季度交付。報道稱，煥新版 Model Y 改動幅度預計與 Model 3 煥新版改款時類似，整體的車輛外觀、尺寸會微調，內飾、自動駕駛硬件、電池包容量也都會調整。7 座版 Model Y 會基于煥新版 Model Y 調整，目前沒有配置明細。針對“特斯拉計劃在今年 10 月于中國及歐洲市場推出中國生產的七座版 Model Y，目前上海超級工廠已經開始生產這一車型”的傳聞，特斯拉中國今天下午回應稱，國內目前沒有推出相關車型的計劃。同時，上海超級工廠已生產七座版 Model Y 是“假消息”。

▌國內

▍零跑汽車智能化提速：智駕算法負責人即將到崗、單獨成立端到端團隊

21 世紀經濟報道8月29日消息，今天上午，在內部化名“曹博”的零跑智能駕駛算法研發負責人即將到崗。其將負責統籌智能駕駛算法研發，向零跑汽車副總裁、智能駕駛負責人王耀農匯報。報道稱，零跑鮮少從外部團隊聘請技術大咖，目前的中高層技術人員大多是朱江明（CEO）從大華國際帶來的，包括整車高級副總裁曹力、智能駕駛副總裁王耀農等。即將入職的曹博是近年來少有的“外聘”的技術研發人才。接近零跑的知情人士表示，這位負責人此前可能在小鵬汽車美國研發團隊工作。在該研發負責人帶領的團隊中，零跑汽車近期還對標理想汽車，單獨成立了專門做端到端的研發團隊，規模在 10 人左右，但組織架構尚不明晰，仍在持續招聘。今年上半年，零跑汽車成立了智能技術研究院，由原電子電氣部整體升級而來，負責人是高級副總裁周洪濤。

▍理想汽車馬東輝：L4自動駕駛實現后，網約車需求會大幅降低

第一電動8月29日消息，理想汽車發布2024年第二季度財報：總營收317億元，同比增長10.6%，環比增長23.6%；在隨后的理想二季度業績會上，理想汽車高管馬東輝表示：理想汽車端到端加VLM這套系統，預計會在9月份進行大規模更新，有萬名用戶進行測試。對于Robotaxi技術，他認為當L4級自動駕駛實現之后，網約車和出租車的需求會大幅下降，這個市場還需要更長時間去洞察。

▍長城汽車上半年營收914.3億，同比增長30.67%

IT之家8月29日消息，長城汽車今日發布截至 2024 年 6 月 30 日止6個月中期業績公告。報告期內，長城汽車營收914.29億元，同比增長30.67% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤70.79億元，同比增長419.99%；基本每股收益0.83元。報告顯示，2024 年上半年長城汽車集團累計銷售 554,856 輛，同比增長 6.95%。海外銷售 199,847 輛，同比增長 62.09%。

▍北汽極狐推置換補貼優惠政策，至高補10萬元

8月29日，北汽極狐官方發布了限時購車優惠，購車享至高置換補貼10萬元，其中國家以舊換新補貼2萬元，北京地區置換補貼1.5萬元，北汽極狐補貼至高8萬元。涵蓋車型包括極狐 阿爾法S/T森林版（含PRO）、極狐 阿爾法T5、極狐 阿爾法S5、極狐考拉S。

▍全新嵐圖夢想家訂單破萬，預售34.99萬元起

8月29日，嵐圖汽車官博宣布截至8月28日20:26，全新嵐圖夢想家訂單破萬。新車于昨日開啟預售，預售價區間34.99-48.99萬元。新車對外觀、內飾、配置進行全面升級，同時引入華為鴻蒙座艙和華為乾崑ADS 3.0智駕系統。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5315/1980/1820(mm)，軸距為3200mm。

▍東風集團上半年營收511.5億，同比增長12.1%

IT之家8月29日消息，東風集團股份今晚發布 2024 年中期業績報告。2024 上半年公司營收 511.5 億元，增幅12.1%。歸屬于上市公司股東凈利潤 6.84 億元，同比減少47.95%。期內實現銷量96.61萬輛，同比增幅2.2%。集團自主乘用車業務銷量約18.80萬輛，同比增幅19.9%；合資業務銷量約58.7萬輛，其中：東風日產銷量同比降幅1.4%，東風本田汽車同比增幅4.8%。此外，東風集團商用車業務銷量約19.14萬輛，同比增幅約 8.9%。新能源業務實現快速發展，本期實現銷售15.4萬輛，同比增長28.5%，新能源汽車銷量占集團銷量的比重提升3.3個百分點。

▍小鵬M03將在成都車展開啟全國交付

8月29日，小鵬汽車董事長何小鵬社交媒體發文表示，用戶前晚下的單，1-2周就能交付了，同時表示，8月30日成都車展小鵬MONA M03將正式開啟全國交付，歡迎大家關注小鵬汽車成都車展發布會。8月27日，小鵬汽車官方宣布小鵬MONA M03正式上市，售價11.98-15.58萬元。小鵬MONA M03于9月起向用戶開始正式交付，其中Max版將于2025年春節后開啟交付。上市期間，全系贈送小鵬商城積分，4000 元 PSS定制18揚聲器免費升級和交付禮包。小鵬MONA M03產品經理楊光表示，小鵬MONA M03月銷量目標過萬。

