蓋世汽車訊 隨著可再生能源的普及和電動汽車迅速發展，市場對高性能全固態電池的需求大幅增長。與使用電解液的傳統電池相比，固態電池的能量密度更高、安全性更好、使用壽命更長，并且可在廣泛的溫度范圍內可靠運行。然而，這種電池的廣泛應用仍然面臨挑戰，包括離子電導率低、界面阻力高，以及電解質中存在的粒子-粒子界面，這會導致電阻增加和能量密度降低。
（圖片來源：上智大學）
值得一提的是，關于高性能固態電解質的研究主要集中在無機和有機固態電解質上。無機固態電解質僅傳輸鋰離子；而有機固態電解質支持陰離子和其他物質遷移，但這會導致電極發生副反應，從而降低容量并產生不利影響，例如電池性能和壽命下降。相比之下，無機電解質不易發生副反應，可以提供更長的電池壽命和更高的性能。但它們也存在挑戰，例如氧化物型無機固態電解質的穩定性較低，需要進行高溫燒結；而硫化物型電解質會與大氣水分反應，從而產生有毒的硫化氫氣體。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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