蓋世汽車訊 據外媒報道，知情人士透露，作為重大戰略調整的一部分，英特爾正在考慮對陷入困境的自動駕駛系統供應商Mobileye的持股情況。

圖片來源：Mobileye

知情人士表示，英特爾當前持有Mobileye約88%的股份，或將在公開市場或通過第三方減持部分股份。據悉，本月晚些時候，Mobileye將在紐約舉行董事會議，屆時將審議英特爾的計劃。

同時，知情人士稱，英特爾尚未就其在Mobileye的持股或網絡業務做出最終決定。

此次關于Mobileye持股的最新抉擇，是英特爾與其投資顧問就如何提高業績、度過公司56年歷史上最困難時期而進行的更廣泛討論的一部分。彭博社上月報道稱，英特爾正在研究一系列戰略方案，包括潛在的并購。

英特爾的一位代表在一份電郵聲明中提供了以下回復：“我們堅定不移地專注于為股東創造價值，并正在執行我們上個月公布的計劃，以加速利潤增長，并為未來打造一個效率更高、更精簡以及更靈活的英特爾。”

針對上述報道，Mobileye的一位發言人拒絕置評。

上述報道發布后，Mobileye股價一度下跌9.3%至11.45美元，創下該公司自2022年在美國進行首次公開募股（IPO）以來的最低股價。截至9月5日，Mobileye的股價今年已下跌約71%，市值約為102億美元。

由于汽車制造商在疫情后全行業供應過剩的情況下減少了生產，Mobileye也受到了影響，正朝著連續第三年虧損的方向發展。上個月，Mobileye大幅下調了營收預期，其調整后的營業利潤預期也遠低于分析師的預期。

Mobileye成立于1999年，為自動駕駛系統提供軟硬件。去年，英特爾已經出售了Mobileye的部分股份，并從該交易中獲得了約15億美元的資金。如果英特爾試圖通過出售更多Mobileye的股份來籌集資金，那說明英特爾正度過一個艱難時期。

今年以來，英特爾股價下跌了60%以上。英特爾首席執行官帕特·格爾辛格（Pat Gelsinger）已啟動一項雄心勃勃的計劃：通過建設新工廠和迅速提升其制造技術，重振英特爾在半導體行業的領先地位。

今年第二季度（4月至6月），英特爾的凈虧損為16.1億美元。分析師曾預計該公司未來一年將出現更多赤字，這進一步增加了帕特·格爾辛格扭轉公司局面的壓力。英特爾正在討論各種方案，包括對其產品設計和制造業務進行拆分。預計在本月晚些時候的一次會議上，英特爾董事會將提出各種戰略選擇方案。

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