▍小馬智行獲批在深圳部分高快速路上進行Robotaxi路測

8月29日消息，據小馬智行官方消息，近日，該公司獲得深圳市智能網聯汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進行 Robotaxi 路測。

▍國家能源局：95%的高速公路服務區已具備充電能力

紅星新聞8月29日消息，國家能源局副局長萬勁松在發布會上介紹，截至今年7月底，全國充電設施總量達到1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區的公共充電服務半徑已經和加油站相當。目前，95%的高速公路服務區已經具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環”的城際充電網絡。

▌國際

▍消息稱特斯拉要求加拿大降低對其中國產電動車的進口關稅

路透社8月29日消息，加拿大政府消息人士稱，在加拿大本周宣布對中國產電動汽車征收 100%關稅之前，特斯拉公司曾與渥太華接觸，要求降低其在中國生產的電動汽車關稅。該關稅于10月1日生效，適用于所有從中國發貨的電動汽車，包括特斯拉在華生產車型。今年6月，渥太華曾表示有意征收關稅。這位要求匿名的消息人士說，特斯拉在官方宣布之前就與加拿大進行了接觸，并要求其稅率與它在歐盟獲得的稅率相當。特斯拉沒有披露中國對加拿大的出口情況，車輛識別代碼顯示，Model 3 和 Model Y 正從上海出口到加拿大。歐盟本月對特斯拉的態度有所緩和，對該公司在中國生產的汽車征收 9% 的關稅，而對其他中國電動汽車進口征收最高 36.3% 的關稅。據此前報道，加拿大政府于當地時間周一宣布，將對從中國進口的電動汽車征收 100% 的關稅。與美國的關稅相匹配，并效仿歐盟委員會宣布的類似計劃。

▍特斯拉測試車重搭激光雷達，馬斯克曾極力反對

快科技8月29日消息，據媒體報道，特斯拉Model X測試車在北加州的出現引起了廣泛關注，因為這款車被發現配備了激光雷達設備。這一發現與特斯拉過往的立場形成了鮮明對比，因為特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克一直強調，實現全自動駕駛并不需要依賴激光雷達。特斯拉一直堅持以攝像頭為主的純視覺自動駕駛方案，逐步淘汰了激光雷達、超聲波傳感器等其他傳感器技術。

有意思的是，馬斯克在2019年的特斯拉自動駕駛日上曾明確表示：“激光雷達是一條愚蠢的路，任何依賴激光雷達的人都注定失敗。”他堅持認為，純視覺系統足以實現全自動駕駛，無需額外的傳感器。然而，最近曝光的照片顯示，特斯拉的Model X工程車在北加州進行測試時，卻裝備了激光雷達系統。據此前報道，特斯拉計劃在10月10日發布Robotaxi。外界因此猜測，此次配備激光雷達的測試車可能與Robotaxi的開發密切相關。

▍印度第一大汽車廠商塔塔將向中企采購電池

據《環球時報》8月29日報道，多家印度媒體發布消息，印度塔塔汽車有限公司正通過與中國電池組制造商合作，以解決性能問題并擴大其電動汽車電池組采購來源。印度《商業標準報》稱，這一戰略舉措標志著該公司在電池采購方面的重大轉變。

塔塔汽車是印度第一大汽車廠商，目前在該國電動汽車市場的份額超過60%，此前一直依賴其子公司供應電池組。

塔塔汽車與中國公司的合作據稱是為解決其早期電動汽車車型中出現的電池充電下降等性能問題，該公司希望通過引入新電池組設計和不同類型電池單元，提高其電動汽車的可靠性，此外，這還將使該公司能夠在推出新電動汽車車型時擴大供應鏈并增強其技術能力。塔塔汽車發言人對印度媒體透露，該公司正采用多元采購策略，以減少對單一供應商的依賴。

▍寶馬“新世代”車型今秋在歐洲啟動試生產，2026 年在沈陽投產

IT之家8月29日消息，據寶馬集團官方，其“新世代（Neue Klasse）”車型將于今年秋季啟動試生產工作，地點位于寶馬在匈牙利德布勒森的新工廠，該工廠的涂裝車間已經在昨天投入使用。中國市場方面，今年年底，該系列車型配備的第六代動力電池系統將開始試生產工作，首款“新世代”車型將于 2026 年在沈陽投產。此外，中國研發團隊預計將在 2025 年啟動寶馬新世代車型在華道路測試，并將在寶馬集團全球范圍內最大、測試項目規劃最全面的電磁兼容實驗室 EMC 進行測試。寶馬曾在去年 9 月發布全新純電概念車 Vision Neue Klasse，寶馬設計部門主管 Adrian van Hooydonk 表示，“Neue Klasse 的設計是典型的寶馬風格，它是如此的前衛，看起來就像我們直接跳過了一代車型那樣。”同時官方宣稱，其“清新、優雅、永恒”的設計將成為未來 Neue Klasse 車型的標志，新車將于 2025-2027 年面世。

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