蓋世汽車訊 據彭博社報道,松下控股(Panasonic Holdings Corp.)位于日本南部的Wakayama工廠重新開業后,準備開始生產下一代電動汽車電池。
圖片來源:松下控股
9月9日,松下表示,之前用于生產電池零部件的Wakayama工廠,未來將成為松下生產4680圓柱形鋰離子電池的主要設施。該工廠一旦完成最終評估,就會開始投產,但松下并未透露具體日期。
松下表示,與上一代2170電池相比,4680電池更輕、更高效且成本更低。這有助于增加電動汽車的續航里程、加快充電速度以及降低成本。松下首席執行官Yuki Kusumi說道:“蓄電池是國家的重要資源。我們相信這些電池將有助于電動汽車的普及。”
盡管全球電動汽車的銷量增長已有所放緩,且插電式混合動力汽車的受歡迎程度逐步上升,但大多數汽車制造商和零部件供應商都認為,還是應該繼續為汽車行業向純電動汽車的最終轉型做好準備。
因此,作為特斯拉和日本幾家大型汽車制造商的主要供應商,松下正在開發先進的電池并重建供應鏈(特別是在北美地區),投資于電動汽車技術。
上周,松下旗下的電池部門松下能源(Panasonic Energy)與斯巴魯(Subaru Co.)表示,雙方將投資4,630億日元(約合32億美元)在日本群馬(Gunma)縣建立一家新電池工廠。到2030年底,該工廠的產能將達到16千兆瓦時。斯巴魯計劃在于2028財年推出的電動汽車中安裝該工廠所生產的電池。
此外,松下還與馬自達汽車合作開發圓柱形鋰離子電池。
上周,日本政府還宣布,將為松下等多家公司提供3,500億日元的新補貼,用于投資固態電池和其他電動汽車技術的研發。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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