蓋世汽車訊 10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。對此，歐盟中國商會強烈呼吁歐方審慎行事，推遲關稅施行，致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧。

歐盟中國商會在聲明中表示，2024年10月4日，媒體報道歐盟成員國就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁措施舉行投票，12個成員國棄權，5國反對，10國贊成，意味著歐委會可對原產自中國的電動汽車征收為期五年的高額反補貼稅。歐盟中國商會對這一投票結果深表失望，對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。與此同時，商會了解到，中歐談判團隊仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，我們因此強烈呼吁歐方審慎行事，推遲關稅施行，致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿易摩擦升級，共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。

商會再次強調，歐盟對華電動汽車發起的反補貼調查是政治驅動下的不公正的保護主義做法，中國電動汽車產業鏈所形成的競爭優勢絕非來自補貼，而是來源于激烈市場競爭下所發展的整體供應鏈優勢。征收高額反補貼稅不僅影響中國企業，也將對歐洲及全球企業在華生產電動汽車帶來干擾；對原產自中國的電動汽車征收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業的韌性，反將失去相關中方對歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業鏈的活力。

“我們將密切關注中歐正在進行的相關談判，我們期待歐方從維護多邊主義和促進綠色目標實現的角度出發，與中方相向而行，通過對話磋商盡快達成建設性的解決方案。”

據悉，10月7日，歐盟中國商會與理事會員蔚來歐洲在德國工業重地慕尼黑共同舉辦“歐盟中國商會汽車工作組籌備會”，來自整車廠、零部件和行業協會等十數家單位代表與會，就中國汽車領域企業在歐發展及所面臨挑戰、汽車工作組相關安排及規劃等深入交流。籌備會上，歐盟中國商會秘書長方東葵表示，汽車工作組擬于今年年底前正式成立。

此次籌備會討論了汽車工作組工作方案、組織架構等內容。該工作組將秉承開放和促進合作的原則，旨在吸納中歐汽車供應鏈企業及協會，做好政策倡導和發聲等工作，維護中國在歐汽車領域企業的利益。

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