蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume表示，歐盟應考慮調整其對中國產電動汽車征收的高額進口關稅，為中國汽車制造商在歐洲的投資留出余地。
當前，歐盟對中國產純電動汽車征收的擬議關稅將使中國汽車制造商額外花費數十億美元才能將汽車出口到歐盟。
Oliver Blume建議，在歐洲投資和創造就業機會的中國企業應獲得優惠，比如，能夠免除歐盟對中國產電動汽車征收的最高達45%的關稅。
圖片來源：大眾汽車
Oliver Blume表示，中國對德國汽車潛在的反制措施不僅會影響中國產大眾汽車，還會影響奧迪、保時捷或蘭博基尼等品牌出口汽車到中國。
“中國可能采取的反制關稅對德國汽車行業來說特別危險。德國汽車制造商在中國市場將面臨巨大的不利和劣勢。這也是為什么我們明確反對歐盟對華加征新關稅。”Oliver Blume說道。
據報道，有10個歐盟成員國投票支持歐盟提高對華電動車關稅，而德國等5個成員國投票反對，另有12個成員國棄權。
此次歐盟關稅投票結果對德國汽車行業來說又是一次打擊。在需求放緩和激烈競爭的背景下，德國汽車行業正面臨利潤預警和資產負債表擔憂加劇的困境。大眾汽車今年已第二次下調其業績預期，并首次考慮關閉德國工廠以削減成本。
大眾汽車、寶馬集團和梅賽德斯-奔馳均反對歐盟對從中國進口的電動汽車加征高額關稅，因為這三家汽車制造商約三分之一的銷量均來自中國。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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